Устройство для непрерывной намотки проволоки Советский патент 1990 года по МПК B21C47/26 

Изобретение, относится j машиностроению, в частности к конструкции адъюстажного оборудования прокатных цехов,

Цель изобретения повышение на- делашети и удобства в экегшуатации.

На чертеже т редставлено устройство, общий вид.

Устройство для непрерывной намотки проволоки содержит корпус 1, дви- гатель 2 вытяжной 3 и приемньш 4 барабаны, -водило 5, механизм 6 расклад- ки и кату1ш у 7, надеваемую на шпиндель 8.

Привод водила 5 осуществляется через конические шестерни 9-i1, Для направления проволоки на вытяжной барабан 3 и с приемного барабана 4 на ролик- раскладч1жа служат направляющие ролики 12 и 13. На вытяжной барабан .крутящий момент передают шестерни и вал 17. Крутящий момент на приемный барабан передается через шестерни 18-21 и вал 22. На птшщель 8 крутящш момент передается через фрикционную муфту 23 и вал 241, Переключение зубчатьс-с пар шестерен 18-21 производится с помощью обготхых муфт 25.

Устройство работает след-ующги-г образом.

Проволока подается через направляющий ролик 12 на вытяжной барабан 3, укладьшается в несколько БИТКОВ (4-6), проходит через ролик водила 5, укладьшается в несколько внт ков на приемном барабане 4 и через направляющий ролик 13, ролик механизма 6 раскладки подается на катушку 7, установленную на шпинделе 8

Включением электродвигателя 2 вытяжной барабан 3 получает вращение через шестерни и вал 17., же барабан 4 получает обратное вращение через 1аестерни 18, 19 или 20, 21 и вал 22. Привод водила осуществляется чврез конические шестерни 9-J1, причем шестерня 9 вращается вместе с выт.яж11Ь 1.1 барабаном 3, а шестерня 10 - вместе с приемным барабаном 4, Шестерня 1 . находится одновременно в зацеплении с шестернями 9 и 10, суммируя их скорости.

Окружная скорость вод1-ша с шарнкр о.-закрепленной шестерней 1 равна оловине суммы окружных; скоростей арабанов. Вал 22 передает движение

O

5

0

5

0

через цепную передачу и фрикционную муфту 23, предназначенную для выравнивания линейных скоростей катушки 7 и приемного барабана 4 на вал 24.

Вытяжной барабан 3 вращается с постоянной скоростью, обеспечивая непрерьшное движение проволоки через технологическую линию. Приемный барабан 4 имеет три режима: установившийся режим намотки, когда его скорость равна, но противоположна скорости вытяжного барабана 3, т.е. момент на барабан передается через шестерни 18 и 19 водило 5 не вращается; режим накопления, когда скорость приемного барабана 4 равна нулю, а скорость водила 5 - половине скорости вытяжного барабана 3, т.е. шестерня 11 по шестерне 9, наматывая проволоку на оба барабана (в это,время происходит смена полной катушки на пустую) режш ускоренной намотки, когда крутящий момент на приемный барабан 4 передается через шестерни 20 и 21 и его скорость больше скорости вытяжного барабана 3, но противоположна, водило 5 вращается в ту же сторону, что и приемный барабан, происходит ускоренная смотка накопленной проволоки (затем переводят устройство в первый режам при помощи обгонных муфт 25).

Технико-экономический эффект от внедрения изобретения обеспечивается по сравнению с базовым объектом за

повьпяения надежюсти и удобства

счет

в эксплуатации

40

Ф о

р м у л а и 3 о б р е т е

н и я

5

0

5

Устройство для непрерывной намотки проволоки, содержащее установленные в опорах корпуса валы со смонтированными на них соосно друг с другом вытяжным и приемным барабанами одинакового диаметра, размещенное между ними водило, механизм раскладки, шпиндель для установки катушки, а также ПРИ.ВОД водила, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности и удобства в эксплуатации , привод водила выполнен в виде связанных зацеплением трех кони- ческшс шестерен, одна из которых закреплена на валу вытяжного барабана, другая - на валу приемного барабана, а третья шестерня размещена между двумя первыми и сочленена с водшюм.

Изобретение относится к конструкции адъюстажного оборудования прокатных цехов, в частности к конструкции устройств для намотки проволоки. Цель изобретения - повышение надежности и удобства эксплуатации. Привод водила 5 выполнен в виде трех связанных зацеплением конических шестерен 9 - 11. Шестерня 9 закреплена на вытяжном барабане 3, шестерня 10 - на приемном барабане 4, а шестерня 11 размещена между шестернями 9 и 10 и сочленена с водилом 5. 1 ил.