Гидравлический упругий элемент Советский патент 1990 года по МПК F16F9/19 

Изобретение относится к машиностроению, а именно к гидравлическим упругим элементам, используемым в подвесках транспортных средств.

Целью изобретения является увеличение эксплуатационных возможностей за счет расширения диапазона воспринимаемых нагрузок.

На чертеже- изображен гидравлический упругий элемент, продольный разрез.

Гидравлический упругий элемент содержит корпус 1, размещенный в нем полый плунжер 2, установленную внутри последнего на уровне торца 3 корпуса 1 перегородку 4, жестко связанную с корпусом 1, и уплотнение 5 высокого давления, установленное между перегородкой 4 и внутренней поверхностью полого плунжера 2, при этом в торце 3 установлено уплотнение 6 наружной поверхности полого плунжера 2 и буфер 7 отбоя.

Гидравлический упругий элемент работает следующим образом.

Под воздействием внешних возмущений полый плунжер 2 входит в корпус I. За

правленная под номинальным начальным давлением жидкость начинает смещаться в полостях корпуса 1 и полого плунжера 2, при этом наличие перегородки 4 позволяет уменьщить площадь внедряемого в жидкость

полого плунжера 2 на величину внутренней его части (без уменьшения диаметра, а следовательно, и прочности полого плунжера 2), что приводит к возможности работы предлагаемого упругого элемента при относительно меньших нагрузках.

Формула изобретения

Гидравлический упругий элемент, содержащий корпус и размещенный в нем полый плунжер, отличающийся тем, что, с целью увеличения эксплуатационных возможностей за счет расширения диапазона воспринимаемых нагрузок, он снабжен размещенной в полом плунжере на уровне торца корпуса перегородкой, жестко связанной с корпусом, и уплотнением высокого давления, установленным между перегородкой и внутренней поверхностью полого плунжера.

Изобретение относится к машиностроению, а именно к гидравлическим упругим элементам, используемым в подвесках транспортных средств. Целью изобретения является увеличение эксплуатационных возможностей за счет расширения диапазона воспринимаемых нагрузок. Под действием внешних возмущений полый плунжер 2 входит в корпус 1, жидкость в полостях корпуса 1 и полого плунжера 2 сжимается. При этом наличие перегородки 4 позволяет уменьшить площадь внедряемого в жидкость полого плунжера 2 на величину внутренней его части (без уменьшения диаметра, а следовательно, и прочности полого плунжера 2), что приводит к возможности работы гидравлического упругого элемента при относительно меньших нагрузках. 1 ил.