Контакное соединение Советский патент 1991 года по МПК H01H29/22 

Изобретение относится к контактным соединениям и может быть использовано для соединения тяжелых шин в электролизных установках.

Цель изобретения - повышение технологичности изготовления.

На чертеже- представлено контактное соединение

Контактное соединение содержит два неподвижных электрода 1, 2 в виде шин, расположенных внахлест друг относительно друга. Между шинами на контактирующих поверхностях размещены элементы 3. изготовленные из легкоплавкого сплава с

температурой плавления не более 95°С, обусловленной допустимой температурой nai рева контакта, выполненные в виде вкладышей с центральным выступом 4 с одной контактирующей стороны с углублением 5 с другой, причем диаметр di выступа 4 меньше внутреннего диаметра г). уптуОлсния 5. т.е (л d2. Вкладыши 3 имеют пористую структуру или сквозные капиллярные отверстия 6. причем ,тти отверстия 6 или поры заполнены хлоридом цинка Количество вкладышей 3 выбирается в зависимости от площади контактирующих поверхностей. Шины 1, 2 стянуты болтами 7 с таррпьчаты- ми шайбами 8,

сь

|

N ю со

о

-4,

Контактное соединение работает следу- ющим образом.

Между эл-ектродами 1, 2 помещают вкладыши 3 и контактное соединение стягивают болтами 7 с тарельчатыми шайбами 8, Контактирование осуществляется по выступающим частям вкладышей 3 и при включе- нии в цепь токораспределение осуществляется от центральной части выступа 4 к стенкам углубления 5, что обеспечивает увеличение плотности тока и нагрев вкладышей до температуры плавления, при этом легкоплавкий сплав равномерно растекается между электродами 1, 2 и удерживается там капиллярными силами сцепления. Болтовое соединение с тарельчатыми шайбами создает необходимое нажатие контактных поверхностей, а наличие в отверстиях 6 хлорида цинка очищает контактные поверхности электродов 1, 2 от окисных пленок, обеспечивая этим пониженное переходное сопротивление твердо- металлический электрод - легкоплавкий сплав, за счет чего температура соединения понижается, легкоплавкий сплав застывает и надежно сплавливает электроды 1, 2.

Ф о р м ула изобретения

1. Контактное соединение, содержащее две шины, расположенные внахлест друг

относительно друга, элемент из легкоплавкого сплава, размещенный между ними, причем шины и элемент из легкоплавкого сплава стянуты между собой болтами, о т личающееся тем, что, с целью повышения технологичности изготовления, элемент из легкоплавкого сплава выполнен в виде п вкладышей, имеющих форму дисков с центральными выступами с одной контактирующей стороны и с углублениями с другой, причем диаметр центрального выступа каждого вкладыша меньше внутреннего диаметра углубления, вкладыши выполнены со средствами, предназначенными для заполнения их паяльным флюсом и припоем.

2.Соединение поп. 1,отличающее- с я тем, что средства, предназначенные для заполнения их паяльным флюсом и припоем,выполнены в виде сквозных капилляров.

3.Соединение поп. 1,отличающее- с я тем, что средства, предназначенные для заполнения их паяльным флюсом и припоем, обеспечены втулками из легкоплавкого

сплава, имеющего пористую структуру.

4.Соединение по пп. 1-3, о т л и ч а ю- щ е е с я тем, что элемент из легкоплавкого сплава выполнен из материала, температура плавления которого не более 95°С.

Изобретение может быть использовано для соединения тяжелых шин в электролизных установках. Цель изобретения - повышение технологичности изготовления. Контактное соединение работает следующим образом. Между электродами 1, 2 помещают вкладыши /В/ 3 и стягивают болтами с тарельчатыми шайбами. При этом контактирование осуществляется по выступающим частям вкладышей 3, что увеличивает плотность тока и обеспечивает быстрое плавление вкладышей. После растекания легкоплавкого сплава он удерживается в межэлектродном зазоре капиллярными силами сцепления, болтовое соединение с тарельчатыми шайбами создает необходимое нажатие электродов 1, 2. Наличие в отверстиях 6 хлорида цинка очищает контактные поверхности от окисных пленок, обеспечивая пониженное переходное сопротивление твердометаллический - легкоплавкий сплав, за счет чего температура контактного соединения понижается, легкоплавкий сплав застывает и надежно сплавливает электроды. 3 з.п. ф-лы, 1 ил.

ДТП

8