Уплотнение гребного вала Советский патент 1991 года по МПК F16J15/32 

Изобретение относится к судостроению; к конструкции уплотнения гребного вала крупнотоннажных судов, подшипники которых смазываются жидкими маслами.

Цель изобретения - повышение надежности работы конструкции и снижение трудоемкости при его изготовлении и эксплуатации.

На чертеже изображена схема устройства.

Устройство состоит из гребного вала 1, фланца 2, изготовленного из нержавеющей стали и закрепленного болтами 3 на гребном винте 4, резиновой манжеты 5, закрепленной в неподвижном фланце 6. Уплотнение манжеты 5. т.е. ее прижим к пазу фланца 2, обеспечивается подвижными фланцами 7 и 10 с помощью цилиндрических пружин 8, установленных на шпильках 9, которые крепят манжету на фланце 6, фланец 6 крепится на дейдвудной трубе 11 болтами 12, а труба опирается на дейдвуд- ный подшипник 13.

Уплотнение гребного винта на валу осуществляется резиновым кольцом 14 и фланцем 2, а защита уплотнения от механических повреждений осуществляется фланцем 15, закрепленным болтами 16 на ахтерштевне.

Уплотнение используют следующим образом.

Перед установкой гребного винта 4 с фланцем 2 в манжете 5 с помощью фланца 7, пружин 8, шпилек 9 создаются упругие деформации, которые обеспечивают постоянный контакт с уплотнительным фланцем 2, установленным на гребном винте 4. По мере износа кромок манжеты (наружной и внутренней) упругие деформации обеспечивают постоянное уплотнение, которое осуществляется от докования до следующего докования.

Формула изобретения

Уплотнение гребного вала, содержащее корпус и уплотнительную резиновую манжету, установленную на гребном валу межИ

Оч

ю

00

ду гребным винтом и дейдвудной трубой, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности и снижения фудо- емкости, уплотнение выполнено в виде V- образной манжеты, рабочими кромками взаимодействующей с цилиндрическими

поверхностями кольцевой канавки, выполненной на фланце, жестко закрепленном на вращающемся валу, а внутри манжеты уста- ноплен механизм разжима ее губок, состоящий из набора пружин и кольца, размещенных На шпильках во фланце.

Изобретение относится к судостроению, а конкретно к конструкции уплотнения гребного вала крупнотоннажных судов. Целью изобретения является повышение надежности работы уплотнения. Оно содержит корпус и уплотнительную манжету, установленную на гребном валу между гребным винтом и дейдвудной трубой. Новым является выполнение уплотнения в виде V-образ- ной манжеты, которая рабочими кромками взаимодействуете цилиндрическими поверхностями кольцевой канавки, выполненной на фланце, жестко закрепленном на вращающемся валу, а внутри манжеты установлен механизм разжима ее губок, состоящий из набора пружин и кольца, размещенных на шпильках во фланце. 1 ил.

15 5 76

76

9 10 11 1В / / uL

у/ /

/ 12