Способ получения дистиллятных фракций Советский патент 1990 года по МПК C10G7/06 

Изобретение относится к нефтеперерабатывающей промышленности и может быть использовано при получении нефтяных дистиллятных фракций, применяемых при получении топлив и масел.

Цель изобретения - сокращение энергетических затрат.

На чертеже приведена схема осуществления предлагаемого способа.

В соответствии с приведенной схемой сырье (мазут) 1 вводят в основную ректификационную колонну 2, в которой из него выделяют дизельную фракцию 3 и три масляные фракции 4. Остатком является гудрон 5. Дизельное топливо отбирают вместе с потоком верхнего циркуляционного орошения 6. Из основной колонны выводят боковые погоны 7, часть которых (8) охлаждают в холодильниках 9 до 60°С и подают на верх концентрационных

колонн 10, снабженных контактными устройствами. Оставшуюся часть боковых погонов (11) нагревают нагревателем 12 и направляют в вакуум-испарители 13. Остаток 14, выводимый с низа колонны, не подвергают нагреву, так как он имеет высокую температуру. Пары 15, образовавшиеся от нагрева и снижения давления, поступают под нижнее контактное устройство концентрированных колонн, флегма 16 стекает в вакуум-испарители. Из вакуум- испарителей 13 отводят масляные фракции 4 и гудрон 5. Пары 17 из концентрационных колонн конденсируют в холодильнике 18 и собирают Б емкости 19. Конденсат 20 смешивают с исходным сырьем 1. Пары 21 из емкости 19 и с верха 22 колонны поступают на эжекцию.

О1

- оэ ю

с

Для сравнения результатов разделе-, ния мазута по известному и предлагаемому способам были выполнены расчеты на ЭВМ для сложной ректификационной колонны, работающей под вакуумом с выводом боковых фракций.

Пример 1. Сырьем служит мазут Западно-Сибирской нефти, состав которого указан в табл. 1. Все пока- затели получены в результате расчета на 100 кг мазута. Условия разделения: температура в зоне питания 380°С, остаточное давление вверху колонны 20, а в зоне питания 70 мм рт.ст. Остаточ ное давление в вакуум-испарителях составляет 30 мм рт.ст. Отбор боковых погонов из колонны равен 10; 16 и 28% в расчете на мазут для первой, второй и третьей фракций соответственно. В вакуум-испарителях испаряют Ц5% первой масляной фракции и по 35% второй к третьей фрзкций в расчете на соответствующий боковой погон (путем регулирования количества подводимого тепла). Количество орошения, подаваемого на верх концентрационных колонн в расчете на мазут составляет 1,15% для первой, 1,6% для второй и 2,0% для третьей масляных фракций. С верха концентрационных колонн отбирают соответственно для каждой фракции 3; 3 и 6% паров в расчете на мазут.

Выход дизельной фракции 3 с верха ректификационной колонны составляет 5,5%, причем конец кипения равен 360°С по ГОСТ 2177-66.

В процессе разгонки из системы отводят три масляные фракции с выходом в расчете на мазут: 7% первой, 13% второй и 22% третьей фракций. Выход гудрона 52,5%.

Фракционный состав дизельного топлива, масляных фракций и гудрона приведен в табл. 2.

П р и м е р 2 (по известному способу) . Последовательность выполнения технологических операций аналогична примеру 1.

Отличие проведения процесса разделения мазута по известному способу состоит в том, что весь боковой погон

5

0

0

5

0

5

подвергают нагреву, а в качестве орошения верха концентрационных колонн используют охлажденную до 60°С часть соответствующей отводимой масляной фракции.

Состав сырья приведен в табл. 1, качество полученных фракций - в табл. 2. Выходы фракций совпадают с результатами по примеру 1.

В табл. 3 представлены данные по затратам тепла на 100 «г перегоняемого мазута для предлагаемого и известного способов. Более высокие тепловые нагрузки по известному способу объясняются необходимостью нагрева в каждом из нагревателей всего объема масляных фрак-ций I, II и III в виде соответствующих боковых погонов, В отличие от известного согласно предлагаемому способу нагревают только часть указанных боковых погонов, что позволяет сократить энергетические затраты. При этом качество и выход конечных продуктов сохраняются на одном и том же уровне.

Как следует из табл. 2, сокращение расхода тепла по предлагаемому способу составляет 87 ккал на каждые 100 кг мазута.

Формула изобретения

Способ получения дистиллятных фракций путем разделения мазута в ректификационной вакуумной колонне с отбором дизельной фракции с верха колонны масляных фракций в виде боковых погонов и остатка при нагревании боковых погонов и испарении в - вакуум-испарителях с получением паровой и жидкой фаз, направлением образовавшихся паров в концентрационные колонны, орошаемые охлажденной частью масляных фракций, отличающийся тем, что, с целью сокращения энергетических затрат, каждый из боковых погонов разделяют на два потока и один поток охлаждают и используют для орошения концентрационных колонн, а другой поток нагревают и направляют в вакуум-испарители.

5

Таблица 1 Состав мазута Западно-Сибирской нефти

Продолжение табл. I

Изобретение касается нефтепереработки, в частности получения дистиллятных фракций. Цель изобретения - сокращение энергозатрат в процессе. Его ведут разделением мазута в ректификационной вакуумной колонне с отбором с верха ее дизельной фракции в виде бокового погона масляных фракций и остатка. При этом боковой погон разделяют на два потока, один из которых охлаждают и используют для орошения концентрационных колонн, а другой нагревают и направляют в вакуум-испарители, в которых получают жидкую и паровую фазы. Последнюю направляют в концентрационные колонны. В этом случае снижается расход тепла на 87 ккал на 100г мазута. 1 ил., 3 табл.

Таблица 2

Фракционный состав дизельного топлива, масляных фракций и гудрона при разделении мазута по предлагаемому и известному способам

Таблица 3

Показатели разделения мазута по предлагаемому и известному способам

I

II III

I II III

10 16 28

10 16 28

j e

7,0

13,о

22,0

268 257 320

7,0 13,0 22,0

303