Ловитель кабины лифта Советский патент 1987 года по МПК B66B5/22 

включения. Рабочая часть клиньев образована вкладьшами 3, смонтированными в выемках, выполненных в клиньт ях и связанными с клиньями 1 с возможностью поворота в плоскости продольного сечения клиньев на осях 2. В случае смешения центра тяжести груза относительно центра кабины лифта по ее глубине или при отклонении на1

Изобретение относится к подъемно- но-транспортному машиносроению, в частности к ловителям кабины лифта, и может быть использовано в скоростных лифтахо

Цель изобретения - повьшение надежности торможения.

На фиг,1 представлен ловитель, общий ВИД} на фиг.2 - разрез А-А на фиг.1; на фиг.3 - разрез Б-Б на фиг.2

Ловитель содеряжт клинья 1 с закрепленными на них с помощью осей 2 вкладьшами 3, имеющими продольные выступы и образующими рабочий участок клиньев. Клинья 1 помещены в колодки 4, находящиеся на одних концах клеще 5, вторые концы которых подпружинены между собой пружиной 6.

По обе стороны направляющей 7 располагаются клинья 1 ловителя.

Работа ловителя осуществляется следующим образоМо

При превьппении кабиной номинальной скорости движения вниз срабатывает ограничитель скорости и посредством механизма включения ловителей (не показаны) поднимают клинья 1 вверх до входа нарезных рабочих поверхностей вкладьшей 3 в контакт с направляющей 7, В случае смещения центра тяжести груза относительно центра кабины по ее глубине или при отклонении направляющих от вертикали (в направлении входа в кабину), клинья 1 ловителей находятся под углом к боковым поверхностям головки направляющей. Поэтому при подъеме клиправляющих от вертикали, клинья 1 ло- вителей находятятся под углом к боковым поверхностям головки направляющей 7. Поэтому при подъеме клиньев 1 происходит поворот вкладышей -3 вокруг осей 2, при этом плоскости рабочих граней влкадьшей 3 совпадают с плос- костями боковых граней направляющей 7. 3 ил.

ньев 1 вверх до соприкосновения с направляющей 7 происходит .поворот вкладьшей 3 вокруг осей, 2. При этом плоскости рабочих граней вкладьшей

3 совпадают с плоскостями боковых граней направляющей 7. Клинья 1 поднимаются вверх и посредством колодок 4 и клещей 5 сжимают пружину 6, в результате чего создается нормальное

давление на рабочей поверхности направляющей 7. Следствием нормального давления являются силы трения высту - пов вкладьшей 3 о направляющую 7. Силы трения тормозят кабину. Скорость

кабины, на которой закреплены клещи 5, уменьшается до нуля.

Формула изобретения

Ловитель кабины лифта, содержащий клинья, каждый из которых имеет тормозной вкладыш, выполненный с возможностью изменения его положения относительно направляющей и смонтированный в выемке, выполненной в соответствующем ему клине, причем рабочие поверхности тормозных вкладышей имеют продольные выступы, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности торможения, каждый из клиньев снабжен вторым тормозным вкладышем, расположенным под первым вкладышем, при этом каждьш из вкладьшей смонтирован в упомянутой выемке посредством оси с возможностью поворота в плоскости перемещения клиньев.

А

Изобретение относится к подъемно-транспортному машиностроению, в частности к ловителям кабины лифта. Цель изобретения - повьшение надежности торможения. Ловитель содержит тормозные клинья 1, установленные симметрично относительно направляющей 7 и связанные с механизмом их 7 2 7 (Л со 4 а сд ел со

Редактор Л.Гратилло

Рыг.

Составитель Н.Петров Техред t Л.Сердюкова

Заказ 5085/20Тираж 720Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Производственно-полиграфическое предприятие, г.Ужгород, ул.Проектная,4

Корректор А.Обручар