Ходовая система гусеничного транспортного средства Советский патент 1990 года по МПК B62D11/22 

Фиг. 2

Изобретение относится к транспортному машиностроению, преимущественно к транспортным средствам на гусеничном ходу, и позволяет повысить маневренность и упростить конструкцию. На раме 1 ходовой системы при помощи вертикальных шарниров 2 и 3 закреплены П-образные опоры, а при помощи горизонтальных шарниров - другая П-образная опора. Концы опор через амортизаторы 9 опираются на оси 10 опорных катков 12, 13 и 14, состоящих из полых секций. На средней опоре закреплена ведущая звездочка 25, взаимодействующая с поверхностью гусеницы 23. Механизм поворота включает в себя гидроцилиндр, при помощи которого средняя опора перемещается в поперечном направлении, перемещая средние катки 13. Благодаря упругой продольной связи осей 10 катков крайние катки 12 и 14 поворачиваются вокруг шарниров 2 и 3 и искривляют по радиусу колею транспортного средства. 2 з.п. ф-лы, 3 ил.

33

Редактор Н.Горват

ФигЗ

Составитель Л.Демидов Техред М.Моргентал

Корректор Н.Ревская