Механизм преобразования движения Советский патент 1990 года по МПК F16D41/00 

держит ведущее звено 1, качающееся вок- :руг оси 2 при помощи шатуна 3. Ведущее звено 1 снабжено полостью 4, в которой эксцентрично установлен ведомый вал 5 с подпружиненными лопатками, разделяющими эту полость на сообщающиеся между собой посредством каналов (К) 6 и 7 через радиальный К 8 две полости - левую и правую. В К 8 установлен обратный клапан в

виде подпружиненного с двух сторон плун жера 9. Жесткость пружины 10, расположенной со стороны левой полости, меньше жесткости пружины 11, расположенной со стороны правой полости. К 8 снабжен двумя несвязанными и перекрывающими друг друга пазами (П) 12 и 13. Длина П 12 больше длины П 13. Величина перекрытия П 12 и 13 меньше длины плунжера 9. 1 ил.

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано для сообщения вращательного движения ведомому звеау от качающегося ведущего звена. Цель изобретения - упрощение конструкции и снижение металлоемкости. Механизм содержит ведущее звено 1, качающееся вокруг оси при помощи шатуна 3. Ведущее звено 1 снабжено полостью 4, в которой эксцентрично установлен ведомый вал 5 с подпружиненными лопатками, разделяющими эту полость на сообщающиеся между собой посредсвом каналов (К) 6 и 7 через радиальной К 8 две полости - левую и правую. В К 8 установлен обратный клапан в виде подпружиненного с двух сторон плунжера 9. Жесткость пружины 10, расположенной со стороны левой полости, меньше жесткости пружины 11, расположенной со стороны правой полости. К 8 снабжен двумя несвязанными и перекрывающими друг друга пазами (П) 12 и 13. Длина П 12 больше длины П 13. Величина перекрытия П 12 и 13 меньше длины плунжера 9. 1 ил.

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано, например, в импульсных вариаторах, в буровых и текстильных машинах, в металлорежущих и деревообрабатывающих станках и другом оборудовании для сообщения вращательного движения ведомому звену от качающегося ведущего звена.

Цель изобретения - упрощение конструкции и снижение металлоемкости.

На чертеже изображен механизм преобразования движения.

Механизм содержит ведущее звено 1, качающееся относительно оси 2. Ведущее звено приводится в качательное движение шатуном 3. В полости 4 ведущего звена эксцентрично установлен ведомый вал 5 с подпружиненными лопатками, расположенными в его радиальных пазах. Подпружиненные лопатки разделяют полость корпуса ведущего звена на две рабочие полости; правую, с низким давлением, и левую, с высоким давлением, которые сообщаются между собой через каналы 6 и 7 ведущего звена и радиальный канал 8, выполненный в оси 2. В канале 8 установлен плунжер 9, подпружиненный с двух сторон пружинами 10 и 11. Кроме того, по образующим канала в оси качания выполнены два несообщающиеся между собой паза 12 и 13. Подпитка рабочих полостей производится через канал 14. С целью реверсирования вращения ведомого вала ось качания имеет возможность поворота на 180°. Пружина 11, установленная со стороны правой полости, имеет большую жесткость, чем пружина 10, установленная со стороны левой полости. Длина паза 12 больше длины паза 13, а величина перекрытия пазов меньше длины плунжера 9. В нейтральном положении, когда оси элемента 2 и ведомого вала 5 расположены на одной прямой, плунжер 9 установлен так, что расстояние аЬ (расстояние между торцом паза 12 и торцом плунжера 9 со стороны правой полости) меньше расстояния cd (расстояние между торцом паза 13 и торцом плунжера 9 со стороны левой полости).

Механизм преобразования движения работает следующим образом.

Ведущее звено 1 приводится в качательное движение относительно оси 2 посредст- вом шатуна 3. При качании ведущего звена, например, вправо в левой рабочей полости создается давление, под действием которого плунжер 9 сдвигается вправо до тех пор, пока сила давления не уравновесится силой 0 упругости пружины 11. Жесткость пружины 11 и расстояние cd подобраны так, чтобы при рабочем (номинальном) давлении плунжер не смог сдвинуться вправо настолько, чтобы левая полость с высоким давлением 5 стала сообщаться с пазом 13. Таким образом, при качании звена 1 вправо жидкость в левой полости оказывается запертой и в результате действия разности сил от возникшего давления на верхнюю и нижнюю 0 лопатки, которые имеют разный вылет, ведомый вал 5 вынужден поворачиваться против часовой стрелки. В правой рабочей полости в это время создается разрежение. При качании ведущего звена 1 влево 5 давление возникает в правой рабочей полости. Но жесткость пружины 10 и расстояние аЬ выбраны такими, чтобы возникшее в данном случае давление могло легко сдвигать плунжер 9, влево до тех пор, пока правая 0 рабочая полость через каналы не станет сообщаться с пазом 12. Этому будет способствовать и сила упругости более жесткой пружины 11. В итоге рабочая жидкость свободно перетекает из правой ло.лости в ле- 35 вую, т.е. механизм совершает холостой ход.

При установившемся режиме работы плунжер 9 колеблется около своего нейтрального положения, позволяя перетекать

жидкости только через паз 12 в левую рабочую полость. При этом колебания плунжера выравнивают неравномерность вращения ведомого вала 5; При возникновении перегрузок на ведомом валу плунжер передвигается вправо на большую величину и открывает для прохода жидкости канал 14, по которому она перетекает в правую рабочую полость, причем либо частично, если перегрузки не слишком велики, либо полностью при больших перегрузках или режиме Стоп.

Формула изобретения Механизм преобразования движения, содержащий ведущее звено, установленное с возможностью качания относительно поворотно установленной оси и цилиндрическую полость с зксцентрично размещенным в ней ведомым валом, имеющим подпружиненные в радиальном направлении лопатки, разделяющие полость на две - левую и правую части, в оси выполнен радиальный канал- с размещенным в

нем обратным клапаном, а полости снабжены каналами, связанными с радиальным каналом оси, отличающийся тем, что, с целью упрощения конструкции и снижения материалоемкости, обратный клапан выполнен в виде подпружиненного с двух сторон плунжера, жесткость пружины, расположенной со стороны левой част плоскости, меньше жесткости пружины, расположенной со стороны правой части полости,

радиальный канал снабжен двумя несвязанными между собой и перекрывающими друг друга пазами, причем длина паза, связанного с левой полостью, больше длины паза, связанного с правой полостью, а величина перекрытия пазов меньше длины плунжера.