Устройство для контроля целостности тормозной магистрали поезда Советский патент 1991 года по МПК B60T17/22 

Изобретение относится к железнодорожному транспорту и касается систем диагностики пневматических тормозов. Цель изобретения - повышение надежности. Устройство содержит размещенные на хвостовом вагоне пневмомотор 6, соединенный с электрогенератором 7, выход которого подключен к передатчику 8 радиоволн, блок управления пневмомотором 6, выполненный в виде корпуса, разделенного перегородкой с диафрагмами и перегородкой с клапанами 8 и 10. Выход блока управления пневмомотором б соединен с входом пневмомотора 6, один вход, связанный с полостью под диафрагмами, - с тормозной магистралью 3, подключенной через жиклер 12 к ресиверу 11, соединенному со вторым связанным с полостью над диафрагмами входом блока управления пневмомотором 6, а на локомотиве расположен приемник 2 радиоволн с индикатором. 1 ил.