Способ определения наработки двигателя внутреннего сгорания с турбонаддувом Советский патент 1991 года по МПК G01L3/24 G01L23/00 

Изобретение относится к измерительной технике и может быть использовано для встроенных систем контроля наработки двигателей внутреннего сгорания (ДВС) с турбонаддувом.

Целью изобретения является упрощение определения наработки ДВС с турбонаддувом

Сущность способа заключается в следующем.

Наработка дви ателя может быть опре делена по соотношению

Т А/АПЭ, где Т - наработка двигателя, моточас,

А - суммарная работа, выполненная двигателем.

Апэ - работа, проделанная в течение 1 ч двигателем с номинальной мощностью

Ё

Исследования показали, что интегрэ-п

р по времени от давления наддува I / Рк d

о

является линейной функцией сг проделай мой двигатепем работы Поэтому величиип А и АПЭ можно опрецетить следующим образом1

р A

о

Апэ К1 PKI-, где ki коэффициент протги юнэпьнп гп

Рхи - суммарное давление нзддува чри номинальной мощности дви1ателя за 1 ч ра боты.

Тогда наработка двигателя равна

1 р T-J-JPKdt.

ГКН о

СК

гОО

«Р или Т k /Рк d t,

о где k 1 / Ркн.

Значение k для данного типа двигателя определяется заранее.

На фиг.1 изображена зависимость между А - суммарной работой двигателя и I - интегралом по времени от давления наддува для 50% (линия 1) и 100% (линия 2) нагрузки; на фиг.2 - блок-схема устройства для осуществления способа.

Устройство для определения наработки двигателя внутреннего сгорания с турбо- наддувом (фиг.2) содержит последовательно соединенные измеритель 1 давления наддува, содержащий датчик давления и тензоусилитель, интегратор 2, масштабирующий усилитель 3 и индикатор 4.

Устройство работает следующим образом.

При работе двигателя измерителем 1 производится непрерывное измерение давления наддува, выходное напряжение измерителя 1 интегрируется с помощью интегратора 2. Это напряжение изменяется в масштабирующем усилителе 3 пропорционально коэффициенту (функции масштабирования могут быть совмещены с интегрированием в интеграторе 2). Выходное напряжение усилителя 3, которое пропорционально

0

5

0

5

0

наработке двигателя, фиксируется индикатором 4 (вольтметром).

В качестве примера реализации способа в таблице приведены результаты испытаний двигателя СМД 62 (Ркн 4,9 104 Па ч).

Использование предлагаемого способа позволяет повысить точность за счет учета нагрузки и упростить его реализацию. Простота реализации способа позволяет использовать его на практике, следовательно, получать объективную оценку фактической наработки и правильно планировать сроки обслуживания техники и устанавливать обоснованные нормативы полевых работ.

Формула изобретения Способ определения наработки двигателя внутреннего сгорания с турбонадду- вом. основанный на измерении давлений, отличающийся тем, что, с целью упрощения определения наработки, измеряют давление наддува, а наработку определяют по соотношению

1 tp T-J-/P«dt.

Мкн 0

где Т - наработка двигателя, моточас;

Pk - давление наддува, Па;

tp - время работы двигателя, ч;

Ркн давление наддува при номинальной мощности двигателя за 1 ч работы, Па ч.

Фиг. I

Изобретение относите к измеригепь ной технике и может быть использовано для встроенных систем контроля наработки двигателей внутреннее сюран я с турбо наддувом. Цель - упрощение определение наработки. Способ заключается в том, что непрерывно измеряют давление наддува, а наработку определяют по соотношению Т - с - К / Рк d t, где Т -- наработка двигателя, о моточас: Pk - давление няддува. Иг. t(, время работы двигателя, ч; k - коэффчц JOMT 2 ил., 1 табл.

Фиг. 2.