Устройство для открывания и закрывания бортов формы Советский патент 1991 года по МПК B28B7/12 

Buff А повернуто

Изобретение относится к устройствам для открывания и закрывания бортов формы, может быть использовано при производстве сборного железобетона, например на конвейерных-линиях. Цель изобретения - ( упрощение конструкции и обеспечение открывания и закрывания бортов форм для изделий различных типоразмеров. Устройство содержит опорные элементы и силовые цилиндры, на штоках которых закреплены приспособления для поворота бортов формы. Каждый опорный элемент выполнен в виде полой стойки 10с поворотным рычагом 11, на котором с помощью гибкой подвески укреплен силовой цилиндр 13, а каждое приспособление для поворота бортов выполнено с реечным зацеплением, в котором рейка 18 шарнирно присоединена к штоку соответствующего силового цилиндра, а зубчатое колесо 19 связано с верхней секцией борта. Корпус силового цилиндра при этом связан с нижней секцией. 3 ил.

О

ы

00

о

«™А

о

Изобретение относится к устройствам для открывания и закрывания бортов форм и может быть использовано при производстве сборного железобетона, например, на конвейерных линиях.

Цель изобретения - упрощение конструкции и обеспечение открывания и закрывания бортов форм для изделий различных типоразмеров.

На фиг.1 показан пост сборки и распалубки форм; на фиг.2 - вид А на фиг.1; на фиг.З - сечение Б-Б на фиг,2.

Устройство устанавливают на посту сборки и распалубки форм 1 вдоль рельсового пути 2. В данном случае рассматривается работа устройства, предназначенного для открывания и закрывания бортов форм, например, с составными продольными бортами. Форма 1 содержит поперечные борта 3 и продольные 4, состоящие из верхней секции 5 и неподвижной нижней 6, шарнирно соединенных между собой. Секции 6 соединены балками 7. Верхние секции 5 продольных бортов 4 выполнены по торцам со штырями 8, а балки 7 - с пальцами 9.

Устройство содержит полые опорные стойки 10. К каждой стойке 10 прикреплен поворотный рычаг 11с гибкой подвеской в виде канатно-блочного приспособления 12. К одному концу каната присоединен корпус силового цилиндра 13, а другой пропущен в стойку 10 и соединен с противовесом 14. К корпусу силового цилиндра 13 прикреплены параллельно щеки 15с отверстиями 16. На штоке 17 силового цилиндра 13 шарнирно закреплено приспособление для .поворота, например, бортов 4. Приспособление выполнено с рейкой 18, шарнирно укрепленной на штоке 17, силового цилиндра 13, и входящим с ней в зацепление зубчатым колесом 19 со ступицами 20, расположенным между щеками 15, при этом ступицы 20 входят в отверстия 16 щек 15. На ступицы 20 насажены диски 21 так, что рейка 18 располагается между ними и занимает фиксированное положение.

В нижней части корпус цилиндра 13 имеет отверстие 22 под пальцы 9.

Устройство работает следующим образом.

По рельсовому пути 2 форму перемещают на пост распалубки и сборки форм и устанавливают между опорными стойками 10.

Если производят открывание одного бурта 4, то указанные операции производят с устройствами, расположенными со стороны этого борта, а если производят открывание двух бортов 4, то с устройствами, расположенными со стороны двух продольных бортов 4.

Далее вручную отверстиями 22 насаживают силовые цилиндры 13 на пальцы 9 балок 7. После этого зубчатые колеса 19 через ступицы 20 насаживают на штыри 8 верхних

секций 5 продольных бортов 4. Включают цилиндры 13 и штоки 17. выдвигаясь, перемещают рейку 18 вверх, которая через зубчатое колесо 19 поворачивает верхние секции 5 бортов 4, Происходит открывание

продольных бортов 4 формы 1, после чего силовые цилиндры 13 выключают.

После открывания вручную поперечных бортов 3, извлечения изделия, чистки и смазки формы, производят закрывание продольных бортов 4.

Для этого включают силовые цилиндры 13 на обратный ход. Шток 17, втягиваясь, перемещает рейку 18 вниз. При перемещении рейки 18 зубчатое колесо 19 поворачивается в обратную сторону, поворачивая в вертикальное положение верхние секции 5 продольных бортов.

После этого цилиндры 13 снимают с пальцев 9, а зубчатые колеса 19 - со штырей

8, и форму 1 перемещают по рельсовому пути 2 на следующий пост.

В случае если продольный борт 4 выполнен не составным, то устройство работает аналогичным образом, только штырь 8 прикрепляют к продольному борту 4, а палец 9 - к поддону.

Предложенное устройство позволяет открывать борта форм, имеющие различную высоту, так как выполнено легким на гибкой

подвеске с минимальным количеством силовых цилиндров и простой конструкции.

Формула изобретения1 Устройство для открывания и закрывания бортов формы, содержащее опорные элементы и силовые цилиндры, на штоках которых закреплены приспособления для поворота бортов формы, отличающее-ь с я тем, что, с целью упрощения конструкции и обеспечения открывания и закрывания боргов форм для изделий различных типоразмеров, каждый опорный элемент выполнен в виде полой стойки с поворотным рычагом, который с помощью гибкой

подвески соединен с силовым цилиндоом, а каждое приспособление для поворота бортов формы снабжено зубчато-реечным зацеплением, рейка которого шарнирно соединена со штоком соответствующего

силового цилиндра, при этом каждый борт имеет приспособление для навески зубчатого колеса зубчато-реечного зацепления, а неподвижная часть формы - для навески корпуса силового цилиндра.

А Т

Фиг.1

13