Фильтр для очистки жидкости Советский патент 1991 года по МПК B01D35/14 

Изобретение относится к фильтрованию жидкости, в частности к очистке масла в двигателях внутреннего сгорания.

Цель изобретения - снижение трудозатрат «а изготовление фильтра, увеличение срока службы фильтра за счет многоразовой замены фильтрующего элемента и упрощение эксплуатации.

На фиг.1 представлен фильтр, разрез; на фиг.2 - вид А на фиг.1; на фиг.З - вид Б на фиг.1; на фиг.4 -узел В на фиг.1.

Фильтр содержит корпус 1, крышку 2, соединенную с корпусом посредством за- вальцовочного соединения , крышка имеет торцовое уплотнение 4, входные отверстия 5, выходное отверстие 6, фильтрующий элемент 7, притиводренажный клапан 8, установленный между крышкой и фильтрующим элементом, днище 9, соединенное с обечайкой 10, имеющей кольцевые каналы 11, в которых размещены выполненные со скосом кольцевые прокладки 12, например, из маслостойкой резины.

Обечайка 10 размещена в корпусе 1 с возможностью осевого перемещения, а под фильтрующим элементом установлены перепускной клапан 13 и пружина 14, опирающаяся в днище, которое размещено в чаше 15, имеющей скобы 16, прикрепленные к ней посредством, например, точечной сварки.

Скобы 16 в верхней части имеют отогнутые края 17, охватывающие края зэвальцо- вочного соединения 3 корпуса с крышкой.

Подготовку фильтра, к работе и замену фильтрующего элемента осуществляют следующим образом.

ел о

ю о

В корпусе 1 ставят противодренажный клапан 8, фильтрующий элемент 7, перепускной клапан 17 с пружиной 14, Все эти детали закрываются днищем 9 путем размещения его обечайки в корпусе 1. На днище надевают чашу 15 путем поджатия пружины 14 заводят отогнутые края скобы 16 за края завальцовочного соединения 3, своим усилием пружина давит на днище, и края скобы защелкиваются, при этом обеспечивается герметичное уплотнение между корпусом и обечайкой днища. Фильтр готов к работе.

Масло проходит через впускные отверстия, далее через дренажный клапан 8, заполняет внутренний объем фильтра, проходит через фильтрующий элемент 7 и через выпускное отверстие 5 поступает к потребителю.

Для замены фильтрующего элемента 7 после выработанного ресурса путем нажа- тия на чашу 15 края скобы 16 выводят из зацепления с краями завальцовочного соединения 3, снимают днище и меняют фильтрующий элемент.

Использование данной конструкции по- зволяет производить многократную замену фильтрующего элемента без замены остальных элементов фильтра, что сокращает расход материалов.

Формула изобретения Фильтр для очистки жидкости, содержащий днище, корпус, соединенный завальцо- вочным соединением с крышкой, имеющей впускные и выпускные отверстия, фильтрующий элемент, противодренажный и перепускной клапаны, последний из которых подпружинен к фильтрующему элементу и днищу, отличающийся тем, что, с целью снижения трудозатрат на обслуживание фильтра, увеличения срока его службы за счет многоразовой замены фильтрующего элемента И упрощения эксплуатации фильтра, последний снабжен соединенной с днищем обечайкой, выполненной с кольцевыми каналами на наружной поверхности с размещенными в них прокладками, при этом обечайка установлена с возможностью осевого перемещения внутри корпуса, фильтр снабжен чашей со скобами, выполненными с отогнутыми верхними краями, охватывающими края завальцовочного соединения корпуса с крышкой, при этом днище фильтра размещено в чаше.

Изобретение относится к фильтрованию жидкости, в частности к очистке масла в двигателях внутреннего сгорания. Цель - снижение трудозатрат на изготовление фильтра, упрощение его эксплуатации и увеличение срока службы за счет многоразовой замены фильтрующего элемента. Фильтр для очистки жидкости содержит корпус, соединенный завальцовочным соединением с крышкой, имеющей впускные и выпускные отверстия, фильтрующий элемент, перепускной и противодренажный клапаны, последний из которых подпружинен пружиной к фильтрующему элементу и днищу, днище снабжено соединенной с ним обечайкой, выполненной с кольцевыми каналами на наружной поверхности с размещенными в них уплотнительными прокладками, при этом обечайка установлена с возможностью осевого перемещения внутри корпуса, фильтр снабжен чашей, в которой размещено днище фильтра и имеющей прикрепленные к ней скобы с отогнутыми верхними краями, захватывающими края завальцовочного соединения корпуса с крышкой. 4 ил. (Л С

п

Фав.1

ВидА

77

Фиг. 2

15

Фи&З

Фиг. t