Колесо рельсового транспортного средства Советский патент 1991 года по МПК B60B3/02 

Изобретение относится к средствам рельсового транспорта, а именно к колесам рельсовых транспортных средств.

Цель изобретения - повышение надеж-, нести.

На чертеже представлено футерованное колесо.

Футерованное колесо рельсового транспортного средства состоит из центра 1 с дорожкой 2, имеющей вогнутую поверхность, и. размещаемым нз ней резиновым бандажом 3 с кордом 4. Центр колеса имеет реборду 5 и бурт С, При монтаже резинового бандажа 3 на центре 1 устанавливают его свободно входящую часть, равную около 2/3 длины. Затем к незаведенной на дорожку 2 части бандажа 3 прикладывают поперечное усилие, вызывающее его радианальную деформацию в смонтированной части, при этом корд приближается к центру. За счет уменьшения радиуса укладки кордэ 4 на смонтированной части происходит удлинение оставшейся части бандажа

3. Образовавшееся удлинение позволяет смонтировать оставшуюся часть бандажа 3 на бурт 6 при а 1,1-2 л:в Ь, где s - расстояние от внутреннего слоя кораз 4 до вершины бурта 5; b - расстояние от внутреннего слог корда до параллельной оси колеса линии, касательной к наружной поверхности обода: е - относительная деформация резинового бандажа 3.

Формула изобретения Колесо рельсового транспортного средства, содержащее установленный на наружной, поверхности обода резиновый бандаж с концентрическими слоями корда, опертый своими боковыми поверхностями соответственно на внутренние поверхности реборды и бурта, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности, (наружная поверхность обода выполнена вогнутой в осевом сечении, при этом внутренний слой корда резинового бандажа размещен на расстоянии а 1,1 2ггЈ Ь относительно вершины бурта, где Ј - относительная деформация резинового бандажа; b - расстояние

A4SK

Чяпг-тз

с

от внутреннего слоя корда до параллельной наружной поверхности обода в осевом сече- оси колеса линии, касательной к профилю нии.

Изобретение относится к средствам рельсового транспорта. Цель изобретения повышение надежности. Резиновый бандалс 3 размещен на дорожке 2 центра 1, имеющей вогнутую в поперечном сечении колеса поверхность, ограниченную с одной стороны ребордой 5, а с другой буртом 6, при этом внутренний слой корда 4 относительно вершины бурта 6 размещен на расстоянии а 1,1.2jrf-b, где Ј - относительная деформация, b - расстояние от внутреннего слоя корда 4 до параллельной оси колеса линии, касательной к наружной поверхности обода. 1 ил.