Ловитель кабины лифта Советский патент 1991 года по МПК B66B5/22 

Фиг.З

Изобретение относится к подъемно- транспортному машиностроению, в частности к ловителям кабины лифта.

Цель изобретения - повышение надежности работы.

На фиг.1 изображен ловитель, общий вид; на фиг.2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг.З - разрез Б-Б на фиг.2.

Ловитель содержит тормозные колодки 1, установленные в них клинья 2, закрепленные на осях 3 вкладыши 4, имеющие продольные 5 и поперечные выступы б и образующие рабочий участок клиньев. Клинья 2 выполнены с коническими поверхностями и сопряжены с коническими поверхностями колодок 1, находящихся на одних концах клещей 7, вторые концы которых подпружинены между собой пружиной 8. Клинья 2 располагаются по обе стороны направляющей 9. На колодках 1 установлены ограничительные планки 10 с выступами 11. Между выступами клиньев 2 и поверхностям выступов 11 ограничительных планок 10 имеется зазор С, равный гарантированному зазору между вкладышами 4 и направляющей 9.

Ловитель работает следующим образом.

При превышении кабиной номинальной скорости движения вниз срабатывает ограничитель скорости и посредством механизма включения ловителей (не показаны) поднимают клинья 2 вверх до входа нарезных рабочих поверхностей вкладышей 4 в контакт с направляющей 9. В случае смещения центра тяжести груза относительно центра кабины или при деформации и отклонении направляющих от вертикали клинья 2 ловителей находятся под углом к боковым поверхностям направляющей в двух взаимно перпендикулярных плоскостях. Поэтому при подъеме клиньев 2 вверх до соприкосновения с направляющей 9 происходит поворот клиньев 2 в колодках 1 благодаря коническому сопряжению клиньев с коподками. Поворот клиньев в колодках ограничивается зазором С. Ограничительные планки 10 с выступами 11 предотвращают фрикционный контакт вкладышей с направляющей при нормальном фрикциони- ровании лифта, а также удерживают клинья от выпадания на направляющую. Клиновый

зазор С устанавливается перемещением ограничительных планок 10 относительно колодок 1, величина зазора С определяется гарантированным зазором между вкладышами и направляющей. Происходит и поворот вкладышей 4 вокруг осей 3. При этом плоскости рабочих граней вкладышей 4 совпадают с плоскостями боковых граней направляющей 9. Клинья 2 поднимаются вверх и посредством колодок 1 и клещей 7 сжимают пружину 8, в результате чего создается нормальное давление на рабочей поверхности направляющей 7 и вкладышей. Из-за погрешностей изготовления, деформаций вкладышей и направляющей под нагрузкой

давление на рабочих поверхностях распределяется неравномерно. Выравнивание давления осуществляется наличием продольных и поперечных выступов на рабочих поверхностях вкладышей. Появляются силы

трения выступов вкладышей 4 о направляющую 8, которые тормозят кабину

Формула изобретения Ловитель кабины лифта, содержащий

тормозные колодки, установленные в них клинья, каждый из которых имеет тормозной вкладыш, выполненный с возможностью поворота относительно своей оси и смонтированный в выемке, выполненной в

соответствующем ему клине, причем рабочие поверхности тормозных вкладышей имеют продольные выступы, отличаю - щ и и с я тем, что, с целью повышения надежности работы, он снабжен установленными на тормозных колодках ограничительными планками с выступами, при этом внутренние поверхности тормозных колодок и поверхности сопряженных с ними клиньев выполнены коническими, рабочие

поверхности тормозных вкладышей имеют поперечные выступы, а клинья выполнены с выступами и установлены с зазором относительно выступов ограничительных планок

А-А

Изобретение относится к подъемно- транспортному машиностроению. Цель изобретения - повышение надежности работы. Ловитель кабины лифта содержит тормозные колодки 1, установленные в них клинья 2, каждый из которых имеет два тормозных вкладыша 4, при этом каждый из вкладышей смонтирован в выемке посредством оси 3 с возможностью поворота в плоскости пере- мещени я клиньев, причем рабочие поверхности вкладышей имеют продольные и поперечные выступы. На тормозных колодках установлены ограничительные планки 10с выступами, при этом внутренние поверхности тормозных колодок и поверхности сопряженных с ними клиньев 2 выполнены коническими, клинья выполнены с выступами и установлены с зазором относительно выступов планок 10. 3 ил.

taZTZ/fyzz&tis $

Фиг.1

Редактор А.Долинич

Составитель В.Грицай Тохред М.Моргентал

фиг.1

Корректор Т.Малец