Радиальный подшипник скольжения с самоустанавливающимися сегментами Советский патент 1990 года по МПК F16C23/04 

фиг. 2

Изобретение относится к машиностроению, а именно к подшипникам скольжения.

Известен радиальный подшипник скольжения с самоустанавливающимися сегментами, содержащий корпус, самоустанавливающиеся сегменты, опорные элементы с центрирующими выступами, контактирующими с опорными поверхностями сегментов (автоское свидетельство ЧССР № 217898, кл. F 16 С 25/02, 1982).

Известный подшипник характеризуется повышенным износом при колебаниях сегмента в работе и ограниченной возможностью смещения сегмента.

Указанные недостатки устранены тем, что в радиальном подшипнике скольжения с самоустанавливающимися сегментами, содержащем корпус и самоустанавливающиеся сегменты, а также опорные элементы с центрирующими выступами, контактирующими с опорными поверхностями сегментов, центрирующие выступы выполнены в виде опорных роликов, установленных в предусмотренных в опорных элементах сквозных продольных пазах.

Кроме этого, радиальный подшипник скольжения может быть снабжен регулируемыми упорами, фиксирующими положение опорных элементов.

Донная поверхность каждого продольного паза опорного элемента выполнена в виде участка цилиндрической поверхности.

Радиальный подшипник скольжения может быть снабжен резьбовыми втулками, смонтированными в корпусе и охватывающими опорные элементы, а также размещенными между упорами и опорными элементами упругими элементами, при этом опорные элементы со стороны упоров выполнен с упорными буртиками, опирающимися на торцы резьбовых стулок.

На фиг. 1 показан радиальный подшипник скольжения с тремя самоустанавливающимися сегментами, с местным разрезом; на фиг. 2 - то же, пример установки опорных элементов, поперечное сечение; на фиг. 3 - подшипник, в котором вращается не вал, а корпус пример выполнения; на фиг. - то же сечение.

Радиальный подшипник 1 скольжения имеет корпус в форме кольца с радиальными отверстиями для установки

0

5

опорных элементов 3, выполненных с центрирующими выступами в виде опорных роликов k. Последние установлены в выполненных в опорных элементах, 3 сквозных продольных пазах. Самоустанавливающиеся сегменты 2 выполнены на опорных поверхностях с выборками, что позволяет им свободно проворачиваться и самоустанавливаться. Контактная поверхность А продольного паза с опорным роликом k представляет собой цилиндрическую поверхность, что обеспечивает поворот сегмента 2 вокруг оси, перпендикулярной оси опорного ролика .

Опорные элементы 3 (фиг.2) могут перемещаться внутри резьбовых втулок 7, закрепленных с помощью резьбы в корпусе подшипника 1 и законтренных болтами 9, и снабжены в своей верхней части буртиками Б, которыми прилегают к торцам резьбовых втулок 7, чем ограничивается монтажный зазор подшипника. По смонтировании опорные элементы 3 дополнительно прижимаются к резьбовым втулкам 7 упорами 5 и упругими элементами 8, например пружинами, резиновыми прокладками и т.п. Упругие элементы 8 в случае увеличения силы, действующей на сегмент, позволяют опорному элементу сместиться и создать новое равновесное положение сегмента.

Подшипник, показанный на фиг.Зи, состоит из тех же частей, что и подшипник, показанный на фиг. 1, т.е. из корпуса подшипника 1, сегментов 2, опорных элементов 3 и роликов , только вместо упоров 5 используется распорный штифт 10, определяющий положение всех опорных элементов 3. Рабочей поверхностью сегмента 2 является наружная цилиндрическая по- 5 верхность. Принцип работы, включая повороты сегмента в обоих направлениях, тот же, что и у подшипника, показанного на фиг. 1. Формула изобретения

1. Радиальный подшипник скольжения с самоустанавливающимися сегментами, содержащий корпус и самоустанавливающиеся сегменты, а также опор4- ные элементы с центрирующими выступами, контактирующими с опорными поверхностями сегментов, отличающийся тем, что центрирующие выступы выполнены в виде опорных роликов, установленных в предусмот0

5

0

0

5

ренных в опорных элементах сквозных продольных пазах.

2.Подшипник поп.1,отлича- ю щ и и с я тем, что он снабжен регулируемыми упорами, фиксирующими положение опорных элементов.

3.Подшипник по пп.1 и 2, о т - личагощийся тем, что донная поверхность каждого продольного паза опорного элемента выполнена в виде участка цилиндрической поверхности.

57380

10

. Подшипник по пп.1 и 3, о т - личающийся тем, что он снабжен резьбовыми втулками, смонтированными в корпусе и охватывающими опорные элементы 3, а также размещенными между упорами и опорными элементами упругими элементами, при этом опорные элементы со стороны упоров выполнены с упорными буртиками, опирающимися на торцы резьбовых втулок.

Изобретение относится к машиностроению, в частности к радиальным подшипникам скольжения с самоустанавливающимися сегментами. Цель изобретения - повышение долговечности. Самоустанавливающиеся сегменты 2 смонтированы в корпусе 1 на опорных элементах 3 посредством опорных роликов, которые расположены в продольных пазах опорных элементов 3 и контактируют с опорными поверхностями сегментов 2. Положение опорных элементов 3 фиксируют регулируемые упоры. Контактная поверхность паза опорного элемента 3, соприкасающаяся с ОР, выполнена в виде цилиндрической поверхности, что позволяет сегменту проворачиваться и в поперечном направлении. Такое выполнение обеспечивает улучшение установки сегментов, создание благоприятных кинематических соотношений при использовании обычных конструкционных материалов, улучшение динамических качеств опоры и создание системы компенсации изменений зазора подшипника при значительных изменениях температуры. 3 з.п. ф-лы, 4 ил.

фиг.1

10

Составитель Т.Хромова Редактор А.Лежнина Техред л.Олийнык

Заказ 70

Тираж 523

ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКН1 СССР 113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. k/5

Производственно-издательский комбинат Патент, г. Ужгород, ул. Гагарина,101

Фиг.З

/ /

Фаг.4

Корректор Э.Лончакова

Подписное