Уплотнительный узел клапана Советский патент 1991 года по МПК F16K1/42 

Фм.1

Изобретение относится к арматурострое- нию и может быть использовано в химическом, нефтяном, энергетическом и транспортном машиностроении.

Цель изобретения - повышение надежности уплотнительного узла за счет увеличения несущей способности седла.

На фиг. 1 изображен уплотнительный узел клапана, разрез; на фиг. 2 - седло уплотнительного узла, вид сверху; на фиг. 3 - вариант конструктивного выполнения уплотнительного узла, разрез; на фиг. 4 - седло уплотнительного узла по варианту, показанному на фиг. 3, вид сверху.

Уплотнительный узел клапана содержит запорный орган 1, седло 2 в виде тонкостенной цилиндрической оболочки и разрезное кольцо 3, посаженное на седло 2 с натягом, противоположным по знаку тому, который создает запорный орган 1 при насадке на седло 2. Разрезное кольцо 3 выполнено наборным в виде нескольких кольцевых элементов 4 с равномерным сдвигом разрезов каждого элемента 4 друг относительно друга, что позволяет обеспечить равномерное распределение напряжений натяга по периметру седла 2.

Уплотнительный узел клапана работает следующим образом.

В исходном положении запорный орган 1 не контактирует с седлом 2, а разрезное кольцо L сжимает по периметру торец седла 2. Запорный орган 1 движется к седлу 2, выбирая зазор между ними и седлом 2, и садится на седло 2. Причем торец седла 2 растягивается, переходя из сжатого состояния в растянутое.

В клапане (фиг. 1) разрезное кольцо 3 выполнено в виде нескольких кольцевых элементов 4 одинакового диаметра, а на фиг. 3 разрезное кольцо 3 также выполнено наборным, однако кольцевые элементы 4

концентрично входят друг в друга. Для надежной фиксации кольцевых элементов 4 друг относительно друга в конструкции, показанной на фиг. 3, элементы 4 могут иметь форму сечения, исключающую их смещение в осевом направлении друг относительно друга, например, выпуклую, треугольную, коническую.

Уплотнительный узел (фиг. 1) предпоч- тительнее использовать при законе нагру- жения седла 2, близком к статическом, когда не требуется демпфирование энергии запорного органа 1 и нежелательно трение элементов 4 друг о друга.

Уплотнительный узел, показанный на фиг. 3, предпочтительнее использовать при динамическом нагружении седла 2, когда желательно демпфирование энергии запорного органа 1 за счет трения кольцевых элементов 4 между собой.

Уплотнительный узел клапана обладает повышенной несущей способностью седла, что позволяет увеличить контактную нагрузку и тем самым повысить герметичность уплотнительного узла клапана, либо выполнить его более тонкостенным, что 5 снижает герметизирующее усилие, либо увеличить допустимую скорость посадки запорного органа на седло, что увеличивает быстродействие клапана.

0

30

Формула изобретения

Уплотнительный узел клапана, содержащий запорный орган, взаимодействующий с седлом, выполненным в виде тонкостенной оболочки, снабженной разрезным кольцом, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности, разрезное кольцо установлено с натягом и выполнено наборным в виде нескольких кольцевых элементов с равномерным сдвигом разрезов каждого элемента друг относительно друга.

Изобретение относится к арматуро- строению. Цель изобретения - повышение надежности уплотнительного узла за счет увеличения несущей способности седла. Уп- лотнительный узел клапана содержит запорный орган 1, который взаимодействует с седлом 2 в виде тонкостенной оболочки, снабженной разрезным кольцом 3, установленным на седле 2 с натягом. Разрезное кольцо 3 выполнено наборным в виде нескольких кольцевых элементов 4 с равномерным сдвигом разрезов каждого элемента 4 друг относительно друга, что позволяет обеспечить равномерное распределение напряжений натяга по периметру седла 2 и создать сжимающую нагрузку, равную по величине допускаемой растягивающей, что, в свою очередь, повышает несущую способность седла уплотнительного узла. 4 ил.

Фив. г

Фиг. 4

4 4