Устройство для обработки воздуха Советский патент 1990 года по МПК F24F3/14 

Устройство для обработки воздуха содержит вертикальный корпус 1 с под- водящим и отводящим патрубками 2 и 3„ Внутри корпуса 1 коаксйально располо- жены вертикальные перфорированные роторы 6, имеющие гофры 7„ Каждый из роторов 6 через приводной вал, выполненный в виде коаксйально расположенных цилиндров 8, и соответствую- щие трансмиссии 9 подключай к приводу 10. В центре роторов 6 расположен вертикальный распределитель 13 жидкости. Роторы 6 вращаются от привода 10 при соблюдении следующего соотношения О), /63п т|яп/4 , где О), и Qn - соответственно угловые скорости вращения первого (центрального) и п-ного роторов, R,, и Rn - соответственно радиусы первого (центрального) и п-ного роторов о Выполнение данного соотнбше- ния обеспечивает равномерное распределение контактирующих при обработке воздуха фаз. 1 ил0

Изобретение относится к технике вентиляции кондиционирования воздуха и является усовершенствованием основного изобретения по авторскому свидетельству СССР N 1359577. Целью изобретения является повышение равномерности распределения контактирующих при обработке воздуха фаз путем обеспечения одинаковых величин, воздействующих на роторы центробежных сил. Устройство для обработки воздуха содержит вертикальный корпус 1 с подводящим и отводящим патрубками 2 и 3. Внутри корпуса 1 коаксиально расположены вертикальные перфорированные роторы 6, имеющие гофры 7. Каждый из роторов 6 через приводной вал, выполненный в виде коаксиально расположенных цилиндров 8, и соответствующие трансмиссии 9 подключен к приводу 10. В центре роторов 6 расположен вертикальный распределитель 13 жидкости. Роторы 6 вращаются от привода 10 при соблюдении следующего соотношения ω₁/ω_N=√R_N/√R₁, где ω₁ и ω_N - соответственно угловые скорости вращения первого (центрального) и N-ного роторов, R₁ и R_N - соответственно радиусы первого (центрального) и N-ного роторов. Выполнение данного соотношения обеспечивает равномерное распределение контактирующих при обработке воздуха фаз. 1 п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к технике вентиляции и кондиционирования воздуха и является усовершенствованием известного устройства по № 1359577,

Целью изобретения является повышение равномерности распределения контактирующих при обработке воздуха фаз путем обеспечения одинаковых величин воздействующих на роторы центробежных сил

На чертеже представлена принципиальная схема устройства для обработки воздуха

Устройство для обработки воздуха содержат вертикальный корпус 1 с подводящим 2 и отводящим 3 патрубками. Подводящий патрубок 2 через фильтр 4 сообщен с нагнетателем 5 обрабатываемого воздуха„ Внутри корпуса 1 коаксйально расположены вертикальные цилиндрические перфорированные роторы б, имеющие гофры 7„

Каждый из роторов 6 через приводной валэ выполненный в вчце вертикально и коакеиально расположенных цилиндров 8, и соответствующие трансмиссии 9 подключен к приводу (двигателю) 10. Над роторами 6 в корпусе 1 расположены сепараторы 11 и теплообменник 12 о

В центре роторов 6 расположен вертикальный распределитель 13 жидкости, сообщенный через напорный трубопровод 14 с поддоном 159 размещенным в нижней части корпуса 1„

В поддоне 15 расположены теплообменник 16, водяной фильтр 17 и паровой клапан 18. Внутри корпуса 1 в зоне расположения подводящего патрубка 2 размещены нагревательные элементы 19,

0

0

5

Теплообменники 12 и 16 параллельно подключены к источникам теплоты и холода (не показано),

Устройство для обработки воздуха работает следующим образом,,

Термообработанная и очищенная вода из поддона 15 через напорный трубопровод 14 поступает в распределитель 13 жидкости. В каплеобразном состоянии вода из распределителя 13 попадает на внутреннюю боковую поверхность центрального ротора 6 и переходит в пленкообрачное состояниеа Под действием центробежных сил жидкость через центральный перфорированный ротор 6 вследствие вращения последнего от привода 10 поступает на наружную поверхность данного ротора 6, дробится снова на капли и затем поступает на внутреннюю поверхность следующего ротора 6.

POTOD 6 совместно с предыдущим вращается от привода 10 при соблюдении следующего соотношения:

5

0

5

91 fi лК

Wn

где G3, - угловая скорость вращения

первого (центрального) ротора 6; СОН - угловая скорость вращения

n-го ротора;

R - радиус первого (центрального) ротора;

Rh - радиус n-го ротора0 Выполнение данного соотношения при вращении роторов 6 обеспечивает одинаковые величины воздрйствующих на роторы 6 (жидкую фазу) центробежных сил, в результате 4ei о ускорение капель воды, диспергирующихся с наружного ротора 6, равно ускорению

515

капель воды, диспергирующихся с внутреннего ротора 6 и , что при равенстве расстояний между смежными роторами 6, приводит к равномерному распределению контактирующих при обработке воздуха фаз.

В результате взаимодействия обрабатываемого воздуха с жидкостью стекающей в виде пленки по боковым по- верхностям вращающихся роторов 6 и каплями жидкости, движущимися между роторами 6, происходит их тепломассообмен.

После прохождения роторов 6 воздух освобождается в сепараторе 11 от капельной жидкости, дополнительно тер- мообрабатывается в теплообменнике 12 и затем через отводящий патрубок 3 подается к потребителю,,

Проконтактировавшая с обрабатываемым воздухом жидкость собирается в поддоне 15, проходит в нем соответствующую подготовку и затем снова через напорный трубопровод подается к распределителю 13 жидкостио

56

Предотвращение появления внутри корпуса 1 льдообразования осуществля-1 ется с использованием нагревательных элементов 19.

Формула изобретения

Устройство для обработки воздуха по авт.св. № 1359577, отличающееся тем, что, с целью повышения равномерности распределения контактирующих при обработке воздуха жидкой и газообразной фаз путем обеспечения равенства воздействующих на жидкую фазу центробежных сил в попе- рачном сечении корпуса, приводной вал выполнен в виде коаксиалъно расположенных перфорированных цилиндров с образованием между ними по меньшей мере одной внутренней кольцевой проточной полости, а каждый из цилиндров подключен к соответствующему ротору и при помощи соответствующих трасмис- сий - к приводу.