Устройство автоматической локомотивной сигнализации Советский патент 1991 года по МПК B61L3/20 

Изобретение относится к устройствам железнодорожной автоматики, обеспечивающим интервальное регулирование и безопасность движения поездов. Цель изобретения - повышение надежности. Устройство содержит рельсовые линии 1 - 5, оборудованные путевыми приемниками 6, 7, 8, 9, 10 и генераторами 11 - 14, выходами соединенные с входными и выходными концами рельсовых линий 1 - 5 через контакты собственных путевых приемников, пассивные регуляторы 19 - 26 и блоки 15 - 18 обнаружения последнего вагона поезда. С выходов приемников 6 - 10 в зависимости от их состояний, определяемых занятостью поездами, на входы генераторов поступают управляющие сигналы. Генераторы формируют соответствующие кодовые сигналы допустимых скоростей движения, которые передаются в занятые поездом рельсовые линии навстречу поезду. Прием кодовых сигналов поездом происходит в течение времени нахождения первого вагона поезда в пределах этой рельсовой линии Принятый на локомотиве и дешифрированный сигнал поступает на вход сигнально-исполнитель- ного блока 30, который осуществляет сигнализацию машинисту о текущей допустимой скорости движения и автоматическое управление поездом на основе поступающей информации. 2 ил

Фиг.2