МЕХАНИЗМ ПРИВОДА И УПРАВЛЕНИЯ ДВИЖИТЕЛЕМ САМОХОДНЫХ МАШИН Советский патент 1964 года по МПК B60T13/12 

Известны механизмы П|ривода и управления движителем самоходных машин, включающие в себя храповую передачу с собачкой, приводимой в движение гидравлическим цилиндром, и тормозное устройство, управляемое, наПример, ледалью.

Предлагаемый механизм привода и управления снабжен фиксируюш,им приспособлением, удерживающим с помощью пружины педаль управления тормозного устройства в затормаживающем положении, и гидравлическим цилиндром одностороннего действия, включенным через нагнетательный и сливной клапаны в магистраль цилиндра привода собачки и предназначенным для перевода педали В оттормаживающее -положение путем преодоления силы натяжения пружины фиксирующего приспособления.

Этим достигается автоматическое торможение машины в конце рабочего хода собачки и оттормаживание в начале ее рабочего хода.

На чертеже изображен схематически предлагаемый механизм.

Механизм включает в себя храповую передачу, колесо / которой жестко соединено с ведущим колесом машины. Собачка 2 храповой передачи выполнеиа заодно со штоком 3 гидравлического цилиндра 4, управление которым осуществляется с полющью распределителя 5.

Тормозное устройство управляется недалью 6 через тягу 7. Педаль пружиной 8 связана с рычагом 9 ф ксирующего приспособления и со штоком гидравлического цилиндра 10. Последний включен в магистраль цилиндра 4 привода собачки через нагнетательный клапан и и сливной клапан 12.

Работа предлагаемого механизма происходит следующим образом.

Перед началом работы рычаг 9 фиксирующего приспособления устанавливают в положение, показанное на чертеже штриховыми линиями и стопорят в этом положении защелкой 13. Педаль тормозного устройства при этом пружиной 8 устанавливается в положение, соответствующее торможению машины.

Для осуществления перемещения машины, с помощью раснределителя гидравлической