Гидропривод транспортного средства Советский патент 1991 года по МПК F15B21/04 F16B39/02 

Изобретение относится к объемному гидроприводу и позволяет снизить энергозатраты подогрева рабочей жидкости в условиях запуска гидропривода транспортного средства при экстремально 2 , низких т-рах окружающей среды. Регулируемый насос (Н) 3 и гидромотор 4 связаны между собой гидролиниями (ГЛ) 1 и 2 с образованием замкнутого контура. Н 5 подпитки установлен на одном валу 6 с h 3 и подключен входом 7 к ГЛ 1 и 2 через обратные клапаны 8 и 9. Подогреватель 10 выполнен в виде емкости 11 с установленным в ней нагревательным устройством 12 и связан всасывающей ГЛ 13с входом 14 Н 5. Н 5 сообщен корпусом Н 3 и распределительным устройством 15 со сливом 16. Н 17 установлен в подогревателе 10 и исключен к входу 14 ГЛ 18. При работе Н 3 и гидромотора 4 Н 5 восполняет утечки замкнутого контура, подавая рабочую жидкость с выхода 7 через клапаны 8 и 9 к ГЛ 1 и 2, 1 ил. 20 1 Ј