Шкив Советский патент 1991 года по МПК B66D3/08 

Фиг.1

Изобретение относится к подъемно- транспорным устройствам.

Цель изобретения - повышение надежности функционирования шкива путем снижения температурного режима.

На фиг 1 изображен шкив, общий вид; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - сечение Б--Б на фиг. 1.

Канатный шкив содержит неподвижный обод, выполненный в виде незамкнутой части кольца 1 с ребордами 2 и 3 на его концах. Незамкнутая часть кольца 1 опирается на спицы А, залитые в ступице 5,и раму 6. С внешней стороны кольца 1 выполнен продольный профильный паз 7. В профильном пазу 7 неподвижного обода установлен подвижный обод в виде замкнутого кольца 8 с кольцевым пазом 9, имеющим поперечное сечение типа ласточкин хвост, в котором закреплена сменная футеровка 10 из эластомера, на которой уложен канат 11. Наружный трапецеидальный профиль кольца 8 плотно охвачен пригнанными друг к другу (т.е. без зазора) желобообразными вкладышами 12. В зависимости от условий эксплуатации желобообразные вкладыши 12 могут быть выполнены из углепластика. Наиболее предпочтительно выполнить вкладыши 12 из антифрикционного самосмазывающегося материала.

Так как внутренний профиль вкладышей 12 плотно без зазоров обхватывает наружный трапецеидальный профиль с внутренней стороны кольца 8, надетые на последний вкладыши Т2 надежно удерживаются на нем. Наружный профиль вкладышей 12 соответствует профилю продольного паза 7 в неподвижном ободе. Наиболее предпочтительна форма Профиля паза 7 -- прямоугольная. На одном или нескольких (для ускорения монтажных работ) равномерно расположенных по окружности участках 13 кольца 8 выполнены монтажные проходы для монтажа и демонтажа вкладышей 12. Монтажный проход предсгаляет собой участок кольца 8, чуть больше по длине вкладыша 12, который выполнен с наружным прямоугольным профилем (полученным из трапецеидального наружного профиля кольца 8 путем, например, сфрезеровыва- ния боковых наклонных плоскостей 14 и 15 (фиг. 2) трапецеидального профиля до получения параллельных плоскостей 16 и 17 (фиг. 3) прямоугольного профиля. Замыкающий вкладыш 18, закрывающий монтажный проход, фиксируется на кольце 8 одним из известных способов, например с помощью клея на основе эпоксидных смол или с помощью холоднотвердеющих пластмасс ак- рилатного ряда. При этом клеевая (или

пластмассовая) прослойка 19 размещается в зазорах между замыкающим вкладышем 18 и кольцом 8.

Шкив работает следующим образом.

При движении подъемного каната 11,

например, в направлении, указанном стрелками (фиг. 1), последний, вдлвпиваясь наружными проволоками в футеровку 10 из эластометра, увлекает ее в движение, эа0 ставляя вращаться кольцо 8, в котором заклинена футеровка 10. Футеровка 10 в виде полосы из эластомера устанавливается в кольцевом пазу 9 с натягом, расклиниваясь в нем, благодаря выполнению паза 9 в попе5 речном сечении в форме ласточкиного хвоста. Подвижный обод в виде кольца 8 облегает неподвижный обод в виде части незамкнутого кольца 1, не испытывая при этом напряжений изгиба. Это позволяет вы0 полнить подвижный обод в виде тонкостенного кольца 8 не только из стали, но и из, например, легкого сплава типа силумина, дюралюминия и т.п. При этом настолько уменьшается металлоемкость подвижного

5 обода в виде кольца 8, что влияние его момента инерции на динамику подъемного каната 11 практически полностью устраняется.

Операцию монтажа вкладышей 12 на

0 кольце 8 через монтажный проход на участке 13 осуществляют следующим образом. С внутренней стороны кольца 8 на участке 13 все вкладыши 12 последовательно надвигают в радиальном направлении от центра

5 кольца 8 вдоль паралелльных плоскостей 16 и 17 до упора, а затем смещают по окружности кольца 8 либо в одну сторону, либо поочередно один вкладыш 12 в одну сторону, а другой - в другую. При этом вкладыши 12

0 нанизываются на трапецеидальный профиль кольца 8. В результате вся внутренняя поверхность кольца 8 и его торцы оказываются закрытыми набором желобобразных вкладышей 12. Закрывают монтажный про5 ход замыкающим вкладышем 18, который для предотвращения самопроизвольного выпадения фиксируют на кольце 8 с помощью клеевой (или пластмассовой) прослойки 19, заполняющей зазоры между

0 внутренним профилем вкладыша 18 и параллельными плоскостями 16 и 17. При этом прослойка 19 дополняет прямоугольный наружный профиль монтажного прохода до наружного трапецеидального профиля

5 кольца 8с наклон ными плоскостями 14 и 15. Благодаря этому замыкающий вкладыш 18 надежно удерживается на кольце 8. Со временем, для замены изношенного комплекта вкладышей 12 (со стороны контакта с про- фил ым пазом 7 неподвижного обода), замыкающий вкладыш 18 извлекают из монтажного прохода (обычно с разрушением изношенного замыкающего вкладыша 18 и с удалением остатков прослойки 19), после чего указанные операции выполняют в обратной последовательности.

Каждый вкладыш 12 находится в движении вне контакта с неподвижным ободом, интенсивно охлаждаясь воздухом. При таком характере работы долговечность вкладышей 12, благодаря их периодическому отдыху вне зоны контакта с неподвижным ободом, резко возрастает. Особенно сильно этот положительный эффект проявляется при тяжелых условиях эксплуатации.

Формула изобретения 1. Шкив, содержащий неподвижно закрепленный полуобод с продольной канавкой по его окружности, подвижный обод.

установленный в продольной канавке с возможностью вращения, сьемные футеровоч- ные элементы, установленные в кольцевой канавке подвижного обода, и антифрикционные вкладыши, о т л и ч а ю щ и и с я тем, что, с целью повышения надежности его функционирования путем снижения температурного режима, антифрикционные вкладыши закреплены на подвижном ободе по

всей его длине со стороны контакта с полуободом.

2. Шкив по п. 1,отличающийся тем, что внешний контур поперечного сечения подвижного обода имеет форму трапеции с большим основанием со стороны контакта с полуободом, при этом антифрикционные вкладыши обхватывают основание и боковые стороны подвижного обода и имеют внешний контур поперечного сечения в

форме прямоугольника.

Изобретение относится к подъемно- транспортному оборудованию. Цель изобретения - повышение надежности функционирования шкива путем снижения температурного режима Шкив содержит полуобод 1, подвижный обод, футеровку, антифрикционные вкладыши, закрепленные по длине обода. При работе устройства антифрикционные вкладыши находятся в контакте с полуободом 1 часть времени, что улучшает их температурный режим. 1 з.п. ф-лы, 3 ил.