Способ ремонта обмоток электрических машин Советский патент 1991 года по МПК H02K15/12 

Изобретение относится к технологии ремонта электрических машин со стержневыми обмотками и может быть использовано в электротехнике.

Целью изобретения является упрощение технологии ремонта путем сокращения изолировочных работ.

Способ ремонта обмоток электрических машин заключается в следующем.

Обмотки извлекают из пазов магнитопровода электромашины и укладывают в автоклав, где подвергают нагреву водяным паром (пропаривают) с параметрами: дав- леггие пара 0,25-0,35 МПа, температура 198-225°С. Пропаривание ведут в течение 1 -1,5 ч. В результате (наружная) корпусная изоляция обмотки размягчается и местами отслаивается и затем легко может быть очищена механическими методами.

Внутреннюю витковую изоляцию обмотки после ее осмотра повторно используют, т.е. на нее вновь наносят корпусную изоляцию, после чего обмотки устанавливаются в пазы магнитопровода электрической машины. Интервал давления пара 0,25-0,35 МПа

установлен экспериментально по результатам испытания.

При давлении менее 0,25 МПа при прочих равных условиях корпусная изоляция недостаточно пропаривается и не отслаивается. Такое давление недостаточно для проникновения влаги по внутренние слои изоляции.

При давлении более 0,35 МПа влага проникает уже и в межвитковую изоляцию, которая отслаивается и при механической очистке повреждается.

Интервал температур в пределах 198- 225°С установлен экспериментально. При температуре ниже 198°С процесс размягчения изоляции дшается.

При температурах свыше 225°С процесс размягчения изоляции не ускоряется, но происходит повреждение витковой изоляции.

Продолжительность пропаривания обмоток определяют экспериментально: при обработке паром менее 1 ч обмотки не успевают полностью прогреться и изоляционный слой не успевает размягчиться, при пропао

СО

со

4

о

1629946

34

ривании более 1,5 ч повышается возмож-магнитопровода, производят нагрев обмотки,

ность повреждения витковой изоляции.удаляют изоляцию и производят наложение

Способ ремонта обмоток позволяет знановой изоляции, отличающийся тем, что, с

чительно упростить технологию ремонта зацелью упрощения технологии ремонта путем

счет сохранения витковой изоляции и замены5 сокращения изолировочных работ, нагрев

только корпусной.обмоток производят в среде водяного пара

Формула изобретенияпри температуре 198-225°С при давлении

Способ ремонта обмоток электрических0,25-0,35 МПа в течение 1- 1,5ч, при этом

машин, по которому извлекают обмотку изудаляют только корпусную изоляцию.

Изобретение относится к технологии ремонта электрических машин со стержневыми обмотками и может быть использовано в электротехнике. Целью изобретения является упрощение технологии ремонта путем сокращения изолировочных работ. Способ ремонта обмоток электрических машин осуществляют следующим образом. Обмотки извлекают из пазов магнитопровода и укладывают в автоклав, в котором ее нагревают водяным паром при давлении 0,25 - 0,35 МПа, температуре 198-225°С в течение 1 -1,5 ч, вследствие чего корпусная изоляция размягчается и местами отслаивается. После этого корпусную изоляцию удаляют механическим путем н производят наложение новой корпусной изоляция.