Спеченный антифрикционный материал на основе железа Советский патент 1991 года по МПК C22C38/60 C22C33/02 

Ј

Изобретение относится к порошковой металлургии, в частности к спеченным антифрикционным материалам на основе железа, используемым в узлах трения, работающих в условиях недостаточной смазки. Целью изобретения является повышение прочности и износостойкости антифрикционного материала. Спеченный антифрикционный материал на основе железа, содержащий медь, графит, молибден, серу и фосфор, дополнительно содержит тальк при следующем соотношении компонентов, мас.%: медь 1,0-5,0; графит0,1-0,5; молибден 0,5-3,0, фосфор 0,2-1,0; сера 0.1- 0,6; тальк 0,1-1.0: железо остальное. Прочность антифрикционного материала пои изгибе повышается с 40-45 до 56-75 кг/мм , а износостойкость возрастает в 1.5-2 раза. 1 табл.

Изобретение относится к порошковой металлургии, в частности к спеченным антифрикционным материалам на основе железа, используемым в узлах трения, работающих в условиях недостаточной смазки

Целью изобретения является повышение прочности и износостойкости антифрикционного материала.

Спеченный антифрикционный материал на основе железа имеет следующий состав, мас.%: медь 1,0-5.0; графит 0,1-0,5; молибден 0,5-3.0; фосфор 0,2-1,0; сера 0,1- 0,6; тальк 0,1-1,0; железо остальное.

Пример. Порошки исходных компонентов загружают в лопастной смеситель и перемешивают при 170 об/мин в течение 3-15 мин. Прессование образнее проводят на пресс-аптомате при удельном давлении

5-6 т/см . Последующее спекание осуществляют в конвейерной печи АСДИМ-200 в атмосфере эндогаза с точкой росы 5-10°С в течение 20-30 мин при 1120-1130°С,

Образцы антифрикционного материала испытывают на износостойкость методом ускоренного испытания на макроизнос. Испытаниям подвергают цилиндрические об разцы высотой 30 мм и диаметром 10 мм, на которых сняты две лыски высотой 1 мм каждая по всей длине цилиндра. Нагрузка на закрепленный неподвижно образец передается через шарик диаметром 15 мм из стали ШХ-15 с твердостью 62 HRC. С помощью приспособления его приводят во вращение на токарном станке с окружной скоростью 0,33 м/с. Контактная нагрузка составляет 5 кг, время испытания 120 с. Диаметр впадины, возникшей в результате износа, измеряО

ел -ч

ел

Ль

ют с помощью инструментального измерительного микроскопа. Измеряют также коэффициент трения в паре с роликом, изготовленным из стали 40Х, подвергнутым химико-термической обработке до твердости 55-57 HRC. Коэффициент трения определяют при постоянной скорости 1000 об/мин и удельной нагрузке 60 кг/мм2 при ограниченной смазке.

В таблице приведены составы предлагаемого спеченного антифрикционного материала и его свойства в сопоставлении со свойствами известного антифрикционного материала.

Как следует из приведенных в таблице данных, предлагаемый спеченный антифрикционный материал (составы 1-7) обес0

5

печивает в сравнении с известным (состав 8) повышение прочности и износостойкости. Формула изобретения Спеченный антифрикционный материал на основе железа, содержащий медь, графит, молибден, серу и фосфор, отличающийся тем, что, с целью повышения прочности и износостойкости, он дополнительно содержит тальк при следующем соотношении компонентов, мас.%:

Медь g

Графит0.1-0,5

Молибден0,5-3,0

Фосфор0.2-1,0

Сера0,1-0,6

Тальк0,1-1,0

ЖелезоОстальное

40-45

91-93

0,095

4,0