Блок для наброски Советский патент 1991 года по МПК E02B3/14 

Изобретение относится к гидротехническому строительству и может быть использовано для защиты берегов водохранилищ, рек,озер и морей,откосов каналов и плотин от разрушающего воздействия волн и течений, для возведения набросных молов и волноломов, а также в качестве элементов наброски при перекрытии русел рек.

Цель изобретения - повышение эффективности взаимозацепляемости и снижение материалоемкости.

На фиг.1 показан блок с тремя автопокрышками на треугольном плоском каркасе, план; на фиг,2 - блок с четырьмя автопокрышками на ромбовидном плоском каркасе с диагональными связями, план; на фиг.З-то же, на прямоугольном каркасе; на фиг.4-ромбо- видный блок с восемью автопокрышками и двумя ромбовидными плоскими каркасами, расположенными во взаимно перпендикулярных плоскостях, объединенными в один пространственный блок с общей большой жесткой диагональной связью и двумя малыми диагональными связями, на фиг.5 - разрез А-А на фиг 1-4, на фиг.6 - проран при перекрытии русла наброской блоками, поперечный разрез, на фиг 7 - оградительное сооружение из блоков, поперечный разрез; на фиг,8 - блок с тремя автопокрышками на треугольном каркасе, состоящем из криволинейных стержневых элементов, план, на фиг.9 - ромбовидный блок с восемью автопокрышками, состоящий из криволинейных стержневых элементов, план, на фиг 10 - блок с четырьмя автопокрышками из криволинейных стержневых элементов, план, на фиг 11 - блок с восемью автопокрышками, состоящий из прямолинейных и ломаного очертания стержневых элементов,-план на фиг 12-ромбоО

о о о

VJ

видный блок с восемью автопокрышками, состоящий из криволинейных, ломаного очертания и прямолинейных элементов, план; на фиг.13 - блок с пятью автопокрышками, нанизанными на обломок железобе- тонной фермы, план.

Блоки состоят из утилизированных автопокрышек 1, нанизанных на стержни каркаса 2 с заполненной бетоном кольцевой полостью 3.

Нанизывание автопокрышек 1 на железобетонные i замкнутые1 стержни каркаса 2 осуществляется одним из следующих способов.

1.Рассеченную радиальным разрезом в одном месте автопокрышку 1 заводят за стержень 2, после чего ее поворачивают разрезанным местом вниз и внутреннюю полость 3 заполняют бетоном.

2.Разбивают бетон на участке стержня 2, срезают арматуру, заводят автопокрышку

1, вновь сваривают арматуру в проране стержня 2 и обетонируют стержень 2 вторичным бетоном. Заполнение внутренней полости 3 автопокрышки 1 в этом случае можно производить до или после нанизывания.

Блоки при воздействии скоростного потока и волновых нагрузок на них обеспечивают завихрение потока и гашение энергии, одновременно выполняют роль анкеров, обусловливая при этом высокую степень взаимозацепляемости друг с другом и с основанием. В случае расстройства кладки блоки не подвергаются разрушению при

ударах благодаря амортизирующим свойствам автопокрышек 1, что увеличивает сро,к службы безремонтной эксплуатации, а ремонт сооружения заключается не в замене разрушенных блоков, а в добавлении новых, при этом ремонтные работы значительно упрощаются.

Формула изобретения

1.Блок для наброски, имеющий выступы и впадины, отличающийся тем, что, с целью повышения взаимозацепляемости и снижения материалоемкости, блок выполнен в виде жесткого стержневого многоугольного пространственного каркаса и свободно нанизанных на наружные стержни каркаса полых кольцевых упругих элементов с бетонным заполнителем их кольцевых полостей.

2.Блок по п.1,отличающийся тем, что каркас выполнен с диагональными связями.

3.Блок по пп.1 и 2, отличающийся тем, что стержни выполнены прямолинейными.

4.Блок по пп.1 и 2, отличающийся тем, что стержни выполнены криволинейными.

5.Блок по пп.1 и 2, отличающийся тем, что стержни выполнены ломано очертания.

6.Блок по пп.1-5, отличающийся тем, что полые кольцевые упругие элементы выполнены из утилизированных автопокрышек, а стержни каркаса - из металла или железобетона.

Изобретение относится к гидротехническому строительству и может быть использовано для защиты берегов водохранилищ, рек, озер и морей от разрушающего воздействия волн и течений, а также в качестве элементов наброски при перекрытии русел рек. Цель изобретения - повышение эффективности взаимозацепляемости и снижение материалоемкости. Блоки состоят из утилизированных автопокрышек, нанизанных на стержни каркаса с заполненной бетоном кольцевой полостью. Блоки при воздействии скоростных потоков и волновых нагрузок на них обеспечивают завихрение потока и гашение энергии, одновременно выполняют роль анкеров, обуславливая при этом высокую степень взаимозацепляемости друг с другом и с основанием. 5 з.п.ф-лы. 13 ил.

Фиг.1

r

2

/

фиг.З

Фиг. 9

/&A

Фиг. ю

Фиг,12

Фиг. л

Фиг .13