Устройство для съема электрических сигналов с тензометрического звена гусеничного движителя транспортного средства Советский патент 1990 года по МПК G01M17/07 

Изобретение относится к транспортному машиностроению, преимущественно к испытаниям гусеничных движителей транспортных средств, и позволяет повысить надежность устройства и уменьшить габариты. Токосъемник 4 устройства установлен на верхнем рычаге 1 двухрычажного механизма, прикрепленном к корпусу транспортного средства с помощью шарнира 2 и упругих элементов. Нижний рычаг выполнен в виде телескопических труб 8, 9 противоположные концы которых соединены упругим элементом, расположенным внутри них. Нижний рычаг соединен с токосъемником 4 и тензометрическим звеном 13 посредством шарниров 6 и 12 равных угловых скоростей, разгружающих его от осевых нагрузок. Электрический кабель, соединяющий тензометрическое звено 13 с токосъемником 4, свободно навит на нижний рычаг. 1 з.п. ф-лы, 5 ил.

// /// /// ///

/// /// ///

фиг. 2

Изобретение относится к транспортному машиностроению, преимущественно к испытаниям гусеничных движителей транспортных средств,

Цель изобретения - повышение на- дехности и уменьшение габаритов.

На фиг. 1 - транспортное средство с устройством, вид сбоку; на фиг.2 - вид А на фиг.1; на фиг. 3 - вид А на фиг.1, узел крепления верхнего рычага увеличен; на фига 4 - узел крепления верхнего рычага, вид сверху; на фиг.5 - разрез В-Б на фиг.2.

Устройство содержит верхний ры- чаг 1 двухрычажного механизма, закрепленный при помощи шарнира 2 и упругих элементов 3 на корпусе транспортного средства. Токосъемник 4 одним концом при помощи шарового шар- нира 5 закреплен на верхнем рычаге 1, а другим концом посредством шарнира 6 равных угловых скоростей соединен с нижним рычагом 7 двухрычажного механизма. Нижний рычаг 7 выполнен в виде телескопической трубы, причем противоположные концы труб 8 и 9 соединены между собой упругим элементом 10, размещенным внутри них. Между трубами 8 и 9 установлен фикса- тор 11. Нижний рычаг 7 с помощью шарнира 12 равных угловых скоростей соединен с тензометрическим звеном 13, соединенным с токосъемником 4 с помощью электрического кабеля 14, свободно навитого на нижний рычаг 7„

Устройство работает следующим об- разоМо

При движении транспортного средства тензометрическое звено 13, переме- щаясь по гусеничному движителю, увлекает за собой нижний рычаг 7 двухрычажного механизма. Нижний рычаг 7 раскладывается, при этом упругий элемент Ю растягивается. Как только нижний рычаг 7 полностью разложится, верхний рычаг 1 начинает поворачиваться в шарнире 2. При этом упругие элементы 3 деформируются. При про

5 0 5 о

„ 5

5

хождении тензометрическим звеном 13 направляющего или ведущего колеса тенэометрическое звено 13 поворачивается При этом крутящий момент с тензометрического звена 13 посредством шарнира 12 равных угловых скврос- тей передается на трубу 9 нижнего рычага 7. Далее посредством фиксатора 11 крутящий момент передается на трубу 8, а с нее через шарнир 6 равных угловых скоростей на токосъемник 4„ После прохождения тензометрическим звеном 13 наиболее удаленного положения начинается складывание нижнего рычага 7 под действием упругого элемента 10. Верхний рычаг 1 под действием упругих элементов 3 поворачивается в обратном направлении в шарнире 2.

Формула изобретения

1.Устройство для съема электрических сигналов с тензометрического звена гусеничного движителя транспортного средства, содержащее электрически соединенный с тензометрическим звеном токосъемник, прикрепленный к корпусу транспортного средства рычаг, расположенный над гусеничным движителем, связанную с концом рычага телескопическую трубу, шарнирно соединенную с концом токосъемника, отличающееся тем, что,

с целью повышения надежности и уменьшения габаритов, рычаг прикреплен к корпусу транспортного средства посредством шарнира с возможностью поворота в горизонтальной плоскости, токосъемник снабжен установленным на его втором конце шаровым шарниром, посредством которого конец рычага связан с телескопической трубой,

7ZT777////// ////// Y///// /// /// //f/ //7 //f/ ///

7 фие. 1

Bud±

f

Фиг.З

/

ФигЛ

Фиг.5

Составитель Л. Демидов Редактор М. Циткина Техред Л. ОлийНык Корректоре. Черни

Заказ 266

Тираж 442

ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР V13035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Производственно-издательский комбинат Патент, г. Ужгород, ул. Гагарина, 101

Б-5

Подписное