Замковое соединение цилиндрических деталей Советский патент 1991 года по МПК F16B21/18 

Изобретение относится к машиностроению, а именно к устройствам для соединения цилиндрических деталей, и может быть использовано в соединениях телескопических антенн различного назначения, в области трубопроводного транспорта, а также в других отраслях, где имеется необходимость в выполнении названной операции, в том числе и при изготовлении товаров народного потребления, например спиннингов, складных зонтов и т.п.

Цель изобретения - повышение удобства эксплуатации и расширение функциональных возможностей за счет обеспечения фиксации в окружном направлении.

На фиг. 1 изображено предлагаемое соединение в сборе, общий вид, продольный разрез: на фиг.2 - сечение А-А на фиг. 1.

Соединение содержит охватывающую деталь 1, разрезное пружинное кольцо 2, кольцевую канаву с Т-образной формой поперечного сечения 3, выполненную на наружной поверхности охватываемой детали 4. Пружинное кольцо снабжено выпуклыми участками дугообразной формы 5, лежащими в одной плоскости, которые располагаются в канаве 6, имеющей гладкую некруглую форму, выполненной на внутренней поверхности охватывающей детали 2.

При сборке соединения пружинное кольцо 2 упруго деформируется и полностью утапливается в основание Т-образной канавки 3, выполненной на наружной поверхности детали 4. Охватывающая деталь 1 надвигается на деталь 4 до совмещения взаимного положения канавок 3 и 6. При этом за счет сил упругости пружинное кольцо 2, разжимаясь, перемещается в радиальном направлении, попадая своими выпуклыми участками 5.в канаву 6 и соединение фиксируется в рабочем положении.

Разборка соединения выполняется в обратной последовательности. При этом деформирование пружинного кольца 2 в раО

VJ о ю о

VJ

диальном направлении до его полного утапливания в основании канавки 3 осуществляется поворотом детали 1 вокруг оси при ее одновременном перемещении вдоль последней. Для предотвращения проворота кольца 2 по основанию канавки 3 в последней может быть установлен упор, например, в виде штифта (не показан), расположенного против разъема пружинного кольца.

Предлагаемое техническое решение не требует для соединения деталей больших осевых усилий, что в значительной мере упрощает технологию сборки. Соединение легкой быстро разбирается, и, кроме того, обладает повышенной надежностью, поскольку гарантирует рт самопроизвольной расфикса- ции взаимного положения деталей под действием осевой силы, хотя и оставляет при этом возможность незначительных осевых смещений соединяемых деталей.

Формула изобретения Замковое соединение цилиндрических деталей, содержащее охватываемую и охватывающую детали, на взаимообращенных поверхностях которых выполнены согласованные канавки, и разрезное упругое кольцо, размещенное в указанных канавках, отличающееся тем,что, с целью повышения удобства в эксплуатации и расширения функциональных возможностей путем обеспечения фиксации в окружном направлении, канавка на охватываемой детали выполнена с Т-образным поперечным сечением, упругое кольцо выполнено с внешними радиально направленными дугообразными участками, канавка охватывающей детали выполнена некруглой

формы в плоскости, перепендикулярной к продольной оси детали, при этом дугообразные участки кольца расположены в соответствующих участках канавки охватывающей детали, глубина которых больше глубины

участков канавки, в которой расположено тело кольца, а в канавке охватываемой детали закреплен радиально направленный штифт, размещенный между концами кольца.

Изобретение относится к машиностроению, а именно к устройствам для соединения цилиндрических деталей. Цель изобретения - повышение удобства эксплуатации и расширение функциональных возможностей за счет обеспечения фиксации в окружном направлении. Соединение содержит охватываемую деталь, на наружной поверхности которой выполнена кольцевая канавка Т-образного поперечного сечения, охватывающую деталь, на внутренней поверхности которой выполнена канавка, имеющая гладкую некруглую форму, и разрезное пружинное кольцо, снабженное выпуклыми участками дугообразной формы, которое располагается между соединяемыми деталями в согласованных канавках. 2 ил.

ФигЛ

Фиг. 2