Камера для разогрева вагонов со смерзшимся грузом Советский патент 1990 года по МПК B65G69/20 

Изобретение относится к технике разогрева вагонов со с.мерзшимся грузом, преимущественно углем, при разгрузке их на тепловых электростанциях.

Цель изобретения - ускорение разогрева груза путем обеспечения равномерного нагрева всего вагона.

На фиг. 1 изображена камера для разогрева вагонов, поперечный разрез; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. I; ни фиг. 3 - завихритель с подсоединенным патрубком, поперечный разрез; на фиг. 4 - то же, продольный разрез.

Камера состоит из помещения 1, рельсовой колеи 2, воздухозаборного устройства в виде короба 3 с окнами 4, располо- же 1ного в нижней части помещения у боковой стенки, причем окна 4 обращены в направлении между дном вагона и рельсами.

В верхней части помещения 1 размещено воздуховыпускное устройство 5, на выходе которого установлены горизонтальные патрубки 6, каждый из которых тангенциально подсоединен к завихрителго 7, выполненному в виде вертикального цилиндрического стакана 8, закрытого крышкой 9 с отверстием 10. Соотношение площадей проходного сечения патрубка 6 и завих- рителя 7 составляет 1: (0,67-1,35). Между стенками вагона и боковыми стенками установлена перегородка 11. Снаруж помещения установлены вентилятор 12, калорифер 13 и соединяющие их с воздухо- выпускным 5 и воздухозаборным устройствами трубопроводы 14 и 15 с образованием системы подачи теплоносителя.

Камера работает следующим образом.

Вагон перемещается в помещение 1 по колее 2. Воздух из помещения 1 через окно 4 засасывается вентилятором 12, нагревается в калорифере 13, а затем по патрубкам 6 подается в завихритель 7, который сридает нагретому воздуху вращательное движение.

Закрученная струя поступает на верхний слой смерзшегося груза в проеме вагона и после его обогрева движется в щели между перегородками II и стенками

О5 00

с

вагона, обогревая последние. Двигаясь под дном вагона, воздух попадает в окна 4, и процесс повторяется.

Расположение воздухозаборного устройства сбоку колеи способствует наиболее эффективному с точки зрения теплообмена току воздуха. Применение завихрителя с геометрическими размерами в указанном соотношении позволяет осуществить равномерный нагрев груза, уменьшить осевую скорость воздуха при натекании его на поверхность и запыленность камеры.

Формула изобретения

Камера для разогрева вагонов со смерзшимся грузом, содержащая закрытое помещение с рельсовой колеей для передвижения вагонов-, систему подачи теплоносителя, включающую расположенное в верхней части помещения воздуховыпускное устт

ройство, воздухозаборное устройство в виде короба, расположенное в нижней части помещения вдоль колеи, отличающаяся тем, что, с целью ускорения разогрева смерз- щегося груза путем обеспечения равномерного прогрева всего вагона, она снабжена выполненными в виде вертикальных цилиндрических стаканов завихрйтелями потока воздуха и установленными на выходе воздуховыпускного устройства горизонтальными патрубками, каждый из которых тангенциально соединен с завихрителем потока воздуха, воздухозаборное устройство размещено между колеей и боковой стенкой камеры и имеет выполненные в коробе окна, обращенные в направлении между

дном вагона и рельсами, при этом каждый горизонтальный патрубок и завихритель потока воздуха выполнены так. что соотношение их площадей проходного сечения составляет 1: {0,67-1,35).

Изобретение касается разогрева вагонов со смерзшимся грузом, преимущественно углем. Целью изобретения является ускорение разогрева смерзшегося груза путем обеспечения равномерного нагрева всего вагона. Новым является то, что воздухозаборное устройство расположено в камере сбоку колеи, воздуховыпускное устройство снабжено на выходе патрубками с завихрителями, соотношение геометрических размеров которых согласно изобретению позволяет наиболее эффективно осуществить теплообмен горячего воздуха с грузом. 4 ил.

Фиг. 1

Фи8.

Фиг. г

.4