Поршневой пневмоприводной насос Советский патент 1990 года по МПК F04B9/08 

ii . 15.16

Изобретение от носится к насосострое- нию и может быть- использовано в строительстве и машиностроении для подачи в силовое устройство рабочей жидкости высокого давления.

Цель изобретения - повышение надежности путем ограничения давления в резервуаре рабочей жидкости.

На чертеже представлена схема насоса.

Поршневой пневмоприводной насос содержит пневмоприводную часть, состоящую из двухпоршневого цилиндра 1 и воздухораспределительного устройства золотникового типа 2, и насосную часть, включающую рабочие поршни низкого 3 и высокого 4 давления, клапан а всасывающ11е низкого 5 и высокого 6 давления, нагнетательные низкого 7 и высокого 8 давления, нагнетательную систему 9 с клапанами предохранительным 10 и перепускным 11,которые линией слива 12 соединены с резервуаром рабочей жидкости 13, Клапана 10 и 11 соединены со входом в нормально открытый клапан 14, полость управления которого выполнена в. виде цилиндра 15 и поршня с упором 16, прижимаемого к клапану посредством пружины 17, причем указанная полость управления соединена с резервуаром 13.

Насос работает следующим образом.

Сжатый воздух через воздухораспределительное устройство 2 приводит в движение поршни цилиндра 1 и соответственно рабочие поршни 3 и 4 насосной части. Рабочая жидкость из резервуара 13 через клапаны 5 и 6 всасывается в рабочие кэмеры поршней 3 и 4, откуда поступает в нагнетательную систему 9 через клапаны 7 и 8. Превышение номинального давления пода- .ваемой насосом рабочей жидкости предотвращается стравливанием ее через предохранительный клапан 10 и нормально открытый клапан 14 в резервуар 13. При завершении работы исполнительного гид- роц линдра рабочая жидкость возвращается в насос через перепускной клапан 11 и клапан 14 в резервуар 13. При при.чудитель- ной заправке насоса рабочей жидкостью, последняя подается в резервуар 13 через

нагнетательную систему 9, перепускной клапан 11 и клапан 14.

Клапан 14, встроенный в линию слива 12, постоянно открыт, так как удерживается

от посадки в седло упором 16 под усилием пружины 17, и поэтому рабочая жидкость свободно поступает в резервуар 13. Так продолжается до тех пор, пока давление жидко- сти в резервуаре 13 не достигнет

определенного значения, при котором воздействие жидкости на поршень 16 создает усилие, превышающее усилие пружины 17. В результате клапан 14 освобождается от упора 16 и садится на свое седло, перекрывая слив или подачу (при-принудительной заправке) рабочей жидкости, т.е. предотвращая дальнейшее повышение давления в резервуаре 13.

Таким образом, достигается автоматическое ограничение давления в резервуаре рабочей жидкости, чем гарантируется надежная работа насоса, безопасность опера- тора и обеспечивается уменьшение металлоемкости резервуара и минимальные

массо-габаритные характеристики резервуара, так как при лимитированном давлении можно ограничиться минимальной толщиной стенок, и насоса в целом.

Формула изобретения

Поршневой пневмоприводной насос, содержащей пневмоприводную часть, состоящую из двухпоршневого цилиндра и воздухораспределительного устройства, и

насосную часть, включающую рабочие поршни высокого и низкого давления, всасывающее и нз. -нет;. клапана высокого и низкого давления, а также нагнетательную систему с предохранительным и перепускным клапанами, соединенные с резервуаром рабочей жидкости, отличающий- с я тем. что, с целью повышения надежности путем ограничения давления в резервуаре рабочей жидкости, насос дополнительно

снабжен нормально открытым гидроуправ- ляемым клапаном, вход которого сообщен с перепускным и предохранительным клапанами, а полость управления соединена с рззарвузрсч-л, рабочей жидкости.

Изобретение относится к насосостроению и может быть использовано в судостроении, строительстве и машиностроении для подачи в силовые устройства рабочей жидкости высокого давления. Целью изобретения является повышение надежности путем ограничения давления в резервуаре рабочей жидкости. Насос содержит замкнутый резервуар 13 рабочей жидкости и нагнетательную систему 9, снабженную предохранительным 10 и перепускным 11 клапанами, соединенными с резервуаром рабочей жидкости, а также нормально открытый гидроуправляемый клапан 14, вход которого сообщен с перепускным 11 и предохранительным 10 клапанами, а полость управления соединена с резервуаром 13 рабочей жидкости. 1 ил.