Валок гладильной машины Советский патент 1990 года по МПК D06F67/10 

Изобретение относится к бытовой ,технике, в частности к бытовым гладильным машинам, и может быть использовано как в быту, так и на предприятиях бытового обслуживания.

Целью изобретения - является снижение материалоемкости конструкции и повьш1ение надежности в работе.

На фиг.1 изображена предлагаемая гладильная машина; на фиг.2 - разрез А-А на фигИ; на фиг.З - разрез Б-Б на фиг.2; на фиг.4 - узел I иа фиг.2.

Гладильный валок 1 содержит полый цилиндрический корпус, свободно

смонтированный на оси 2 посредством фланца 3. Приводной вал 4 соединен через подшипник 5, установленный в кри- вошипе 6, выполненном в виде колен- чатого вала, с осью 2 гладильного валка. Фланец 3 выполнен в виде диска, жестко соединен с валком внутри него и содержит окно 7 для соединения с осью 2 валка. Фланец 3 установлен внутри валка 1 перпендикулярно . его продольной оси. Ось 2 валка 1 находится в постоянной фрикционной связи с частью поверхности окна 7 и может перемещаться на угол от 1 до 3 в плоскости, отличной от плоскости.

ел ю

СП

со

1роходящей через продольную ось при- |водного вала,

: На оси 2 гладильного валка уста- |новлен механизм передачи вращения, 1включающий полый цилиндр 8, установ- 1ленный на приводном валу 4, цилиндри- |ческу1о втулку 9, передаточные элемен- ты 10 и 11. Передаточные элементы : жестко закреплены на оси 2 валка 1, выполнены в виде усеченных конусов и размещены внутри цилиндрической втулки навстречу друг другу основаниями с меньшими диаметрами, а расстояние между основаниями большего ди- аметра передаточных элементов равно длине цилиндрической втулки и образующие конусов их сходятся в точке пересечения продольных осей приводного вала и вала двю ателя. Ось 2 валка при помощи винта 12 с шайбой 13 соединена с фланцем.3. В передаточном элементе 10 установлены подпружинен- , ные штифты 14 с пружинами 15, во фланце 3 выполнены выдавки 16 с выреза-v ми 17,

Гладильный валок работает сдедуюг;

щим образом.

При вращении вала привода 4 со скоростью ,СО, вместе с кривошипом 6 через подшипник 5 происходит передача вращения на ось 2 с жестко установленными на нем передаточными элементами ilO и 11. При этом между поверхностя- ми конусных торцов цилиндрической втулки 9 и образующими конусными поверхностями передаточных элементов 1Q и 11 возника:ют силы трения, позволяю - щие осуществлять плавное сцепление между НИКИ. При вращении приводного вала 4 ось 2 создает конус с вершиной в точке О, являющейся центром схождения образующих поверхностей элементов 10 и 11. Штифты 14 под действием прзпкин 15 входят в вырезы 17 фланца 3 и гладилвньй валок совершает вращение со скоростью (й в направлении, обратном вала двигателя. Гайка 12 с щайбой 13, ввернутая в приводной вал 2, удерживает последний от перемещений в сторону двигателя. При поворачивании валка l вручную по направлению его рабочег вращения, что иногда нужно при глажении, штифты 14 выводятся из выре- зов 17 и устанавливаются на выдаз

ки 16.

Величина передаточного отношения скорости С0( приводного вала 4 к скорости вращения гладильного валка fj зависит от углов в вертикальной плоскости: oi - угла между образующей конуса цилиндрической втулки 9 и продольной осью 2, Р- угла между образующей конуса цилиндрической втулки 9 и продольной осью приводного вала 4 и у - угла между продольной осью вала двигателя и продольной осью валка 1. Величина передаточного отношения при постоянном трении между рабочими конусными поверхностями втулки 9 и элементов 10 и 11 увеличивается при-увеличении угла 0(i и уменьшении углов ft и у , а уменьшается, наоборот при уменьшении угла (Nl и увеличении углов р и у , При углах (;( /5 передачи крутящего момента не происходит (передаточное число равно бесконечности) .

Применение в предлагаемой конструкции гладильного валка механизма передачи вращения позволяет заменить этим механизмом передачи вращения в приводе вращения валка гладильной машины материалоемкий и нетехнологичный редуктор, вкшочающий несколько пар зучатых или других аналогичных передач, снизить при этом материалоемкость, повысить технологичность изготовления привода, а следовательно., и повысить надежность работы валка.

(формула изобретения

Валок гладильной машинЫ; содержащий свободно установленный на оси посредством фланца полый цилиндрический корпус с наруяшой рабочей поверхностью, соединенной с осью-корпуса привод его и механизм передачи вращения от оси к фланцу корпуса, отличающийся тем, что, с целью сни: кения материалоемкости и повьш1ения надежности в работе, вал привода имеет кривЪидип, а ось корпуса -г размещенную в нем подшипниковую СПОРУ; при этом механизм передачи вращения включает раз- меценньш внутри полости корпуса смон тированньй на валу привода польй цилиндр с закрепленной на внутренней его поверхности со стороны фланца цилиндрической втулкой, каждый торец которой выполнен в виде усечен- него конуса., и установленные на оси

внутри втулки передаточные элементы, яние между основаниями большего ди- выполненные в виде обращенных друг аметра передаточных элементов равно к другу меньшими основаниями усеченных конусов, образующая поверхность каждого из которых взаимодействует с соответствующей образующей поверхдлине цилиндрической втулки, а обра зующие конусных поверхностей переда точных злеменх-ов пересекаются в точ ке пересечения оси корпуса приводно п вала.

ностью конуса втулки, причем расстояние между основаниями большего ди- аметра передаточных элементов равно

длине цилиндрической втулки, а образующие конусных поверхностей передаточных злеменх-ов пересекаются в точке пересечения оси корпуса приводно- п вала.

Изобретение относится к бытовой технике, в частности к гладильным машинам, и позволяет снизить материалоемкость и повысить надежность в работе. Гладильный валок содержит корпус, соединенный с его осью привод вращения, фланец корпуса, свободно установленный на его оси, и механизм передачи вращения от оси фланца. Новым является то, что механизм передачи вращения содержит цилиндрическую втулку, имеющую внутреннюю конусность торцов, встроенную в корпус со стороны фланца, и передаточные элементы, каждый из которых выполнен в виде усеченного конуса, установлен на приводном валу внутри цилиндрической втулки навстречу друг другу основаниями с меньшими диаметрами, а расстояния между основаниями большого диаметра передаточных элементов равно длине цилиндрической втулки, причем образующие конусов передаточных элементов сходятся в точке пересечения продольных осей приводного вала и вала двигателя, кроме того, привод снабжен подшипником приводного вала и кривошипом, соединенным с валом двигателя, при этом подшипник размещен внутри кривошипа. 4 ил.

5

/ у /у/у/ /у у/ ; А УУУУУУУУЧА/УУУ

./

Фиг.1

Б- Б раздернуто 17 16

ФиеЛ