Буксовый узел Советский патент 1991 года по МПК B61F15/12 

1

(21)4272714/11

(22) 15.05.87

(46)23.10.91.Бюл.№ 39

(71)Всесоюзный научно-иссл здовятелыкий институт железнодорожного фанспорто

(72)В.И.Донских и А.И.Поляков (53)625.2.012(088.8)

(56) Труды ВНИИЖТ. Вып. 654.-М.транспорт, 1982, с.77-82.

(54) БУКСОВЫЙ УЗЕЛ (57) Изобрзтение относится к железнодорожному транспорту. Цель изобретения -- упрощение монтажа и демонтажа и повышение надежности. Зазоры по резьбе между гайкой 6 и шейкой 4 оси заполнены анаэробным герметиком. Между сопряженными поверхностями приставного кольца 5 и гайки б внесена клеевая композиция 9. 2 ил.

1 / 9,S Л 8

Ё

О 00

ел VI

VJ ю

Изобретение относится к железнодорожному транспорту и касается конструкции буксового узла с подшипниками качения. Цель изобретения - упрощение монтажа и демонтажа и повышение надеж- ности.

На фиг.1 изображен буксовый узел, общий вид; на фиг.2 - узел 1 на фиг.1.

Буксовый узел содержит смонтированные в корпусе 1 подшипники 2 качения, внутренние кольца 3 которых закреплены на шейке 4 оси колесной пары. Передний подшипник 2 имеет отъемное приставное кольцо 5, которое свободно установлено на шейке 4 оси колесной пары и прижато к торцу внутреннего кольца 3 торцевой гайкой 6, на хвостовике которой размещен ведущий шкив 7 привода генератора.

Торцевая гайка 6 навинчена на резьбовую конусную часть 8 шейки 4 оси до совпа- дения пазов гайки 6 и торца шейки 4. В указанные пазы установлена стопорная планка, закрепленная болтами.

Зазоры по резьбе между гайкой 6 и шейкой 4 оси заполнены герметиком, который обеспечивает стопорение гайки б.Герметик, например анаэробная композиция, наносится в жидком состоянии на резьбу шейки 4 или гайки 6 непосредственно перед навинчиванием гайки 6 до совпадения их па- зов. При этом отпадает необходимость в использовании регулировочных колец, Исключается также необходимость в тугой затяжке гайки 6, достаточно лишь совпадение пазов. После затвердения герметик выпол- няет функцию стопорящего элемента и препятствует отвинчиванию гайки 6. Между

сопряженными поверхностями приставного кольца 5 и гайки.6 внесена клеевая композиция 9 для предотвращения проворота приставного кольца 5 относительно внутреннего кольца 3 подшипника 2, шейки 4 и гайки 6.

Таким образом, совместным применением герметика, наносимого на резьбовую часть гайки 6 и шейки 4 оси, а также клеевой композиции в соединении приставное кольцо 5 - торец гайки 6 обеспечивается надежная работа буксового узла. При этом исключаются разрушения резьбы, повреждения приставного кольца 5 и других сопряженных с ним деталей.

Причем прочность на сдвиг клеевой композиции 9 больше в 3-7 раз прочности на сдвиг анаэробного герметика при кручении в резьбовом соединении.

Формула изобретения Буксовый узел, содержащий подшипники качения, смонтированные на шейке оси колесной пары посредством торцовой гайки, между торцом которой и внутренним кольцом внешнего подшипника расположено приставное кольцо, а между ее резьбовой поверхностью и сопряженной с последней резьбовой поверхностью шейки оси размещен анаэробный герметик, отличающийся тем, что, с целью упрощения монтажа и демонтажа и повышения надежности, торцовая гайка соединена с приставным кольцом посредством клеевой композиции, прочность которой на сдвиг больше в 3-7 раз прочности на сдвиг анаэробного герметика при. кручении в резьбовом соединении.