Устройство для повышения остойчивости и плавучести судна Советский патент 1991 года по МПК B63B43/14 

Фиг 1

И (обретение относится к средствам, повышающим 6с (опасность плавания водных транспортных средств.

Ue.ih изобретения - повышение безопасности плавания судна.

На фш. 1 представлена общая схема устройства; на фиг. 2 - кронштейн в скрепленном положении; на фиг. 3 - узел сгопорения кронштейна в пневмоцилиндре; на фиг. 1кронштейны, выдвинутые из

иневмонидиндров, и пневмобаллоны; на фиг 5 - часть привального бруса на выдвинутых кронштейнах; на фиг. 6 - телескопическая штанга.

стройство для повышения остойчивости и плавучести судна содержит установленные поворотно пневмобаллоны I и связанные с ними подпалубные поперечные телескопические кронштейны 2 с пневмоприводом их выдвижения, имеющим источник 3 сжатою та (а, к которому с помощью нр пюда 4 i редактором 5 подсоединены датчик 6 угла крена и блок 7 управления, сообщенный трубопроводом 8 с нолос- 1.ю телескопических кронштейнов 2, при этом каждый помнил гый кронштейн 2 выполнен с внутренним каналом 9, сообщающим полость соот нет ст в ющего пневмобал. тона I с источником Ч сжатого газа.

Каждый кронштейн 2 в рабочем положении фиксируется стопором, содержащим м,,р 1и и прчжину 11 В положении но- телескопическое устройство дер- +л,вает1 я (. помощью упора 12, рашешен- 1,1)10 н пап IIJ и снабженною упругим i.u ментом 11. при лом межд горновыми

0

5

частями сопрягаемых элементов телескопических кронштейнов 2 размещены ппужнны 15 и фиксаторы 16.

Устройство работает следующим образом.

При аварийном крене кронштейн 2 силой собственной тяжести поворачивает зо- круг оси упор 12, а датчик 6 угла крена открывает доступ сжатому газу от источника 3 через трубопровод 4 с редуктором 5 и трубопровод 8 через внутренний канал 9 кронштейна 2 в полость пневмо- баллона 1, в результате чего происходит наполнение пневмобаллона 1 и перемещение1 элементов телескопического кронштейн. . : последующей фиксацией в рабочем i.o.,оже- нпн с помощью упоров 10 и фиксаторон 16. Пру-кипы 15 способе тарному выходу теле конического кронштейна 2.

Устройство може оыгь приведено в н й- ,лние с комннднс Ч) мостика с помошыо бдокл 7 правления.

Формула /i3ai/ i ения

Устройство тля повышения OL т йчиво1 м и плавучести , содержащее чт.1Н(в

ениые побортно пневмобаллоны и сикхам чые с ними подпалубные поперем; -.к- тел комические к)онш гейны , пневчнм рино юм их вы 1вижения, имеющим источник сжам.ю . о/личающееся тем, что, с келью пг вышения безопасности илаи. t VLH , ка к

1ЫЙ кронштемн выпоте1: . Bi,i;e-iHiM .. налом, сообщаючиш полос 1Ь ее )гцетс i ij, шею пневмо()аллона с ч-го пп ком , газа

Фиг. 2

Фиг.Ь

/ /

/

LZZZZ&A&

NN

Фаг 5

15

&

N

//17/ л

ftfffi

16

/

ш

ят&А.г