Вышка к мостовому крану для обслуживания верхних участков помещений Советский патент 1990 года по МПК B66C13/54 

Изобретение относится к подъемно- транспортному машиностроению, а именно к мостовым кранам.

Цель изобретения - улучшение эксплуатационных характеристик путем использования при работе грузоподъемного механизма тележки крана.

На чертеже изображена вышка к мостовому крану, общий вид.

Вышка содержит жестко соединенные между собой верхнюю раму 1 и нижнюю раму 2, телескопическую колонну 3 с рабочей площадкой 4, платформу 5, установленную в направляющих 6, приводные гидроцилиндры 7, гидроаккумулятор 8 и сливной бак.9, Корпуса 10 приводных гидроцилиндров 7 и направляющие 6 жестко соединены с рамами 1 и 2, а шток-поршни 11 жестко соединены с платформой 5. Бесштоковые полости приводных гидроцилиндров 7 гидравлически соединены между собой по типу сообщающихся сосудов и, кроме того, соединены с гидроаккумулятором 8 маслопроводами 12 и 13 и со сливным баком 9 маслопроводами 12 и 14. При этом в маслопроводе 12 установлены предохранительный клапан 15 и обратный клапан 16, а в маслопроводе 14 установлен обратный клапан 17. Гидравлический цилиндр 18 телескопической колонны 3 гидравлически соединен маслопроводами 19 и 13 с гидроаккумулятором 8, а маслопроводом 20 со сливным баком 9. В маслопроводе 19 установлены гидродроссель 21 и за порный кран 22, а в маслопроводе 20 установлен запорный кран 23

Вышка работает следующим образом. Вышка устанавливается под мостовым краном 24, Такелажным захватом

25платформа 5 соединяется с крюком

26грузовой тележки 27, запорный кран 22 закрывается. При подъеме

20

25

30

35

40

45

50

55

крюка 26 платформа 5 начинает перемещаться вверх по направляющим 6, перемещая вверх и шток-поршни 11. В бесштоковых полостях приводных гидроцилиндров 7 начинает создаваться давление и масло из них по маслопроводам 12 и 13 начинает перемещаться в гидроаккумулятор 8, заряжая его. Когда давление в бесштоковых полостях приводных гидроцилиндров 7 поднимается настолько, что оно будет компенсировать вес всей вышки, перемещение платформы 5 относительно направляющих 6 прекратится, и при дальнейшем подъеме крюка 26 начнет подниматься вся вышка. Когда вышка поднимется в крайнее верхнее положение, катки 28 выдвигаются на размер колеи подтележно- го пути крана 24, а верхняя рама 1 соединяется с грузовой тележкой 27. Это положение вышки фиксируется снизу, например корпуса 10 приводных гидроцилиндров 7 упираются в грузовую тележку. При дальнейшем подъеме крюка 26 подъем всей вышки прекращается, а платформа 5 снова будет перемещаться вверх по направляющим 6 и шток- поршни 11 начнут вытеснять масло из бесштоковых полостей приводных гидроцилиндров 7 в гидроаккумулятор 8, заряжая его. Избыток масла через предохранительный клапан 15 сливается в сливной бак 9.

Подъем рабочей площадки 4 осуществляется, когда запорный кран 23 закрыт, а кран 22 открыт. В этом случае масло из гидроаккумулятора 8 по маслопроводам 13 и 19 поступает в гидроцилиндр 18. Скорость подъема рабочей площадки 4 регулируется гидродросселем 21, Для опускания рабочей площадки 4 запорный кран 22 закрывается, а запорный кран 23 открывается. Под действием собственного веса подвижные секции телескопической колонны 3 опускаются, вытесняя масло из гидроцилиндра 18 по маслопроводу 20 в сливной бак 9. Для повторной зарядки гидроаккумулятора 8 крюк 26 опускается, платформа 5 под действием собственного веса также опускается, и масло из сливного бака 9 через обратный клапан 17 засасывается в бесштоковые полости приводных гидроцилиндров 7. Обратный клапан 16 препятствует перемещению находящегося в гидроаккумуляторе 8 масла в полости приводных гидроцилиндров 7. Теперь при подъеме платформы 5 гидроаккумулятор 8 снова будет заряжаться.

Формула изобретения

Вышка к мостовому крану для обслуживания верхних участков помещений, содержащая жестко связанные между собой нижнюю раму и верхнюю раму с устройством для соединения с грузовой тележкой мостового крана, смон557078

тировэнную на -указанных рамах телескопическую колонну с рабочей площадкой и гидравлическими механизмами выдвижения, гидросистему и приспособление для взаимодействия с грузозахватным органом грузоподъемного механизма указанной тележки, отличающаяся тем, что, с целью

10 улучшения эксплуатационных характеристик путем использования при работе грузоподъемного механизма тележки крана, она снабжена смонтированными между рамами вертикальными направ15 ляющими, установленной в них подвижной платформой, связанной с приспособлением для взаимодействия с грузозахватным органом, и гидроцилиндрами, соединенными с верхней рамой и с под20 вижной платформой, при этом гидросистема включает в себя гидравлически связанный через регулируемый дроссель с гидравлическими механизмами выдвижения гидроаккумулятор, с которым .

25 через обратные клапаны гидравлически связаны бесштоковые полости указанных гидроцилиндров.

Изобретение относится к подъемно-транспортному машиностроению, а именно к вышкам для обслуживания верхних участков помещений с мостовыми кранами. Цель изобретения - улучшение эксплуатационных характеристик путем использования при работе грузоподъемного механизма тележки крана. Вышка к мостовому крану для обслуживания верхних участков помещений содержит телескопическую колонну 3 с рабочей площадкой 4 и жестко соединенные между собой верхнюю и нижнюю 2 рамы. Между верхней и нижней рамами 1 и 2 на направляющих 6 установлена подвижная платформа 5, которая связана с грузоподъемным механизмом тележки крана и с приводными гидроцилиндрами 7. Гидроаккумулятор 8 соединен маслопроводом 12, в котором установлены предохранительный 15 и обратный 16 клапаны с приводными гидроцилиндрами 7 и маслопроводом 19, в котором установлены гидродроссель 21 и запорный кран 22 с гидроцилиндром 18 телескопической колонны 3, а сливной бак 9 соединен маслопроводами 20 с гидроцилиндром 18 телескопической колонны 3 через запорный кран 23, а через маслопроводы 12 и 14 с приводными гидроцилиндрами 7 через обратный клапан 17. 1 ил.