Шахтный гидравлический подъемник Советский патент 1991 года по МПК B66B9/04 

Изобретение относится к подъемно- транспортному машиностроению, а именно к подъемно-транспортному оборудованию с гидравлическим приводом, и может быть использовано для перемещения людей и грузов по вертикальным и- крутонаклонным выработкам в горнорудной и угольной отраслях промышленности.

Цель изобретения - повышение надежности и безопасности подъемного устройства, а также экономия электроэнергии,

На фиг. 1 схематически изображен шахтный гидравлический подъемник; на фиг. 2 - гидравлическое устройство предохранительного и рабочего торможения; на фиг. 3 - сечение А-А на фиг. 2.

Подъемник содержит вертикальные силовые гидроцилиндры 1 и 2. поршни 3 и 4 которых соединены с подъемными сосудами 5 и 6 посредством гибких штоков 7 и 8, выполненных в виде канатов, огибающих направляющие шкивы 9 и 10. Верхние части силовых гидроцилиндров над узлами их герметизации снабжены гидравлическими уст ройствами 11 и 12 предохранительного и рабочего торможения. Имеются насосные агрегаты 13 и 14 подъема, насосный агрегат 15 управления, запорно-распределительО 1СЛ

:.

|ГО СА)

мое устройство 16, трехпозиционные распределители 17 и 18, управляемые обратные клапаны 19 и 20, обратные клапаны 21 и 22, управляемые гидравлические задвижки 23-27, задвижки 28-32 и система гидролиний 33-50.

Гидравлическое устройство торможения содержит цилиндр 51, прикрепленный на фланцах 52 к верхней части устройства герметизации силового гидроцилиндра 1, полый шток 53, сквозь который пропущен гибкий шток 7, поршни 54 и 55 с конической внутренней поверхностью, тормозные элементы 56 и 57, выполненные в виде клиньев и установленные в продольные окна полого штока 53, пружину 58, стопорные кольца 59 и 60, ограничивающие осевое взаимное смещение поршней 54 и 55, Клинья охватывают гибкий шток 7.

Исходное положение механизмов и элементов подъемника.

Подъемный сосуд 5 вверху, подъемный сосуд 6 внизу, все задвижки закрыты, запор- но-распределительное устройство 16 в средней II позиции, насосные агрегаты 13 и 14 подъема соединены со сливом, трехпозиционные распределители 17 и 18 - в средних II позициях, поршни гидравлического торможения разжаты пружиной, тормозные элементы (клинья) освобождены.

Для опускания сосуда 5 и подъема сосуда 6, например, одним насосным агрегатом 13 подъема необходимо открыть задвижки 23, 24, 28 и 29, запустить насосный агрегат 13 подъема и агрегат 15 управления. Запор- но-распределительное устройство 16 необходимо перевести в позицию I, для чего трехпозиционный распределитель 17 перевести в позицию III. Рабочая жидкость от насосного агрегата 15 по гидролиниям 33 и 34 поступит в поршневую полость управляемого обратного клапана 19, а по гидролинии 35, через обратный клапан 21. гидролинию 36 поступит в левую торцовую полость запорно-распределительного устройства 16. Под действием давления рабочей жидкости позиция I займет среднее положение, а рабочая жидкость с правой торцовой полости через гидролинию 37, управляемый обратный клапан 19. гидролинию 38,гидролинию 39, распределитель 17 и гидролинию 39 поступит на слив. В этот момент рабочая жидкость от насосного агрегата 13 подъема через открытую задвижную 28, гидролинии 40 и 41, запорно-распределительное устройство 16 и гидролинии 42 и 43 поступит в штоковую полость силового гидроцилиндра 2. поршень 4 начнет перемещаться вниз, а подъемный сосуд 6 вверх. Кроме того, поршень 3 силового гидроцилиндра 1 начнет переме щаться вверх, а подъемный сосуд 5 вниз. При этом рабочая жидкость из штоковой

полости силового гидроцилиндра 1 посту пит на слив по гидролиниям 44 и 45. запор- но-оаспределительному устройству 16 и гидролинии 46.

В момент, когда подъемный сосуд 5 на0 чнет движение вниз, включают предохранительное торможение переводом позиции I распределителем 18 в среднее положение Рабочая жидкость от насосного агрегата 15 управления по гидролинии 47, через рас5 пределитель 18. гидролинию 48 поступит в полость А гидравлического устройства 11 силового гидроцилиндра 1 и полость Б гидравлического устройства торможения силового гидроцилиндра 2 по гидролинии

0 49. Под давлением рабочей жидкости поршень 54 начнет сжимать пружину 58 и пере- мещаться вверх. Своей конической расточкой поршень начнет контактировать с конической поверхностью тормозных эле5 ментов 56. которые постепенно начнут обжимать гибкий шток 7 и создавать предохранительное торможение. Такой же самый процесс торможения произойдет и в гидравлическом устройстве 12 силового гид0 роцилиндра 2. После выхода подъемного сосуда 5 из кривых распределителем 18 переводят позицию I в крайнее левое положение. Давление в полости А упадет, пружина 58 возвратит поршень 54 в исходное

5 положение. При этом освобождаются тормозные элементы 56 в виде клиньев и гибкий шток растормаживается. Подъемные сосуды совершают нормальное движение При подходе сосуда 5 к нижнему горизонту.

0 а сосуда 6 к зоне кривых переключаются запорно-распределительное устройство 16 на среднюю II позицию, а распределитель 18 на рабочее торможение, т.е. на позицию III. Рабочая жидкость от насосного агрегата

5 15 управления поступит в обе полости гидравлических устройств торможения 11 и 12. Поршни 54 и 55 сжимают пружину 58 и контактируют с тормозными элементами (клиньями) 56 и 57, последние охватывают

0 гибкий шток 7 и происходит рабочее торможение.

Насосные агрегаты 13 и 14 подъема включаются в сеть по параллельной или последовательной схеме. Для включения в

5 сеть насосных агрегатов по параллельной схеме необходимо задвижку 32 закрыть, а остальные 28, 29, 30 и 31 должны быть открыты. Параллельное включение в сеть насосных агрегатов увеличивает скорость движения сосудов, что обеспечивает повышение производительности шахты при разработке новых горизонтов.

Для включения насосных агрегатов в сеть по последовательной схеме необходимо задвижки 29 и 30 закрыть, а задвижки 28 31 и 32 оставить открытыми. Последовательное включение насосных агрегатов в сеть обеспечивает увеличение давления в силовых гидроцилиндрах, что бывает необходимо при подьеме разовых грузов. Для технических операций по осмотру ствола, силовых гидроцилиндров и других агрегатов, находящихся в стволе, нет необходимости включать в работу основные насосные агрегаты подъема. Для этих целей в насосной станции можно иметь насосный агрегат меньшей мощности, но равный по характеристике напора.

Формула изобретения

Шахтный гидравлический подъемник. содержащий вертикально установленные в

0

5

0

шахтном стволе силовые цилиндры, поршни которых соединены тяговыми канатами через направляющие шкивы с подъемными сосудами, и насосную станцию с двумя параллельно включенными насосными агрегатами, всасывающими и напорными магистралями и запорно-распределительным устройством, отличающийся тем, что, с целью повышения безопасности и экономии электроэнергии, он снабжен установленными на всасывающих и напорных магистралях задвижками и расположенным в верхней части каждого цилиндра устройством предохранительного и рабочего торможения, содержащим установленные на общем полом штоке два подпружиненных друг относительно друга поршня с внутренней конической поверхностью и сопря- женные с ней тормозные клинья для воздействия на тяговые канаты, при этом всасывающая магистраль одного из агрегатов соединена с напорной магистралью другого агрегата через задвижку.

Изобретение относится к подьемно- транспортному машиностроению и может быть использовано в угольной и горнорудной отраслях промышленности для перемещения грузов по вертикальным и крутонаклонным горным выработкам. Цель изобретеня - повышение безопасности и экономия электроэнергии. Подьемник со держит силовые гидроцилиндры 1 и 2 и пор шни 3 и 4. соединенные с подъемными сосудами 5 и 6 посредством гибких штоков 7 и 8, выполненных в виде канатов, огибающих направляющие шкивы 9 и 10. Верхние части силовых гидроцилиндров снабжены гидравлическими устройствами 11 и 12 пре дохранительного и рабочего торможения Имеются насосные агрегаты 13 и 14 подь- ема, насосный агрегат 15 управления, за порно-распределительное устройство 16. трехпозиционные распределители 17 и 18 системы задвижек и гидролиний. При пода че рабочей жидкости в полости цилиндра гидравлического торможения поршни спои ми коническими поверхностями взаимодеи ствуют с конической поверхностью тормозных клиньев и последние обжимают гибкий шток. При снятии давления поршни возвращаются в исходное положение и растормаживают шток 3 ил е

«в

Фиг J

Фиг. 2

А-А

Фиг.З