Автомобильный подъемник Советский патент 1990 года по МПК B66F3/22 B66F7/26 

часть снабжена упругим контактом для взаимодействия с кнопкой электровыключателя 17, и серьга 23, шарнирно закрепленная с возможностью качания в вертикальной плоскости подъема гру- зонесущего звена 12. Один конец серьги 23 связан пружиной 25 растяжения с тзычагом 9. На другом конце серьги 23

закреплен упор для il:iaи ;oдeкcт.вия со скосом 28, выполиени1.1м на другом конце рычага упрапления. ia другом конце рычага управления также закреплен дополнителыплй упор для взаимодействия с одним из рычагов 8 (9) параллелограммного механизма. Оба упора могут быть выпол ;ены регулируемыми по высоте,, 1 з.п.ф-лы, 7 ил.

Изобретение относится к гаражному оборудованию, в частности к устройствам для съема и установки агрегатов. Цель изобретения - повышение надежности. Подъемник содержит основание с ходовыми колесами и грузонесущее звено 12, шарнирно связанные между собой двумя рычагами 8 и 9 с образованием параллелограммного механизма. Один из рычагов 8 (9) связан гибкой тягой 31 с выдвижным штоком домкрата, смонтированного на основании. Шарнирная связь грузонесущего звена 12 с одним из рычагов 8 (9) параллелограммного механизма выполнена в виде двуплечего рычага 13, смонтированного на последнем шарнирно с возможностью качания в вертикальной плоскости подъема грузонесущего звена 12. На одном конце двуплечего рычага 13 закреплена ось для шарнирного соединения с грузонесущим звеном, а на другом плече смонтированы электровыключатель 17, рычаг 18 управления, один конец которого шарнирно связан с двуплечим рычагом 13, а средняя часть снабжена упругим контактом для взаимодействия с кнопкой электровыключателя 17, и серьга 23, шарнирно закрепленная с возможностью качания в вертикальной плоскости подъема грузонесущего звена 12. Один конец серьги 23 связан пружиной 25 растяжения с рычагом 9. На другом конце серьги 23 закреплен упор для взаимодействия со скосом 28, выполненным на другом конце рычага 18 управления. На другом конце рычага 18 управления также закреплен дополнительный упор для взаимодействия с одним из рычагов 8 (9) параллелограммного механизма. Оба упора могут быть выполнены регулируемыми по высоте. 1 з.п. ф-лы, 7 ил.

Изобретение относится к гаражному борудованию, в частности :. устрой- tS твам для съема и установки агрегаов.

Цель изобретения - повышение наежности.

На фиг. 1 изображено устройство, 20 обшлй вид; на фиг. 2 - механизм для снятия и постановки агрегатов; на фиг. 3 - разрез А-А на фиг. 2; на фиг. 4 - разрез Б-Б на фиг. 2; на фиг. 5 - разрез В-В на фиг. 3 (в не- 25 рабочем положении); на фиг. 6 - то же, в нагруженном состоянии; на фиг. 7 - разрез Г-Г на фиг, 5.

Устройство содержит.основание 1 с ходовыми колесами, расположенное в ЗО осмотровой канавке 2. На основании 1 смонтирован домкрат 3, содержащий корпус 4 и выдвижной шток -5, С корпусом домкрата шарнирами 6 и 7 подвижно связаны одними концами соответствен- 35 но параллельно расположенные рычаги 8 и 9. Другие KOHII I рычагов 8 и 9 посредством шарниров 10 и 11 связаны с грузонесущим звеном 12. шарнирная связь грузонесущего звена с другим 40 концом одного рычага 8 выполнена в виде двуплечего рычага 13, средняя часть которого посредством шарнира 14 подвижно закреплена относительно рычага 8, одно плечо 15 шарниром 10 - 45 с грузонесущим звеном 12, а на другом плече 16 смонтирован электровыключатель 17 с рычагом 18 управления. Один конец рычага 18 управления шарниром 19 связан с двуплечим рьгаагом 13, а JQ средняя часть снабжена упругим контактом 20 для взаимодействия с кнопкой

21электровыключателя 17. На плече 16 закреплена татсже посредством шарнира

22серьга 23, которая выполнена с возможностью качания в вертикальной плоскости подъема грузонесущего звена 12. Один конец 24 серьги 23 связан пружиной 25 с рычагами 9. На

другом конце 26 серьги 23 закреплен упор 27 для взаимодействия со скосом 28, вштолненным на другом конце 29 рычага 18 управления. На другом конце рычага 18 закреплен дополнительный упор 30 для взаимодействия с рычагом 8s Лля подъема грузонесущего звена 12 вьщвижной шток 5 домкрата 3 связан гибкой тягой 31 с рычагом 8 или 9. Грузонесущее звено 12 выполнено в виде стакана 32, в который вставляется сменньй захват 33 для удержания снимаемых с автомобиля агрегатов. Стакан снабже) штурвалом 34 с .винтовой передачей для ручной подрегулировки положения захвата 33 и может вращаться в горизонтальной плоскости относительно вертикальной оси 35, смонтированной на корпусе 4 домкрата 3,

Устройство работает следующим об- разоМо

Основание 1 подкатывается под снимаемый агрегат. В стакан 32 ставится сменный захват 33.. Электромеханическим приводом подъема выдвижного штока 5 осуществляется подъем механизма для замены агрегатов. Захват 33 подводится под снимаемый агрегат. Последний отсоединяется от автомобиля, электромеханическим пр.и- водом опускается и основание 1 выводится из-под автомобиля,

В случае, если грузонесущее звено 12 упирается в агрегат, т.е. пытается поднять автомобиль, двуплечи рычаг 13 поворачивается вокруг шарнира 14, преодолевая усилие пружины 25. Упор 30 упирается в верхнюю полку рычага 8 и через рычаг 18 управления с упругим контактом 20 выжимает кнопку микропереключателя 17. Происходит отключение электромеханического привода подъемника.

За счет предварительного натяжения пружины 25 можно регулировать

// // //

Фиг.1

32

32

б В

../. у НУ 7 } У

фиг.

W18 2030292827

И

фиг 3

/ У У У уу X f f У f

Г

22

2

25

Фие5

/4

Составитель А.Мазилкин Редактор М.Петрова Техред Л.Сердюкова

Заказ 2302

Тираж 607

ВНИШИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ 113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Производственно-издательский комбинат Патент, г. Ужгород, ул. Гагарина, 101

19

W 30 27

r-r

Корректор А.Обручар

Подписное