Зажимное устройство Советский патент 1991 года по МПК B23B31/40 

1

,(21) (22) 23.05.88 (6) 15.10.91. Бюл. № 38 (72) В.Г.Лебединский, В.С.Казенное и И.М.Фомин гк , г,

(53) 621.,.3 (088.8)

(56)Каталог с выставки 1972 г. в г, Москве Тоблер, с, 10, срелняя фигура снизу Зажим при помощи четы- рех сухарей.

(5) ЗАЖИМНОЕ УСТРОЙСТВО

(57)Изобретение относится к металлообработке, а именно к устройствам для крепления деталей. Цель изобретения - повышение точности закрепления посредством равномерного распределения усилий закрепления, Во вэаимно перпендикулярных пазах корпуса попарно установлены подпружиненные сулачки 7, каждая пара из которых предназначена для взаимодействия с попарно расположенными клиновыми толкателями. В корпусе закреплен стержень с резьбой на конце, на котором установлена втулка с прямоугольным фланцем и гайкой 1 на резьбовом конце, между которыми попарно расположены соответствующие клиновые толкатели, контактирующие с соответствующими кулачками 7. После установки детали и вращении нажимной гайки k происходит осевое перемещение клиновых толкателей и закрепление детали кулачками 7. ил,

&

ЖаА

СО

оо ос

о

Фиг. /

31

Изобретение относится к металлообработке, а именно к устройствам дл крепления деталей.

Цель изобретения - повышение томности закрепления посредством равномерного распределения усилий закрепления .

На фиг.1 представлено устройство, общий вид; на фиг.2 - разрез Л-А на фиг.1 на Лиг.З - разрез Б-Б на фиг. 2; на фиг. - вид В на фиг. 2,

Устройство содержит корпус 1 с

двумя взаимно перпендикулярными Т-об- 5 детали относительно двух взаимно

разными пазами, линия пересечения плоскостей симметрии которых перпендикулярна основной базовой плоскости корпуса 1 устройства и совпадает с осью центрального отверстия, где расположена по скользящей посадке подвижная втулка 2, внутри которой установлен по подвижной посадке центральный стержень 3, имеющий нижний прямоугольный фланец, размещенный в пазу корпуса 1, воспринимающий осевую нагрузку от гайки А основного зажима и удерживающий стержень 3 от проворота. В корпусе 1 запрессован штифт 5, расположенный в нижнем пазу втулки 2 и в отверстии центрального стержня 3, который ограничивает перемещение втулки 2 вверх и осевое перемещение стержня 3 вниз,

Прямоусольным фланцем втулка 2 контактирует с двумя клиновыми толкателями 6, установленными на ее цилиндрической наружной поверхности и взаимодействующими с двумя кулачками 7, расположенными в Т-образном пазу корпуса 1, где установлены упоры 8 и пружины 9t служащие для возвращения кулачков 7 в исходное положение,В дру гом Т-образном пазу (фиг, 2) установлены упоры 10, пружины 11 и два кулачка 12, взаимодействующие с двумя клиновыми толкателями 13, установленными на поверхности втулки 2 и контактирующими с нажимной гайкой 1. В центральном стержне 3 установлен дополнительный штифт 15, ограничивающий ход нажимной гайки 1, На стержне 3 установлена быстросъемная шайба 16, служащая для основного закрепления детали на базовую плоскость корпуса 1 при вращении гайки Ц Рабочая поверхность одного кулачка выполнена плоской, а остальных - по

радиусу.

20

25

30

35

40

45

50

55

перпендикулярных осей. Затем уста ливается быстросъемная шайба 1Ь, гайкой k производится окончательн зажим детали.

Раскрепление детали производит в обратной последовательности, От рачивается гайка 4, снимается шай ба 16. При отвинчивании нажимной ки Ц кулачки 12 возвращаются в и ходное положение под действием пр жин 11, Гайка Ik доходит до допол тельного штифта 15 и при дальнейш ее вращении подвижная втулка 2 пе мещается вниз, кулачки 7 под действием пружин 9 возвращается в ис ное положение. Производится съем детали.

Формула изобретен

Зажимное устройство, во взаимн перпендикулярных пазах корпуса ко рого попарно установлены подпружи ненные относительно упоров кулачк каждая пара из которых предназнач для взаимодействия с попарно расп ложенными клиновыми толкателями, ремещаемыми силовым приводом, от личающееся тем, что, с целью повышения точности закрепле ния, силовой привод выполнен в виде закрепленного в корпусе при помощи штифта стержня с резьбой конце и установленной на нем втул с прямоугольным фланцем в средней части и нажимной гайкой на резьбо конце ее, предназначенным для взаи модействия с соответствующими попарно расположенными клиновыми тол кателями, причем на резьбовом кон втулки выполнен паз, предназначен ный для размещения введенного в ус ройство дополнительного штифта, за крепленного на конце стержня, при

Устройство работает следующим образом.

Деталь устанавливается на опорную базовую плоскость корпуса 1. При вращении нажимной гайки И происходит ее осевое перемещение навстречу подвижной втулки 2. Они своим торцом и фланцем перемещают навстречу одна другой две пары клиновых толкателей 6 и 13| воздействующих на кулачки 7 и 12, которые, перемещаясь в Т-образных пазах корпуса 1, производят центрирование и предварительный зажим

детали относительно двух взаимно

перпендикулярных осей. Затем устанавливается быстросъемная шайба 1Ь, и гайкой k производится окончательный зажим детали.

Раскрепление детали производится в обратной последовательности, Отворачивается гайка 4, снимается шайба 16. При отвинчивании нажимной гайки Ц кулачки 12 возвращаются в исходное положение под действием пружин 11, Гайка Ik доходит до дополнительного штифта 15 и при дальнейшем ее вращении подвижная втулка 2 перемещается вниз, кулачки 7 под действием пружин 9 возвращается в исходное положение. Производится съем детали.

Формула изобретения

Зажимное устройство, во взаимно перпендикулярных пазах корпуса которого попарно установлены подпружиненные относительно упоров кулачкиt каждая пара из которых предназначена для взаимодействия с попарно расположенными клиновыми толкателями, перемещаемыми силовым приводом, отличающееся тем, что, с целью повышения точности закрепления, силовой привод выполнен в виде закрепленного в корпусе при помощи штифта стержня с резьбой на конце и установленной на нем втулкой с прямоугольным фланцем в средней части и нажимной гайкой на резьбовом конце ее, предназначенным для взаимодействия с соответствующими попарно расположенными клиновыми толкателями, причем на резьбовом конце втулки выполнен паз, предназначенный для размещения введенного в устройство дополнительного штифта, закрепленного на конце стержня, при

516838866

этом рабочая поверхность одного ку- поверхности остальных кулачков лачка выполнена плоской, а рабочие радиусными.

А-А

/6 Ц

/532

Фиг 2

fur. 3

ВидВ