Реверсивный лентопротяжный механизм Советский патент 1991 года по МПК G11B15/28 

31

Изобретение относится к приборостроению и может быть использовано в аппаратуре магнитной записи информации на магнитную ленту в качестве реверсивного лентопротяжного механизма Цепью изобретения является упрощение конструкции лентопротяжного механизма за счет сокращения количества приводов рычагов прижимных роликов.

На фиг.1 изображен реверсивный лентопротяжный механизм; на фиг.2 - сечение А-А на фиг.1; на фиг.З - то же, положение прижимных рычагов при транспортировании в обратном направлении-.

Реверсивный лентопротяжный механизм состоит из катушек 1 с магнитно лентой 2, привода 3 катушек 1, ведущих валов 4 и 5, из которых первый транспортирует магнитную ленту в области больших скоростей, а второй - малых. С одной стороны относительно ведущих валов 4 и 5 на оси 6 уставов лены Г-образные рычаги 7 и 8, соединенные между собой стягивающей пружиной 9. На одном конце каждого из Г- образных рычагов 7 и 8 расположены .прижимные ролики 10, а на другом - роликовые элементы 11, сопряженные с группой кулачков 12 и 13, соосно установленных на оси привода 14. С другой стороны относительно ведущих валов 4 и 5 на оси 15 установлены рычаги 16 и 17 с прижимными роликами 18, которые попарно соединены с прижимными роликами 10 толкателями 19 и предварительно нагруженными упругими элементами 20, например пружинами растяжения. Для регулирования усилия пружин 20 имеются оси 21,у которых на одном конце имеется резьба с навернутыми на нее гайками 22. Толкатели 19 соединены с роликами 10 шарнирно, а с роликами 18 - с возможностью их перемещения в пазу толкателей. Магнитная лента 2 транспортируется по направляющим элементам 23 и 24 и рабочим поверхностям магнитных головок 25

Лентопротяжный механизм работает следующим образом.

Для транспортирования магнитной ленты 2, например, в одном из быстрых режимов в направлении, указанном стрелкой 26, включается привод 14 и происходит поворот кулачков 12 и 13 до положения, регламентированного для ,этого режима раооты концевыми выклю0

5

0

5

чателями. При этом рычаг 8 под действием пружины 9 повернется на оси 6 так, что роликовый элемент 11 рычага 8 окажется на наименьшем радиусе профиля кулачка 12, а прижимной ролик 10 рычага 8 прижмет магнитную ленту 2 к ведущему валу 4. В это же время на оси 6 происходит поворот рычага 7 и его роликовый элемент 11 входит в соприкосновение с таким радиусом профиля кулачка 13, при котором прижимной ролик 10 рычага 7 и прижимной ролик 18 рычага 17 размыкаются по отношению к ведущему валу 5 в промежуточное положение, исключающее контакт магнитной ленты 2 с ведущим валом 5. После этого происходит включение ведущего вала 4 и магнитная лента 2 транспортируется в направлении, указанном стрелкой 26. При этом привод 3 начинает подматывать магнитную ленту на катушку 1 со стороны стрелкой 26 и притормаживать противоположную катушку 1, создавая тем самым необходимое натяжение магнитной ленты в зоне магнитных головок 25. При необходимости транспортирования магнитной ленты с той же скоростью, но в направлении стрелки 27 (см. фиг.З) привод 14 поворачивает кулачки 12 и 13 в положение регламентированное концевыми выключателями, при котором роликовый элемент 11 рычага 8 сопрягается с

5 наибольшим радиусом профиля кулачка 12, рычаг 8 поворачивается на оси 6 и отводит свой прижимной ролик 10 в крайнее положение относительно ведущего вала 4. При отводе ролика 10 ры0 чага 8 ролик 18 рычага 16 под деист-- вием пружины 20 я толкателя 19 начинает плавно подводиться к ведущему валу 4. При касании вала 4 ролик 18 рычага 16 останавливается, а ролик 10

5 рычага 8 продолжает отводиться в свое крайнее положение. Толкатель 19, связанный шарнирно с роликом 10 рычага 8, также продолжает перемещаться за роликом 10, а паз толкателя 19 начинает перемещаться относительно оси ролика 18 рычага 16 и растягивать пружину 20. При этом между основанием паза толкателя 19 и осью ролика 18 рычага 16 образуется зазор 28, при котором пружина 20 дополнительно растягивается на величину зазора 28 и создает усилие прижима магнитной ленты к ведущему валу 4, необходимое для ее транспортирования. Положение роли0

0

5

516

ка 10 рычага 7 и ролика 18 рычага 17 не изменяется.

При окончании этого режима работы возникает, например, необходимость в остановке механизма. Тогда привод 14 поворачивает кулачки 12 и 13 в такое регламентированное положение, при котором ролики 10 и 18 рычагов 8 и 16 занимают промежуточное положение по отношению к ведущему валу 4, т.е. не касаются магнитной ленты, а роликовый элемент 11 рычага 7 сопрягается с таким радиусом профиля кулачка 13, при котором ролик 10 рычага 7 подводится к ведущему валу 5 с усилием, необходимым только для удержания магнитной ленты от перемотки с катушки на катушку под действием привода 3. При этом ролик 18 рычага 17 отводится толкателем 19 в крайнее положение.

Использование этого механизма дает возможность упростить конструкцию устройства, так как управление прижимными роликами осуществляется одной

10796

группой кулачков и одной парой Г-образных рычагов.

Формула изобретения

Реверсивный лентопротяжный механизм, содержащий катушки для магнит

ной ленты, два ведущих вала, прижимные ролики, расположенные попарно относительно ведущих валов, укрепленные на Г-образных рычагах, взаимодействующих с кулачками привода рычагов, соединенных между собой пружиной, отличающийся тем, что, с целью упрощения конструкции механизма за счет сокращения количества приводов рычагов прижимных роликов, в негЗ введены первый и второй толкатели и упругие элементы, причем толкат тели и упругие элементы соединяют пару прижимных роликов каждого из валов, при этом прижимной ролик Г-об- . разного рычага связан с толкателем шарнирно, а другой прижимной ролик - с возможностью перемещения в пазу толкателя.

Изобретете относится к приборостроению и позволяет упростить конструкцию механизма, Реверсивный лентопротяжный механизм состоит из катушек 1 для намотки магнитной ленты 2, двух ведущих валов 4 и 5, двух Г-обt.-L.3 разных рычагов 7 и 8, соединенных между собой пружиной 9. На Г-образ «к рычагах расположены прижимные ролики 10 и роликовые элементы, которые взаимодействуют с кулачками 12, 13, соосно установленными на оси привода 14. С противоположной стороны относительно ведущих валов 4 и 5 на оси 15 установлены рычаги 16 и 17с прижимными роликами 18, которые попарно соединены с противоположными роликами 10 при помощи толкателей 19 и упругих элементов 20. При этом толкатели 19 соединены с роликами 10 шарнир- но, а с роликами 18 - с возможностью их перемещения в пазу толкателей. 3 ил. (Л Фиг.1

19

10

А-А

21 П

20

Фиг.З