Узел крепления шнека на валу Советский патент 1991 года по МПК F04D29/20 

со

с

Изобретение предназначено для повышения надежности крепления шнека на валу и облегчения его съема с вала. Для этого втулка 3 и гайка жестко скреплены со ступицей 4, а резьба на гайке и конец хвостовика 6 имеют направление, противоположное рабочему направлению вращения вала 2. При вращении вала 2 в рабочем режиме гайка накручивается на конец и происходит фрикционное сцепление вала 2 и ступицы 4 шнека 1 по коническим поверхностям 5 втулки 3 и хвостовика 6. Съем шнека 1 с вала 2 осуществляют кратковременным реверсивным вращением вала 2, при котором гайка скручивается с конца хвостовика и конические поверхности 5 расходятся. 2 ил.

Изобретение относится к области машиностроения, а именно к конструкциям крепления рабочих колес насосов на валу.

Цель изобретения - повышение надежности крепления, долговечности шнека и снижение трудоемкости при его замене.

На фиг.1 изображена насосная система со шнеком, общий вид; на фиг.2 - узел крепления шнека на валу.

Узел крепления шнека 1 на валу2 содержит втулку 3, расположенную внутри ступицы 4 шнека 1, имеющую коническую внутреннюю поверхность 5 и размещенную на коническом хвостовике 6 вала 2 с резьбовым концом 7, и гайку 8, навернутую на резьбовой конец 7 хвостовика 6. Втулка 3 и гайка 8 жестко закреплены на ступице 4, а резьба 9 - на конце 7 хвостовика 6 и гайке 8 имеет направление, соответствующее рабочему направлению вращения вала.

Узел работает следующим образом.

При вращении вала 2, благодаря направлению резьбы 9, соответствующему на- праолению вращения вала 2, гайка 8 накручивается на резьбовой конец 7 и происходит самозатягиоание резьбового соединения. Конические поверхности втулки 3 и хвостовика 6 вступают в контакт, и при достаточном усилии затягивания в резьбовом соединении сила трения между кониче- скими поверхностями становится достаточной для передачи крутящего момента на шнек 1 за счет фрикционного сцепления. Причем за счет самозатягивания гайки фрикционное сцепление поддерживается постоянно и не происходит проскальзывания конических поверхностей втулки 3 и хвостовика 6, т.е. осуществляются надежное крепление и передача крутящего момента на шнек 1. Вследствие повышения

О

-А Ч)

со о

надежности крепления шнека на валу исключается биение шнека о гильзу, что повышает его долговечность.

Для демонтажа узла осуществляют кратковременное реверсивное вращение вала. При этом гайка 8 скручивается с вала 2, а втулка 3 стягивается с конического хвостовика 6.

Формула изобретения Узел крепления шнека на валу, содержащий втулку, расположенную внутри ступицы шнека, имеющую коническую

3 5

внутреннюю поверхность и размещенную на коническом хвостовике вала с резьбовым концом, и гайку, навернутую на резьбовой конец хвостовика, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности крепления, долговечности шнека и снижения трудоемкости при его замене, втулка и гайка жестко закреплены на ступице, а резьба на конце хвостовика и гайке имеет направление, соответствующее рабочему направлению вращения вала.

Фиг. 2