Стенд для испытания механических передач Советский патент 1990 года по МПК G01M13/02 

для связи с корпусом испытуемой перс Указанная схема стенда обеспечивает дачи.

4.Стенд по пп. 1 и 2, отличающийся тем, что дополнительная ветвь выполнена в виде предназначенного для связи с валом испытуемой передачи полого торсиона, экс20 центрично закрепленного на нем зубчатого колеса, находящегося в зацеплении с последним зубчатого эксцентрика и двух упругих стержней, одни концы каждого из которых связаны с дополнительным упругим звеном, один из свободных концов эксцентрично закреплен на торце зубчатого эксцентрика, другой предназначен для связи с корпусом испытуемой передачи.

5.Стенд по п. 1, отличающийся тем, что

интенсификацию нагрузочных режимов как одного, так и нескольких элементов испытуемой передачи с одновременным контролем предельного состояния без их разрушения.

Формула изобретения

25

1. Стенд для испытания механических передач, содержащий основание с опорами, предназначенными для крепления ведомых валов испытуемой передачи, предназначенный для закрепления на корпусе последней рычаг, связанное с рычагом устройство создания циклической нагрузки и упругое звено, предназначенное для связи рычага с -JQ ведущим валом испытуемой передачи, отличающийся тем, что, с целью расширения технологических возможностей, упругое звено выполнено с разрушающимся по достижении предельной нагрузки элементом, стенд снабжен предназначенной для связи с двумя элементами испытуемой передачи и расположенной вне ветвей стенда дополнидополнительная ветвь предназначена для связи с расположенными на одном валу зубчатыми колесами испытуемой передачи и выполнена в виде упругого разрезного вала, установленных на его частях и предназначенных для зацепления с указанными колесами испытуемой передачи зубчатых колес, а дополнительное упругое звено размещено между частями упругого разрезного вала.

20

25

-JQ

дополнительная ветвь предназначена для связи с расположенными на одном валу зубчатыми колесами испытуемой передачи и выполнена в виде упругого разрезного вала, установленных на его частях и предназначенных для зацепления с указанными колесами испытуемой передачи зубчатых колес, а дополнительное упругое звено размещено между частями упругого разрезного вала.

Изобретение относится к машиностроению, а именно к испытательной технике, и может быть использовано для испытания элементов механических передач, например редукторных узлов и их валов, подшипников, зубчатых колес и т.д. Целью изобретения является расширение технологических возможностей путем интенсификации процесса испытаний по крайней мере одного элемента испытуемой передачи и обеспечение одновременного контроля его предельного нагрузочного состояния. Нагружение закрепленной в опорах 2 ведомыми валами 3 испытуемой передачи статическим нагружающим моментом осуществляется замыканием упругим звеном 7, выполненным с разрушающимся при достижении предельной нагрузки элементом, ведущего вала 8 на рычаг 5, а динамическим - при помощи устройства 6 создания циклической нагрузки. Дополнительная нагрузка на валу 10 испытуемой передачи создается дополнительной ветвью, включающей рычаг 9 и дополнительное упругое звено 11 с разрушающимся дополнительным элементом, дополнительная нагрузка на валу 12 - при помощи зубчатого эксцентрика, дополнительная нагрузка на валу 10 и установленных на нем зубчатых колесах-при помощи упругого разрезного вала с зубчатыми колесами на его частях. Контроль предельно допустимого состояния осуществляется по разрушающимся элементам - основному и дополнительному. 4 з.п. ф-лы, 3 ил.

74

15

25

2Ъ

f-r- pT

21 fa Ц

Фиг.З

30

Ц