Кантователь Советский патент 1991 года по МПК B23K37/47 

Изобретение относится к машиностроению, а именно к раэборочно-сборочным устройствам о ремонтном производстве и сварке.

Цель изобретения - упрощение конструкции и технологии изготовления.

На фиг. 1 изображен кантователь, исходное положение; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - кантователь, рабочее положение.

Кантователь содержит две стойки 1 с по- воротной рамой 2, на оси 3 поворота которой жестко закреплены два храповых колеса 4, 5 с противоположным направлением зубьев и свободно установлены два рычага 6 и 7, на которых шарнирно закреплены и подпружи- нены две приводные собачки 8 и 9.

Рычаги шарнирно связаны с двумя тягами 10 и 11, перемещаемыми в направляющих 12 и 13 стойки 1 от педалей 14 и 15.

Фиксация рамы осуществляется двумя фиксирующими собачками 16, 17, установленными на стойке 1 и подпружиненными относительно,стойки к каждому мз храпо- вых колес соответственно. Противоположные концы собачек 16, 17 взаимодействуют с упорами 18 и 19, установленными на тягах 10 и 11 с возможностью утапливания.

Кантователь работает следующим образом.

В исходном состоянии храповые колеса 4 и 5 зафиксированы собачками 16, 17, ры- чаги 6, 7 с собачками 8 и 9 расположены симметрично относительно оси стойки, а педали 14 и 15 находятся на одном уровне. Для поворота рамы 2 против часовой стрелки нажимают на педаль 14, правая тяга 10 под- нимается, упор 18 выводит из зацепления с храповым колесом 5 собачку 16, собачка 8 поворачивает храповое колесо 4, а вместе с ним и раму на один зуб. При этом тяга 11 с рычагом 7 идет вниз, а собачки 9 и 17 сколь- зят по зубьям соответствующего храпового колеса. Упор 18, поднимаясь с тягой 10 вверх, освобождает собачку 16 и последняя под действием пружины входит в зацепле- ние со своим храповым колесом 5 и фиксирует его и раму 2 в этом положении. При освобождении педали пружины возвращают

тяги в исходное положение. При этом собачка 8 скользит по своему храповому колесу, а упор 18 утапливается и проскальзывает через хвостовик собачки 16 вместе с тягой в исходное положение. Дальнейший поворот рамы осуществляется повторным нажатием той же педали. Поворот рамы в противоположную сторону обеспечивает педаль 15.

При такой конструкции привода рабочая часть собачки полностью входит в паз зуба храпового колеса независимо от модуля, т. е. можно применять крупнозубые храповые колеса, чем уменьшается количество качаний педалей при повороте рамы, а для фиксации кантователя используются те же храповые колеса, чем упрощается конструкция.

Применение предложенного кантователя позволяет облегчить условия труда, уменьшить трудоемкость управления поворотом путем уменьшения числа качаний педали.

Формула изобретения

1.Кантователь, содержащий две стойки с поворотной рамой, на оси поворота которой закреплены два храповых колеса с противоположным направлением зубьев, и двухпе- дальный привод поворота рамы с двумя установленными в направляющих стойки подьемными тягами, соединенными с педалями и приводными собачками, упорами, размещенными на тягах, и фиксирующими собачками, шарнирно установленными на стойке с возможностью взаимодействия с упорами соответствующих тяг, отличающий- с я тем, что, с целью упрощения конструкции и технологичности изготовления, соединение тяг с приводными собачками выполнено в виде рычагов, установленных с возможностью свободного поворота на оси поворота рамы и шарнирно соединенных с тягами, при этом собачки ыарнирно установлены на рычагах и подпружинены относительно последних.

2,Кантователь по п. 1,отличающий- с я тем, что фиксирующие собачки подпружинены относительно стойки и установлены с возможностью взаимодействия с соответствующими храповыми колесами.

Фиг. I

Изобретение относится к машиностроению, а именно к разборочно-сборочным устройствам в ремонтном производстве. Цель изобретения - упрощение конструкции и технологичности изготовления. Кантователь содержит две стойки 1 с поворотной рамой, на оси которой закреплены два храповых колеса с противоположным направлением зубьев. Для поворота рамы против часовой стрелки нажимают на педаль 14. Правая тяга 10 поднимается, ее упор 18 выводит из зацепления е