Узел соединения судовой сборочно-монтажной единицы с корпусной конструкцией судна Советский патент 1991 года по МПК B63B9/00 B63B29/02 B63B3/70 

w 2

Изобретение относится к судостроению и касается узлов соединения сборочно-мон- тажных единиц (СМЕ) с корИусными конструкциями судна.

Цель изобретения-повышение надежности узла соединения СМЕ с корпусной конструкцией судна,

На фиг. 1 представлен узел соединения судовой сборочно монтажной единицы с корпусной конструкцией судна, общий вид; на фиг.2-то же, поперечное сечение.

Узел соединения содержит полый соединительный элемент (трубу) 1 с продольной прорезью, шириной большей, чем ширина полки 2 соединительного элемента (элемента фундамента) 3, для того, чтобы соединительный элемент 3 можно было бы свободно завести с полый соединительный элемент 1. С одной стороны полого элемента 1 установлена заглушка 4. Со свободной стороны в полый элемент 1 вставляется полый соединительный элемент (труба) 5, внешний диаметр которого меньше внутреннего диаметра полого элемента 1, что обеспечивает свободное скольжение полого элемента 5 в полом элементе 1. Полый элемент 5 имеет прорезь шириной,достаточной для прохождения в нее стенки 6 соединительного элемента 3, а длиной не менее длины стенки 6 соединительного элемента 3, и с внешнего торца-заглушку 7.

Предлагаемое устройство действует следующим образом.

Полый элемент 1 закрепляется жестко с помощью книц 8 и продольного бруска 9 к корпусной конструкции 10 сваркой. Вставляют в полый элемент 1 с свободной, незаглушенной стороны конструкции полый элемент 5. После этого устанавливают внутрь полого элемента 1 соединительный элемент 3, центрируют его, после чего заливают внутрь полых элементов 1 и 5 жидко: текучую пластмассу 11. Затем задвигают полый элемент 5 до соприкосновения с заглушкой 4 полого элемента 1, при этом благодаря заглушкам 4 и 7 пластмасса 11 выдавливается и равномерно распределяется .в промежутках между цилиндрическими поверхностями полых элементов 1 и 5. По

завершении процесса отверждения пластмассы 11 образуется прочное соединение сборочно-монтяжной единицы с судовой корпусной конструкцией.

Применение пластмассы позволяет гасить усилия, которые возникают при работе механизмов, входящих в состав сборочно- монтажной единицы, которые стремятся вырвать сборочно-монтажную единицу с места ее крепления в корпусе судна. В результате

повышается надежность узла соединения.

Формула изобретения Узел соединения судовой сборочно- монтажной единицы с корпусной конструкцией судна, содержащий коаксиально расположенные полые соединительные элементы, связанные между собой пластмассой холодного отверждения, наружный из которых закреплен на корпусной конструкции судна, и соединительный элемент, прикрепленный к сборочно-монтажной единице, отличающийся тем. что, с целью повышения надежности узла соединения, полые соединительные элементы выполнены с продольными прорезями, а соединительный элемент, прикрепленный к сборочно-монтажной единице, выполнен, образной формы, причем его полка размещена во внутреннем полом соединительном

элементе, полость которого заполнена пластмассой холодного отверждения, при этом ширина прорези в наружном полом соединительном элементе больше ширины упомянутой полки, а ширина прорези во

внутреннем полом соединительном элементе больше толщины стенки соединительного элемента, прикрепленного к сборочно-монтажной единице, но меньше ширины прорези в наружном полом соединительном элементе.

7

в

8

Фиг. I

Изобретение относится к судостроению и касается узлов соединения сборочно- монтажных единиц (СМЕ) с корпусными конструкциями судна. Цель изобретения- повышение надежности узла соединения сборочно-монтажных единиц с корпусной конструкцией судна. Узел соединения содержит коаксиально расположенные полые соединительные элементы 1 и 5 с продольными прорезями, связанные между собой пластмассой холодного отверждения 11. наружный из которых 1 закреплен на корпусной конструкции судна. Соединительный элемент 3 (элемент фундамента), прикрепленный к сборочно-монтажной единице, вы- полнен 1-образной формы, его полка размещена во внутреннем полом соединительном элементе 5, полость которого заполнена пластмассой холодного отверждения 11. Ширина прорези в наружном полом элементе 1 больше ширины полки соединительного элемента 3. Ширина прорези во внутреннем полом элементе 5 больше толщины стенки соединительного элемента 3, но меньше ширины прорези в наружном полом элементе 1. 2 ил. Ё 5 // О 00 чэ ю о