Устройство для скручивания проволочной стяжки Советский патент 1991 года по МПК B21F7/00 

Изобретение относится к оборудованию для получения скрученных проволочных стяжек и может быть использовано при креплении грузов, в частности тонкостенных труб большого диаметра, на железнодорожном подвижном составе и автотранспорте,

Цель изобретения - расширение технологических возможностей за счет обеспече- ния скрутки с заданным усилием закручивания.

На фиг 1 схематически изображено предлагаемое устройство, вид спереди; на фиг. 2 - вид А на фиг, 1; на фиг. 3 - разрез

Б-Б на фиг. 1; на фиг. 4 - разрез В-В на фиг. 1; на фиг. 5 - рабочее положение устройства при скрутке изделий.

Устройство содержит корпус 1 со щеками 2, скрепленными шпильками 3 с гайками 4 и проставками 5. Между щеками 2 смонтирован рабочий орган, выполненный в виде зубчатого колеса 6 со сквозными выемками 7 и прорезью 8 для заправки и прохода проволок стяжки. Зубчатое колесо 6 внутренней частью обода опирается на ролики 9, которые установлены своими подшипниками 10 на осях 11, прикрепленных к щекам 2 гайками 12. Зубчатое колесо 6 вхоСО

ю

о

W

дит в зацепление с двумя паразитными шестернями 13, находящимися в зацеплении с приводным зубчатым колесом 14, размещенным свободно на выходном валу 15 планетарного редуктора 16, корпус которого прикреплен к щеке 1 корпуса 1 рабочего органа. ч , ч „

На выходном валу З5.еойсно с зубчатым флесом 14 смонтирован,датчик заданного предельного крутящего момента, выполненный .в пиде пружинно-кулачковой муфты С зацеплением кулачков, например, треугольного профиля. Наступчце зубчатого ко- ;|еса 14 на призматической шпонке 17 неподвижно насажена одна из полумуфт 18, имеющая на тсфцовой поверхности выступы. На торцовой поверхности другой полумуфты 19, установленной с возможностью Осевого перемещения по шпонке 20, выполнены впадины. Е рабочем положении высту- пы полумуфты 18 входят во впадины полумуфты 19 за счет прижима ее с торца пружиной 21 регулируемого сжатия и гайками 22 с усилием, требуемым для передачи минимального крутящего момента при закрутке проволочной стяжки рабочим органом, Ограничение осевого перемещения полумуфту 19 (гзаор а) чосмтельно полумуфты 18 ссуи. ест«г :тя за счет упора, аы- подченнс-го в упорного кольца 23, размещенного п&оЗодно на наружной поверхности ступицу noi-умуфты 19 с возможностью осевого перемещения относительно ее торцовой упопной поверхности при по- моши гаек 24, расположенных на выходном валу 15 с двух сторон диска 25, связанного 28 с упорным кольцом 23.

На наружной поверхности полумуфты 19 выполнен фланец 27. торцовая повзрх- нссгь которого установлена на определе1 ним расстоянии (зазор в) от ropuoi УЗ. рабочей поверхностидатчика28осевого t o- ремещенмя полумуфты 9, закрепленного на кронштейне 29 с возможностью регулирования гайками 30 этого расстояния.

Зазор д между упорным кольцом 23 и торцовой поверхностью полумуфты 19 выбирается из расчета возможности выбранного треугольного профиля кулачков пружинно-кулачковой муфты прч размыкании ез на зазор ъ передавать .заданный предельный крутящий момент, необходимый для закрутки изделий.

Зазор в между фланцевой торцовой поверхностью полумуфты 19 выбирается больше зазора а на зазор чувствительности срабатывания торцовой рабочей поеерхно- ст , датчика 28.

Датчик 34 количества оборотоа колеса рабочего органа устанавливается на кгюиш5

5

0

5

теине 32, закрепленном к корпусу 1, с возможностью регулирования двумя гайками 33, выдерживая зазор d между его торцовой рабочей поверхностью и торцовой поверхностью сектора 34, установленного на торцовой поверхности зубчатого колеса 6. Зазор d выбирается равным зазору на чувствительность срабатывания торцовой рабочей поверхности датчика 31 относительно торцовой поверхности сектора 34. В результате обеспечиваемся ориентированная, удобная для свободного ос,зсСождйния устройства со скрученной проволочной стяжкой остановки зубчатого колеса 6 с его прорезью относительно корпуса 1 при до- стижении допустимого усилия закрутки изделий.

Ширина rspopesw 8 (зазор е) зубчатого колеса 6 выполняется равной 1 5 диаметра проволоки, применяемой при закрутке изделий.

На ведомом валу планетарного редуктора 16 и выходном валу фланцевого электродвигателя 35, закрепленного стяжками 36 к корпусу редуктора устанавливают злектро- муфту 37. Электромуфта 37 и электродвигатель 35 необходимы для передачи ими расчятного максимального крутящего г«ю- мента для закрутки изделий проволочной стяхской.

Для ориентации корпуса 1 рабочего органа относительно проволочной стяжки па его корпусе выполнены ручки 38.

Для облегчения условий труда и повышения удобств в пользовании на корпуса 1 также выполнены проушину 39, к которым крепится трос 40 с блоками 41 и контргрузом 42, установленными на приводной козлового типа тележке 43, предназначенной для перемещения устройства 44 для скручи- ваимя проволочной стяжки относительно обязываемых изделий, нэпоимер труб.

Устройство работает следующим образом,

Устройство 44 перемещзетсй гележсой 53 к месту обвязки изделий, напри iep т руб. Устройство легко за одну si.3 ручек 33 .юдсо- дмтся к месту скручивания прг.1оспс ьсй сдяжки так, чюбы проволока погзяг торец прорези 8 зубчвтого колзсе 6 рабочего

5

0

При включении приводи передается момент вргщенм к зубчатому колесу 6 злектродвнгатель 35, электромуфту J7. п.на- нетарный оедуктср 16, зубчатое колесо 14 с управляемой пружинно-кулачковой муфтой с полумуфтами 18 и 19 и одну мз паразитных шестерен 13, зубья которой находятся к за- «деплйнм « с зубьямн зубчргого колеса о ра- 6о«егоопгагз,чтообе пР чизает тсстсг.чное

зацепление, Прорезь 8 зубчатого колеса 6, положение которой относительно корпуса 1 контролируется датчиком 31, скручивает проволоку в стяжку.

При достижении в проволочной стяжке минимально допустимого усилия, необходимого для обвязки изделий, пружина 21 сжимается, полумуфта 19 с фланцем 27 перемещаются до упорного кольца 23 на зазор а. чем уменьшает на эту величину зазор в между торцовой поверхностью фланца 27 и торцовой рабочей поверхностью датчика 28. Это обеспечивает его включение.

При достижении зубчатым колесом 6 с прорезью 8 осевого ориентированного, удобного для легкого освобождения устройства положения относительно корпуса 1, что обеспечивается совмещением торцовой поверхности сектора 34 с торцовой рабочей поверхностью датчика 31, установленных с зазором d, равным зазору на чувствительность его срабатывания, происходит его включение.

Датчик 28 и датчик 31 электрически связаны с электромуфтой 37 и электродвигателем 35. При совпадении двух сигналов от включения датчиков 28 и 31 отключается электромуфта 37 и электродвигатель 35.

Устройство отводится от готовой стяжки и снова готово к работе.

Конструкция устройства позволяет автоматизировать процесс скрутки проволочной стяжки за счет ориентированной

остановки прорези рабочего органа относительно его корпуса при достижении усилия. необходимого для закрутки проволочной стяжкой изделий.

Формула изобретения Устройство для скручивания проволочной стяжки, содержащее привод со схемой управления, корпус с редуктором, выходной

вал которого соединен с рабочим органом, выполненным в виде зубчатого колеса с выемками и радиальной прорезью для размещения проволок стяжки, отличающееся тем, что, с целью расширения технологических возможностей за счет обеспечения скрутки с заданным усилием закручивания, оно снабжено датчиком оборотов зубчатого колеса рабочего органа, средством для установки заданного предельного крутящего

момента, выполненным в виде пружинно- кулачковой муфты с кулачками, например, треугольного профиля, одна из полумуфт которой свободно установлена и посредством зубчатого зацепления связана с зубчатым колесом рабочего органа, а другая полумуфта установлена на валу редуктора с возможностью осевого перемещения и имеет упор и пружину для регулирования усилия сжатия полумуфт, а также датчик

осевого перемещения полумуфты, контакты которого и контакты датчика оборотов зубчатого колеса рабочего органа подключены последовательно в схему управления приводом устройства.

38

35

Фит. 2

Изобретение относится к оборудованию для получения скрученных проволочных стяжек, может быть использовано при креплении грузов на железнодорожном подвижном составе и автотранспорте и позволяет расшиоить технологические возможности за счет обеспечения скрутки с заданным усилием закручивания. Устройство содержит привод со схемой управления, корпус с редуктором, выходной вал которого соединен с рабочим органом, выполненным в ви де зубчатого колеса с выемками и радиальной прорезью для размещения проволок стяжки. Кроме того, устройство имеет датчик оборотов зубчатого колеса рабочего органа, средство для установки заданного предельного крутящего момента, выполненное в виде пружинно-кулачковой муфты с зацеплением кулачков треугольного профиля. Одна из полумуфт муфты свободно установлена на валу редуктора и имеет зубчатое зацепление с колесом рабочего органа, а другая полумуфта установлена на валу редуктора с возможностью осевого перемещения, снабжена упором и пружиной регулируемого сжатия, а также датчиком осевого перемещения, контакты которого и контакты датчика оборотов зубчатого колеса рабочего органа подключены последовательно в схему управления приводом устройства. 5 ил. k

23 30 29

17

5

3

16

Риг.З

В-8

Фиг.Ь