Устройство для обработки зубчатых колес Советский патент 1990 года по МПК B23F5/12 

Фиг. 1

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано при изго- : товлении цилиндрических зубчатых колес. Цель изобретения - повышение надеж- : ности устройства за счет сокращения числа : подвижных звеньев.

На фиг. 1 изображено устройство, раз- : рез; на фиг. 2 - взаимное положение ку- лачков при включении муфты в момент, ; когда палец находится в начале наклон- I ного участка кольцевой канавки; на фиг. 3 - положение кулачков, когда палец находится в середине этого участка; на фиг. 4 - то же, когда палец находится в конце этого участка; на фиг. 5 - полное сцепление кулачков. Устройство состоит из корпуса 1, в направ- ЛЯЮШ.ИХ которого установлена рейка 2 с режущим инструментом. В подшипниках корпуса установлен шпиндель 3 с реечной шестерней 4, имеющей с двух сторон торцовые кулачки. Соосно с шестерней на шпинделе установлены кулачковые полумуфты рабочего хода 5 и обратного хода 6. Полумуфта 5 может перемещаться вдоль шпинделя по ; шпонке 7, а полумуфта 6 может вращать- : с я на шпинделе и перемещаться вдоль него. I На полумуфте 5 закреплен копир 8, имею- ; щий замкнутую кольцевую канавку с двумя равными по длине прямыми и двумя на- ; клонными участками, длина которых также : одинакова. В полумуфте 5 параллельно ; оси выполнены отверстия, в которых раз- ; мешены подвижные в осевом направлении штыри 9 и пружины 10., Штыри образуют заднюю поверхность кулачка полумуфты и выступают за плоскость этого кулачка. На шпинделе 3 жестко закреплено коническое колесо 11, являющееся одним из централь- ; ных колес планетарной передачи. Другое центральное колесо 12 может вращаться на ; шпинделе и шпонкой соединено с полумуф- : той 6. Колеса 11 и 12 зацепляются с сател- ; литами 13, оси которых закреплены в водиле

14,жестко связанном с корпусом 1. Муфты 5 и 6 жестко связаны между собой тягой

15,На корпусе 1 жестко установлен палец

16,взаимодействующий с копиром 8, и демпфирующие элементы 17. Устройство устанавливается на протяжном суппорте зубо- фрезерного станка, при этом шпиндель устройства жестко соединяется со шпинделем суппорта.

Устройство работает следующим образом.

Шпиндель 3 получает вращение от шпинделя станка, постоянное по направлению и скорости. В начале рабочего хода муфта 5 сцеплена с шестерней 4. Копиры 8, тяга 15 и муфты 5 и 6 находятся s крайнем левом положении. ДЕШжение от шпинделя 3 через муфту 5 и шестерню 4 передается на рейку 2 с режущим инструментом, которая перемешается вниз. Муфта 6 через конические колеса 11 и 12 и сателлиты 13 получает вращение в направлении, обратном направлению вращения вала. Палец 16 скользит

по прямому участку кольцевой канавки копира 8, поэтому копир и связанные с ним муфты 5 и 6 осевого перемещения не имеют. При окончании рабочего хода палец 16 попадает на наклонный участок кольцевой

канавки и копир начинает перемещаться вдоль оси шпинделя (на фиг. 1 - вправо), увлекая за собой муфты 5 и 6 и тягу 15. Пока кулачки муфты 5 не вышли из зацепления с кулачками щестерни 4, последняя

0 вращается вместе с муфтой 5, а кулачки муфты 6 двигаются навстречу соответствующим кулачкам шестерни 4. Взаимное положение кулачков шестерни 4 и муфт 5 и 6 должно быть установлено так, чтобы в момент касания кулачков щестерни 4 и муфты 6

(или несколько раньше) передняя грань кулачков муфты 5 вышла из зацепления с кулачками шестерни 4. При этом, так как штыри 9 выступают за плоскость кулачков муфты 5, они еще находятся в зацепле0 НИИ с кулачками щестерни. Таким образом поворот шестерни под действием веса рейки исключается. При дальнейшем перемещении муфт вдоль оси шпинделя кулачки шестерни и муфты сцепляются на всю высоту, а муфта 5 отходит от шестерни. Рейка с режущим

5 инструментом поднимается в исходное положение, при этом палец 16 скользит по прямому участку кольцевой канавки копира 8.

При подходе рейки к верхней точке палец 16 попадает на второй наклонный участок кольцевой канавки и копир вместе с муфтами 5 и 6 и тягой 15 начинает перемещаться влево. Взаимное положение кулачков муфт и шестерни в этот момент показано на фиг. 2. Направление движения элементов показано стрелками. При дальнейшем перемещении муфт кулачки муфты 6 постепенно выходят из зацепления с кулачками шестерни 4, а штыри 9 упираются в торец кулачков шестерни и скользят по нему, утапливаясь в отверстия муфты 5 и сжимая пру0 жины (фиг. 3). В тот момент, когда рейка 2 достигает крайнего верхнего положения, штыри 9 под действием пружины выдвигаются и сцепляются с кулачками шестерни 4, кулачки муфты 6 расцепляются с кулачками шестерни и рейка начинает под

действием собственного веса двигаться вниз (фиг. 4), вращая шестерню 4. При дальнейшем вращении шпинделя 3 муфта 5 догоняет шестерню 4. кулачки полностью сцепляются (фиг. 5) и цикл повторяется.

0

5

50

Формула изобретения

1. Устройство для обработки зубчатых колес, в корпусе которого размещены инструментальный шпиндель, несущий свобод- 55 но установленную на нем шестерню приводной реечной передачи с кулачками на обоих торцах, и механизм реверса реечной щестерни, включающий копир с пальцем и две

жестко связанные между собой тягой кулачковые полумуфты, размещенные на шпинделе с возможностью поочередного взаимодействия с кулачками шестерни, причем одна из полумуфт связана с планетарной передачей, а зазор между кулачками шестерни и выключенной полумуфтой меньше, чем рабочая высота кулачков, отлинающееся7ем, что, с целью повышения надежности устройства за счет сокращения числа подвижных звеньев, во второй муфте выполнены осевые отверстия, в которых размещены введенные в устройство подпружиненные штыри, установлеиные с возможностью взаимодействия с кулачками реечной шестерни с образованием задней поверхности кулачков полумуфты, при этом копир закреплен на этой полумуфте, а палец - неподвижно в корпусе, который жестко связан с во- дилом планетарной передачи.

2.Устройство по п. 1, отличающееся тем, что оно снабжено установленными в корпусе с возможностью взаимодействия с рейкой реечной передачи демпфирующими элементами.

3.Устройство по п. 1, отличающееся тем, что планетарная передача состоит из конических зубчатых колес.

Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано при изготовлении цилиндрических зубчатых колес. Цель изобретения - повышение надежности устройства за счет сокращения числа подвижных звеньев. Устройство содержит корпус 1, шпиндель 3, реечную передачу, шестерня 4 которой свободно установлена на шпинделе и снабжена торцовыми кулачками, механизм реверса реечной шестерни, состоящий из копира и двух жестко связанных между собой тягой кулачковых полумуфт 5, 6, размещенных на шпинделе по обе стороны от реечной шестерни, причем одна из полумуфт связана со шпинделем планетарной передачей, а зазор между кулачками шестерни и выключенной полумуфтой меньше, чем рабочая высота кулачков. Полумуфта 5 снабжена взаимодействующими с кулачками реечной шестерни подпружиненными штырями, образующими заднюю грань кулачков полумуфты и выступающими за плоскость этих кулачков. Копир закреплен на этой полумуфте, на корпусе размещен неподвижный палец 16, взаимодействующий с копиром, а водило планетарной передачи соединено с корпусом жестко. 2 з.п. ф-лы, 5 ил.

иг. 2

. J

(риг. 4

Фаг. 5