Способ изготовления корпусных деталей из пенометалла Советский патент 1991 года по МПК B62D29/04 

Изобретение относится к машиностроению, преимущественно к транспортному, и касается способа изготовления корпусных деталей из пенометалла, например деталей кузова легкового автомобиля.

Цель изобретения - снижение трудоемкости и стоимости изготовления деталей.

На фиг. 1 изображена внутренняя панель легкового автомобиля; на фиг. 2 - наружная панель; на фиг. 3 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 4 - разрез Б-Б на фиг. 2; на фиг. 5 - узел I на фиг. 3; на фиг. 6 - узел II на фиг. 4.

Способ изготовления корпусных деталей из пенометалла осуществляется следующим образом.

Вначале из пенометалла формуют слой 1 заполнителя с заложенными в него арматурными вкладышами, затем, используя этот слой в качестве подложки, напыляют на него внутреннюю 2 и наружную 3 оболочки

переменной толщины методом металлизации, проводя одновременно дробеструйную обработку слоев. Напыление оболочки проводят сразу же после изготовления слоя 1 заполнителя, не прерывая процесс с тем, чтобы уменьшить количество адсорбированных газов и окислов металла, как на поверхности заполнителя, так и внутри напыляемого слоя оболочек 2 и 3. Для обеспечения приваривания напыляемых частиц к подложке и одна к другой в оболочке процесс проводят при температуре подложки выше температуры химического взаимодействия между материалом подложки и напыляемым материалом.

Полученные таким способом корпусные детали представляют собой трехслойную рав- нонапряженную за счет переменной толщины внутренней 2 и наружной 3 оболочек конструкцию, обладающую высокой жесткостью. Пенометалл выполняет роль не только

О

О

конструкционного материала, но и звукотеп- лоизоляции, а также энергопоглотителя при аварии транспортного средства.

Разные участки оболочек 2 и 3 могут быть напылены из различных материалов и их сплавов. Кроме того, оболочка может быть напылена несколькими слоями разпич- ных металлов и их сплавов. При перераспределении нагрузок на корпусную деталь в результате модернизации конструкции изделия толщина оболочек может быть изменена без изменения технологическою оснащения.

При необходимости может быть проведена дополнительная обработка поверхностей, например анодирование оболочки, полученной напылением алюминиевою сплава, что приводит к появлению защитного слоя 4 окиси алюминия, покрытие поверхности, обращенной и салон автомобиля, текстильными волокнами 5, нанесение лакокрасочного покрытия б ча наружную поверхность.

Формула изобретения 1. Способ изготовления корпусных деталей из пенометалла, заключающийся в изготовлении внутренней оболочки детали, в изготовлении его наружной оболочки, изготовлении заполнителя из пеноматериала с заформовкой в него арматурных вкладышей

и последующем соединении указанных обо лочек с заполнителем, отличающий- с я тем, что, с целью снижения трудоемкости и стоимости изготовления деталей, вначале формуют из пеноматериала с

заложенными в него арматурными вкладышами слой заполнителя, затем на поверхности заполнителя путем металлизации напыл ением с одновременной дробеструйной обработкой получают внутреннюю и наружную оболочки.

2.Способ по п. 1, отличающийся тем, что слой заполнителя изготавливают из пеноалюминия, а наружную и внутреннюю оболочки получают напылением на слой заполнителя вначале алюминиевого сплава, а затем слоя чистого алюминия, после чего деталь анодируют.

3.Способ по п. 1, отличающийся тем, что наружную и внутреннюю оболочки

изготавливают путем намотки материала, пропитанного синтетической смолой, непосредственно на слой заполнителя.

Изобретение относится к машиностроению, преимущественно к транспортному, и может быть использовано при изготовлении деталей кузова легкового автомобиля. Цель - снижение трудоемкости и стоимости изготовления деталей. Способ заключается в изготовлении трехслойной конструкции, содержащей оболочку и заполнитель. Вначале формуют из пенометалла, например пеноалюминия, слой заполнителя с заложенными в него арматурными вкладышами. Затем, используя этот слой в качестве подложки, напыляют на него оболочку методом металлизации с одновременной дробеструйной обработкой. Причем сначала на подложку из пеноалюминия наносят слой сплава, содержащего алюминий, затем - чистый алюминий, далее деталь анодируют. Кроме того, оболочку детали изготавливают путем намотки на подложку из пеноалюминия материала, пропитанного синтетической смолой. 6 ил.

иг. 2

А-А

3

Фиг. 5

5-6

Фиг. 6