Катковая цепь Советский патент 1991 года по МПК F16G13/10 

Фиг. 2

Изобретение относится к подъемно- транспортирующим устройствам и касается конструкций преимущественно.двухшар- нирных цепей, используемых для передачи продольной нагрузки в конвейерах.

Цель изобретения - улучшение динамических характеристик цепи за счет увеличения показателя упругоподатливости продольных соединительных элементов, что приводит к сокращению эксплуатационных расходов и уменьшению уровня шумов при ее работе.

На фиг. 1 показана катковая цепь, общий вид; на фиг. 2 - звено цепи.

Катковая цепь содержит последова- тельнр соединенные звенья 1, -выполненные в виде коаксиально расположенных спиральных конусов 2 и 3, имеющих защитный кожух 4 для предохранения от воздействия частей линии конвейера.

Соединение спиральных конусов 2 и 3 с осями 5 осуществлено известным методом, например посредством втулок 6.

Коаксиально расположенные конусы 2 и 3 выполнены из спирально навитых пластин 7 и 8, ориентированных одна относительно другой в противоположные стороны, что позволяет приобрести им пружинящие и демпфирующие свойства податливости одновременно в трех основных направлениях перемещений, колебаний и рывковых усилий. На осях 5 установлены опорные и направляющие катки.

Защитный кожух 4 выполнен из эластичного материала, не препятствующего свободной работе спиральных конусов 2 и 3 и одновременно предупреждающего попадание механических предметов, влаги и пыли в работающие детали тяговой цепи.

Пружинящие и демпфирующие свойства спирально-навитых пластин 7 и 8 приобретаются благодаря их конструкции, где шаг спирали переменный как по линии винта спирали, Гак и по ширине самих пластин 7 и 8, которая (ширина, при одинаковой толщине) увеличивается с увеличением диаметра винтовой спирали пластин 7 и 8, образующих конические упругоподатливые продольные звенья 2 и 3 конической формы.

Материалом звеньев 2 и 3 можно выбрать рессорную сталь, а материалом кожуха 4 можно выбрать, например, фторорези- нопласт,

Катковая цепь работает следующим образом.

При перекатывании направляющих и опорных катков 9 по направляющему пути (не показан) звенья 1 в виде спиральных конусов 2 и 3 передают тяговое осевое усилие по всей цепи при перемещении цепью полезной нагрузки. Работающие на восприятие различных встречающихся нагрузок (статических, динамических, ударных, изгибающих, вращений и ударов во всех трех направлениях и т.п.) конусы защищены от внешнего воздействия кожухами 4 и работают в изолированных условиях, что позволяет им без ограничений проявлять свойства

0 демпферов и упругоподатливых элементов, что приводит к улучшению динамических характеристик всей цепи при сокращении шумовых эффектов и сокращений эксплуатационных затрат на эксплуатацию всей цепи,

5 используемой для перемещения полезных грузов и передачи полезной нагрузки.

Наличие одновременно двух спиральных пластан 7 и 8, ориентированных по линии винта в двух противоположных направ0 лениях, позволяет предупредить одностороннее закручивание спирали. Если бы она была одна - закручивание было бы односторонним, а при двух разноориентированных спиралях нагрузки перераспределяются по

5 трем осям под углом 120° и уравновешиваются взаимным противонавитым спиральным шагом пластин 7 и 8 конусов 2 и 3.

Работа конусов 2 и 3 может осуществляться эффективно как при перемещении

0 продольной нагрузки (от грузов), так и при перегибах цепи на направляющих и конечных барабанах, при колебаниях цепи при восприятии неравномерных импульсных усилий от подсоединяемых грузов (конвейе5 ров, штучных грузов).

Шаг винта спиралей пластин 7 и 8 можно выбрать совпадающим с учетом, естественно, свободного захода одного конуса 2 в другой 3 и свободного демпфирования кону0 сов друг в друге при восприятии указанных нагрузок на всю цепь.

Кроме того, шаг может быть выбран различным для придания большей жесткости одной спирали 8 при меньшей жесткости

5 другой 7, что позволяет включать в работу последовательно одну спираль за второй и сделать всю цепь более эластичной.

Положительный эффект получен в улучшении динамических характеристик цепи,

0 т.е. понимается более устойчивое расположение цепи в направляющем пути при воздействии на него неравномерных усилий от грузов, контейнеров, более надежное гашение ударных, рывковых усилий от подсоеди5 няемых к цепи (конвейеру, в котором используется предлагаемая цепь) грузов, т.е. за счет новых более ощутимых упругоподатливых свойств и амортизирующих эффектов конструкции цепи. Это достигнуто благодаря выполнению коаксиальными по

расположению конусов, навитых из винтовых пластин по шагу переменного винта этих спиральных пластин и при ориентировании спиралей по линии винтов в противоположные стороны, что исключает произвольное закручивание и инерционные раскручивания в одну сторону каждого продольного элемента.

Кроме того, выполнение коаксиально расположенных элементов с наружным кожухом из эластичного материала, позволяющего сохранить динамические характеристики обеих спиральных пластин, образующих эти коаксиально расположенные конусы, дополнительно придает эффект бесшумности цепи при перемещении по направляющему пути. Так, при шумовом эффекте (отрицательный показатель цепи) известной цепи 12-20 дБ, в зависимости от нагрузки, состояния пути и самой цепи, предлагаемая конструкция цепи по уровню шума не превышает 2-3 дБ, что показывает существенное улучшение эксплуатационных характер ристик цепи.

Формула изобретенияКатковая цепь, содержащая последовательно расположенные звенья, соединенные осями и втулками с установленными на них опорными и направляющими катками, отличающаяся тем, что, с целью

улучшения эксплуатационных свойств nyj тем увеличения упругости звеньев, каждое звено выполнено в виде усеченных конусов, вершина каждого звена расположена на оси цепи, каждый конус звена расположен коаксиально относительно другого конуса и выполнен из двух спирально навитых пластин переменного сечения с противоположным направлением навивки, при этом каждое звено размещено в эластичном защитном

кожухе, а ширина пластины и шаг ее спирали выполнены переменными с увеличением к основанию конуса.

Изобретение относится к подъемно- транспортным устройствам и касается конструкций двухшарнирных цепей используемых для передачи продольной нагрузки в конвейерах. Цель изобретения - улучшение динамических характеристик за счет увеличения упругости цепи. Катковая цепь содержит звенья 1 в виде спиральных конусов (СК), расположенных коаксиально и установленных в защитный эластичный кожух 4. СК соединены осями 5, на которых установлены опорные и направляющие катки 9. СК выполнены из спирально навитых пластин 7 и 8 с разнонаправленной навивкой переменной ширины, шаг навивки СК и ширина пластин 7 и 8 равномерно увеличиваются к основанию СК. Звенья 1, передающие тяговое усилие по всей цепи, защищены от внешнего воздействия кожухом 4. Пластины 7 и 8, ориентированные по винтовой линии в двух противоположных направлениях, позволяют исключить одностороннее закручивание. Плавно увеличивающийся шаг СК и ширина пластин 7 и 8 придают жесткость конструкции. 2 ил.

Фиг,1