Железнодорожная цистерна В.А.Соловьева Советский патент 1990 года по МПК B65D88/54 

Фид./

стыкуется с поршнем 3 посредством узла

7,при этом толкатель 11 приводит в движение поршень 3 с эластичной камерой 4, вытесняя жидкость через сливной патрубок

8.При достижении поршнем крайнего положения в эластичную камеру 4 по каналу 5 через клапан 6 нагнетается воздух, при этом вытесняются остатки жидкости, затем поршень 3 возвращается в исходное положение, откачивается воздух из эластичной камеры

Изобретение относится к железнодорожному транспорту и может быть использовано для транспортировки жидкостей, в том числе нефтепродуктов.

Целью изобретения является более полное удаление жидкого груза из цистерны.

На фиг. 1 изображена цистерна с поршнем, разрез; на фиг. 2 - пункт по разгрузке предлагаемых цистерн.

Цистерна 1 содержит наливную горловину 2 и расположенный внутри ее пор- 10 4, толкатель 11 и упор 10 задвигаются шень 3, который снабжен эластичной кам.е- на место и цистерна 1 готова для после- рой 4, укрепленной на его рабочей поверхности, при этом в поршне 3 и обращенной к нему торцовой стенке цистерны 1 образован канал 5 с клапаном 6 для сооб- ,. щения внутренней полости эластичной камеры 4 с источником давления и смонтирован узел 7 для соединения с механизмом разгрузки, при этом в противоположной торцовой стенке цистерны 1 выполнен сливной патрубок 8.

Пункт по разгрузке цистерн может вклюдующей загрузки.

Формула изобретения

чать в себя поворотный круг 9, подвижный упор 10 и толкатель 11.

Железнодорожная цистерна 1 подается на поворотный круг 9, устанавливается в рабочее положение, выдвигаются упор 10 и толкатель 11, выполненный в виде полого штока с замковым механизмом, который

Железнодорожная цистерна, содержащая наливную горловину и расположенный внутри цистерны поршень, отличающаяся тем, что, с целью более полного удаления груза, поршень снабжен эластич- 20 ной камерой, укрепленной на его рабочей поверхности, при этом в поршне и обращенной к нему торцовой стенке образован канал с клапаном для сообщения внутренней полости камеры с источником давления и смонтирован узел для соединения с механизмом разгрузки, при этом в противоположной торцовой стенке цистерны выполнен сливной патрубок.

стыкуется с поршнем 3 посредством узла

7,при этом толкатель 11 приводит в движение поршень 3 с эластичной камерой 4, вытесняя жидкость через сливной патрубок

8.При достижении поршнем крайнего положения в эластичную камеру 4 по каналу 5 через клапан 6 нагнетается воздух, при этом вытесняются остатки жидкости, затем поршень 3 возвращается в исходное положение, откачивается воздух из эластичной камеры

4, толкатель 11 и упор 10 задвигаются на место и цистерна 1 готова для после-

4, толкатель 11 и упор 10 за на место и цистерна 1 готова д

дующей загрузки.

Формула изобретения

4, толкатель 11 и упор 10 задвигаются на место и цистерна 1 готова для после- .

Железнодорожная цистерна, содержащая наливную горловину и расположенный внутри цистерны поршень, отличающаяся тем, что, с целью более полного удаления груза, поршень снабжен эластич- 0 ной камерой, укрепленной на его рабочей поверхности, при этом в поршне и обращенной к нему торцовой стенке образован канал с клапаном для сообщения внутренней полости камеры с источником давления и смонтирован узел для соединения с механизмом разгрузки, при этом в противоположной торцовой стенке цистерны выполнен сливной патрубок.

Изобретение относится к железнодорожному транспорту и может быть использовано для транспортировки жидкостей, в том числе нефтепродуктов. Целью изобретения является более полное удаление жидкого груза из цистерны. Цистерна 1 подается на пункт разгрузки, поршень 3 соединяется с механизмом разгрузки посредством узла 7 и приводится в движение, вытесняя тем самым жидкость через сливной патрубок 8. При достижении поршнем 3 крайнего положения в эластичную камеру 4 по каналу 5 через клапан 6 нагнетается воздух, при этом эластичная камера 4 надувается, вытесняя тем самым остатки жидкости. Затем поршень 3 приводят в исходное положение, откачивают воздух из эластичной камеры 4, отсоединяют механизм разгрузки и цистерна 1 готова к дальнейшей загрузке. 2 ил.

1 Э