Во многрх случаях ощущается необходимость иметь прибор для включения трехфазных двигателей с короткозамкнутым ротором, который гарантировал бы правильное включение двигач еля, независимо от внимания или умения произво, дящего включение. Все имеющиеся приборы требуют двух отдельных приемов, производимых в правильной последовательности и с известным промежутком времени между ними. При этом возмржны и действительно имеют место следующие ошибки: при простом переключателе, имеющем два независимых положения- ручки вверху и внизу, или путают первое положение со вторым, и тогда перегорают предохраните; и, так как двигатедь в состоянии покоя включается сразу на рабочее положение, или включив двигатеАь правильно, оставляют ручку в первом положении.
Если первое положение, имело шунтированный предохранитель то он так и останется не включс.лчым, и двигатель не буде защищен им от перегрузки.
ЕсХи первое положение было связано с включением двигателя на звезду, то двиг&тель пойдет при холостой трансмиссии, но при нагрузке вала чяашингши, переводимыми с холостого шкива на рабочие, встанет и сожжет предохранители,
так как при включении на звезду он требовал бы для действительной работы, при которой развивается им требуемый момент вращения, напряжение в три раза больше нормального.
Если же имеется переключатель у которого оба положения, пусковое и рабочее, получаются перемещением ручки в одном направлении, с остановкой на первом положении, то ,воз можны следующие ошибки:.
1)Ручка может быть оставлейа на первом положении с последствиями, указанными выше.
2)Ручка проводится сразу без до.жной выдержки до конечного положения, что равносильно включению в неправиль,ном порядке-в первом случае.
3)Включающий доводит ручку сразу до конечного положения и, испугавшись шума, происходящего от чрезмерно сильного тока в двигателе, сразу же вьхключит ручку назад и, благодаря этому, пре-. рывая ток в момент 10-12-кратной силы против нормальной, дает- повод к переброске огня с фазы на фазу или с на корпус, так что выключатель или переключатель сгорает.
4)Включая и выключая двигйтель или нерешительно, или несколько раЗ подряд, может быть для того, чтобы сдвинуть
