Устройство для съема электрических сигналов с тензометрического звена гусеницы транспортного средства Советский патент 1986 года по МПК G01M17/07 

Изобретение относится к испытаниям транспортных средств.

Целью изобретения является повышение надежности устройства и расширение функциональных возможностей путем определения момента входа и выхода тензометрического звена на опорную поверхность.

На фиг. 1 показано устройство, обпщй вид; на фиг. 2 - то же, вид

сверху; на фиг, 3 - то же, вид сбоку.

Устройство для съема электрических сигналов содержит тензометричес- кий или другой чyвcтвитeльньп элемент, закрепленный на звене 1 гусеницы 2 транспортного средства 3. На звене гусеницы 2 закреплены стойки 4 с упругими электрическими контактами 5. На раме 6 транспортного средства 3 закреплены кронштейны 7, на которых установлены токосъемники в виде токопроводящих плоских продольных шин , располол енных в плоскости, параллельной опорной поверхности на расстоянии от нее, меньшем половины высоты гусеницы 2. Шина 10 выполнена в виде линейного потенциометра. Все шины подвешены на диэлектрических прокладках 1 и заключены в кожух 12, в котором выполнены окна 13.

Устройство работает следующим образом.

При движении транспортного сред- сч-ва звено 1 перемещается вместе с в;им, при этом на верхней ветви гусеницы 2 упругие контакты 5 не входят в контакт с шинами 8-10 и подачи питания и съема электрических сигналов с чувствительного элемента не. происходит. В момент входа звена 1 в зацепление с почвой упругие контакты 5 входят в контакт с шшаки 8-10, при этом на чувствительный элемент подается питание и производится съем электрических сигналов с чувствительного элемента, а также с потенциометра, роль которого играет одна из шин 10. Подача питания и съем электрического сигнала осуществляются в течение всего времени, когда звено I находится на опорной поверхности. При выходе звена 1 из зацепления с почвой контакт меясду шинами 8-10 и упругими контактами 5 прерывается, при этом прекращается подача питания и съем электрических сиг12279682

налов. Таким образом, моменты входа и выхода звена 1 в контакт с почвой соответствуют моментами подачи и прекращения подачи питания, что легко 5 регистрируется аппаратурой. После прохождения звена 1 по верхней ветви обвода гусеницы 2 цикл повторяется. Непрерывность записи процессов взаимодействия гусеничного движителя с почвой обеспечивается установкой на него нескольких звеньев с чувствительными элементами, расстояние между которыми равно длине опорной поверхности, при этом в процессе двилсения в момент, когда одно из звеньев выходит из зацепления с почвой, следующее входит в зацепление.

10

15

20

25

30

35

40

4S

50

55

Определение положения звена 1 на опорной поверхности производится при помощи линейного потенциометра 10, включенного в измерительную цепь. Поскольку для этого необходимо замерять только один параметр (напряжение), может быть достигнута высокая точность измерений.

Для защиты шин от загрязнения и повреждений устройство снабжено кожухом 12 5 охватывающим шины и имеющем окна 13, которые обеспечивают уплотнение при прохождении упругих контактов 5 по поверхности шин и предохраняют внутреннюю полость кожуха от попадания частиц грунта. Шины 8-10 также обладают способностью к самоочищению за счет расположения контактных поверхностей снизу по отношению к кронштейнам 7 и вибрации, возникающей при движении гусеничной машины.

Формула изобретения

1 . З стройство для съема электрических сигналов с тензометрического звена гyceнип)I транспортного средства, содерлсащее стойки с электрическими контактами, установленные на звене гусеницы, кронштейны, закрепленные на раме транспортного средства и несушре токосъемники, связанные с электрическими контактами стоек, отличающееся тем, что, с целью потзъшет надежности и расширения функциональных возможностей путем определения мо- .мента входа и выхода тензометричес

Определение положения звена 1 на опорной поверхности производится при помощи линейного потенциометра 10, включенного в измерительную цепь. Поскольку для этого необходимо замерять только один параметр (напряжение), может быть достигнута высокая точность измерений.

Для защиты шин от загрязнения и повреждений устройство снабжено кожухом 12 5 охватывающим шины и имеющем окна 13, которые обеспечивают уплотнение при прохождении упругих контактов 5 по поверхности шин и предохраняют внутреннюю полость кожуха от попадания частиц грунта. Шины 8-10 также обладают способностью к самоочищению за счет расположения контактных поверхностей снизу по отношению к кронштейнам 7 и вибрации, возникающей при движении гусеничной машины.

Формула изобретения

1 . З стройство для съема электрических сигналов с тензометрического звена гyceнип)I транспортного средства, содерлсащее стойки с электрическими контактами, установленные на звене гусеницы, кронштейны, закрепленные на раме транспортного средства и несушре токосъемники, связанные с электрическими контактами стоек, отличающееся тем, что, с целью потзъшет надежности и расширения функциональных возможностей путем определения мо- .мента входа и выхода тензометрического звена на опорную поверхность, токосъемники выполнены в виде токо- проводящих шин, закрепленных на кронштейнах и расположенных в плоскости, параллельной опорной поверхности на расстоянии от нее, меньшем половины высоты гусеницы, электрические контакты выполнены упругими.

а одна из шин - в виде линейного потенциометра,

2. Устройство по п. 1, о т л и- чающееся тем, что оно снабжено кожухом, размещенным на кронштейнах, охватываюш 1м шины и выполненным с окнами для входа и выхода упругих контактов.

Фиг.г

/// /// /// У У/ /У//// /// У//// 7 //// 7Л

.3

Редактор Т. Парфенова

Заказ 2281/43

Тираж 778Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35 , Раушская наб,, д. 4/5

Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4

Составитель В. Лысунец

Техред Н.Бонкало ( Корректор С. Черни