Уширенное пролетное строение моста с ездой поверху Советский патент 1990 года по МПК E01D22/00 

Изобретение относится к мостостро- ению и может быть использовано при уширении преимущественно сталежеле- зобетонных решетчатых пролетных строений мостов с ездой поверху.

Целью изобретения является повышение эксплуатационной надежности и долговечности, снижение трудоемкости операций по реконструкции существующего пролетного строения с главными ферма- ми с треугольной решеткой,

На фиг.1 изображено уширенное сквозное пролетное строение, продольный разрез: на фиг.2 - то же, поперечное сечение; на фиг.З - узел I на фиг.1; на фиг.4 - узел II на фиг.2.

Уширенное пролетное строение моста с ездой поверху включает существующее пролетное строение с металлическими главными фермами 1 и железобетонной плитд 2 проезжей части, конструкцию уширения, состоящую из дополнительных металличе- ск-их главных балок 3, расположенных с внешней стороны существующего пролетного строения, и блоков 4 уширения проез- жей части.

Дополнительные главные балки 3 выполнены с меньшей по сравнению с главными фермами 1 высотой и пониженным расположением верхнего пояса. Конструк- ция уширения снабжена траверсами 5, жестко или шарнирно закрепленными под верхними узлами ферм 1 и опертыми с образованием консольных свесов 6 на верхние пояса дополнительных главных балок 3, а блоки уширения проезжей части выполнены с прогонами 7, укрепленными на консольных свесах траверс 6 с обеих сторон пролетного строения, и сопряжены с железобетонной плитой проезжей части с возможностью взаимных продольных перемещений. При этом прогоны 7 имеют высоту, равную разнице отметок верхних поясов главных ферм 1 и траверс 5.

.Включение дополнительных главных балок 3 в совместную работу с существующими фермами 1 с соответствующей разгрузкой последних при восприятии временной нагрузки осуществляется через

закрепленные под узлами ферм с помощью уголков 8 двухконсольные траверсы 5. опертые на верхние пояса дополнительных главных балок 3.

Предлагаемая конструкция уширенного пролетного строения моста позволяет осуществлять реконструкцию существующих типовых сквозных пролетных строений с ездой поверху с соответствующей разгрузкой существующих главных ферм пролетами 20- 30 м и одновременным увеличением габарита проезда. При этом за счет уменьшения усилий в узлах крепления конструкции уширения к существующему сквозному пролетному строению достигается повышение долговечности уширенного пролетного строения.

Формула изобретения Уширенное пролетное строение моста с ездой поверху, включающее существующее пролетное строение с металлическими главными фермами и железобетонной плитой проезжей части, конструкцию уширения, состоящую из дополнительных металлических главных балок, расположенных с внешней стороны существующего пролетного строения, и блоков уширения проезжей части, о т- личающееся тем, что, с целью повышения эксплуатационной надежности и долговечности, снижения трудоемкости операций по реконструкции существую- щего пролетного строения с главными фермами с треугольной решеткой, дополнительные главные балки выполнены с меньшей по сравнению с главными фермами высотой и пониженным расположением верхнего пояса, причем конструкция уширения снабжена траверсами, жестко или шарнирно закрепленными под верхними узлами ферм и опертыми с образованием консольных свесов на верхние пояса дополнительных главных балок, а блоки уширения проезжей части выполнены с прогонами, укрепленными на консольных свесах траверс с обеих сторон пролетного строения, и сопряжены с железобетонной плитой проезжей части с возможностью взаимных продольных перемещений.

2 5

Фиг Л

Изобретение относится к мостостроению и может быть использовано при уширении преимущественно сталежелезобетонных решетчатых пролетных строений мостов с ездой поверху. Целью изобретения является повышение эксплуатационной надежности и долговечности, снижение трудоемкости операций по реконструкции существующего пролетного строения с главными фермами с треугольной решеткой. Уширенное пролетное строение моста с ездой поверху включает существующее пролетное строение с металлическими главными фермами 1 и железобетонной плитой 2 проезжей части, конструкцию уширения, состоящую из дополнительных металлических главных балок 3, расположенных с внешней стороны существующего пролетного строения, и блоков уширения проезжей части 4. Дополнительные главные балки 3 выполнены с меньшей по сравнению с главными фермами 1 высотой и пониженным расположением верхнего пояса. Конструкция уширения снабжена траверсами 5, жестко или шарнирно закрепленными под верхними узлами ферм 1 и стертыми с образованием консольных свесов 6 на верхние пояса дополнительных главных балок 3. Блоки уширения проезжей части выполнены с прогонами 7, укрепленными на консольных свесах траверс 6 с обеих сторон пролетного строения, и сопряжены с железобетонной плитой проезжей части с возможностью взаимных продольных перемещений. 4 ил.

ФигЛ