Судовая гребная установка Советский патент 1991 года по МПК B63H1/36 

Фиг.1

Изобретение относится к судостроению, а. именно к судовым гребным ус- тановкам.

Целью изобретения является увели- чение эффективности и надежности работы установки.

На фиг.1 изображена установка, вид сбоку; на фиг.2 - то же, с упругими шатунами; на фиг,3 - то же, вид сверхус

Судовая гребная установка имеет двигатель 1, кинематически связанный с движителем судна 2, Движитель выполнен с кожухом 3, в котором шар- нирно установлена пластина 4 и шток 5 о Двигатель 1 размещен на инерционной платформе 6, которая имеет напг равляющий шатун 7 и упругие ограничители 8 амплитуды ее колебанийо Ко- жух 3 движителя установлен с возможностью взаимодействия с направляющим шатуном 7,- при этом кожух выполнен с упругими плавниками 9, которые могут быть связаны с упругими шатунами 10, установленными на валу 11 и вынесенными за корму судна Шток 5 снабжен упругими элементами 1

и буферами 13.

Судовая гребная установка используется следующим образом.

При работе двигателя колебания передаются через эксцентрик 14 кожуху 3 с пластиной 4 и упругим плавникам 9, которые благодаря упругим подвес- кам совершают вертикальные и вращательные колебания„ Полость между кожухом и пластиной 4 представляет гидрореактивный двигатель.

Формула изобретения

1 с Судовая гребная установка, содержащая двигатель, кинематически связанный с движителем судна, имеющим кожух с шарнирно установленной в нем пластиной и штоком, отличающаяся тем, что, с целью увеличения эффективности и надежности в работе установки, она снабжена инерционной платформой с направляющим шатуном и упругими ограничителями амплитуды ее колебаний, при этом инерционная платформа установлена на упругих подвесках, двигатель размещен на инерционной платформе, а кожух движителя установлен с возможностью взаимодействия с направляющим шатуном

2.Установка по п„1, отличающаяся тем, что она выполнена с упругими шатунами, установленными на одном валу и вынесенными за корму судна, а кожух движителя снабжен упругими плавниками, связанными с упругими шатунами,

3.Установка по п„1, отличающаяся тем, что шток пластины движителя снабжен упругими, эле- |Ментами и буферами.

м

I

т

Изобретение относится к судостроению, а именно к судовым гребным установкам. Целью изобретения является увеличение эффективности и надежности работы установки. Гребная установка имеет двигатель 1, установленный на инерционной платформе 6, которая установлена с возможностью вертикальных колебанийс Двигатель кинематически связан с движителем, имеющим кожух 3 с размещенной в ней пластиной 4 и штоком 5, который снабжен упругими элементами 12 и буферами 13„ При работе двигателя колебания передаются через эксцентрик 14 кожуху 3 с пластиной 4 и упругим плавникам 9, которые благодаря упругой подвеске совершают вертикальные и вращательные колебания« 2 з„п, ф-лы, 3 ило (Л с: