Щит опалубки Советский патент 1990 года по МПК E04G9/02 

А- А

е

Изобретение относится к строительству и может быть использовано при изготовлении опалубки и производстве опалубочных работ. Цель изобретения - снижение трудоемкости изготовления щитов опалубки. Щит опалубки выполнен из каркаса 1 и древесной палубы 2. Втулка 5 для пропуска тяжей одновременно служит для крепления палубы к каркасу. Втулка прикреплена к каркасу с помощью резьбового соединения 6 и гайки 9, закрепленной на каркасе. Для крепления палубы втулки выполнена с коническими утолщениями 7, которые притягивают палубу при ввинчивании втулки и закрепляют ее на каркасе. Для опора защитных трубок 12, устанавливаемых между плитами, на конических утолщениях 7 втулки 5 закреплены опорные пластины 8. 1 з.п. ф-лы, 3 ил.

фиг. 2

Изобретение относится к строительству и может быть использовано при изготовлении опулубки и производстве опалубочных работ.

Цель изобретения - снижение трудоемкости изготовления щитов опалубки.

На фиг. 1 показан предлагаемый щит опалубки, общий вид; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг. 1.

Щит опалубки выполнен из каркаса 1, древесной палубы 2, выполненной, например, из фанеры. Каркас 1 выполнен из гнутых профилей с выступами 3 для защиты торцов палубы. В каркасе имеются отверстия

4для соединения щитов друг с другом. Для пропуска тяжей на каркасе закреплена втулка 5. Втулка закреплена на каркасе с помощью резьбового соединения 6, для чего на каркасе закреплена гайка 9. Втулка

5имеет коническое утолщение 7, оснащенное опорными пластинами 8. Конические приливы взаимодействуют с коническим отверстием, выполненным в палубе 2, и при навинчивании втулки в гайку 9 притягивают палубу 2 к каркасу щита и закрепляют ее. При соединении щитов тяжами 10 с помощью гайки 11 тяжи пропускают через втулку 5. Для защиты тяжей от попадания бетонной смеси применяют распорные втулки 12, которые при стягивании щитов опираются на опорные пластины 8, установленные на конических приливах 8 втулки 5.

Изготовление щитов производится следующим образом.

Собирается каркас 1 щитов, на нем закрепляют гайки 9, в палубе 2 выполняются отверстия с конусными поверхностями. На каркасе устанавливают палубу 2, через отверстия в палубе пропускают втулки 5, которые ввинчивают в гайку 9. При этом палуба щита 2 притягивается к каркасу и закрепляется на нем.

При монтаже опалубки щиты соединяют между собой с помощью замков, пропускаемых в отверстия 4. Противостоящие щиты стягивают тяжами 10, которые пропускают через втулки 5 и распорные втулки 12, устанавливаемые между щитами. При стягивании щитов с помощью гаек И распор- ные втулки упираются в опорные пластины 8.

Формула изобретения

0 профилей с выступами для защиты торцов палубы, втулки для пропуска тяжей, отличающийся тем, что, с целью снижения трудоемкости изготовления, втулка выполнена на одном конце с коническим утолщением, а

5 другим концом закреплена посредством резьбы к каркасу, при этом в палубе образовано коническое отверстие, внутренняя поверхность которого контактирует с наружной поверхностью утолщения втулки.

распорных трубок тяжей, в конических утолщениях втулки размещена опорная пластина.

6-6

фиг.З